Questão 1770604

• Banca: FGV
• Órgão: PGE-RO
• Ano: 2015
• Provas: FGV - 2015 - PGE-RO - Analista da Procuradoria - Analista de Sistemas (Desenvolvimento)
• Disciplina: História e Geografia de Estados e Municípios
• Assuntos: História e Geografia do Estado de Rondônia

“A BR-319 foi inaugurada oficialmente em 1976, no governo Ernesto Geisel. Porém, nunca foi concluída integralmente. Nas décadas de 1980 e 1990, a manutenção da estrada foi abandonada pelo poder público. Somente na década de 2000, as obras de pavimentação foram retomadas com o asfaltamento das duas pontas da rodovia (...)"

Fonte: http://www.ariquemesonline.com.br, 02/10/2015. Acesso em 03 de outubro de 2015.

A importância da rodovia citada no texto está relacionada ao fato de ser a via de integração por terra:

• A. entre Porto Velho e Manaus;
• B. de Rondônia com a Bolívia;
• C. entre as regiões Norte e Nordeste;
• D. da região Norte com Brasília;
• E. de Rondônia com o Mato Grosso.

Gabarito: A

Comentários

• A BR-319 é uma rodovia federal diagonal brasileira, que liga as cidades de Manaus(AM) e Porto Velho (RO), na Região Norte do Brasil.

• obrigado.

• Avenida Imigrantes em PVH( Rodovia 319) que após a ponte sobre o Madeira se torna BR-319. Infelizmente não totalmente asfaltada até hoje.

• "A rodovia BR-319 tem 877 km e liga Porto Velho/RO a Manaus/AM. Foi construída entre o final da década de 1960 e início da década de 1970. Fazia parte do projeto de expansão e ocupação da Amazônia pelo regime militar, que via essa região como “desabitada”, uma “terra sem homens” e propagava o lema “integrar para não entregar”

  A BR-319 foi inaugurada oficialmente em 1976, no governo Ernesto Geisel. Porém, nunca foi concluída integralmente. Nas décadas de 1980 e 1990, a manutenção da estrada foi abandonada pelo poder público. Somente na década de 2000, as obras de pavimentação foram retomadas com o asfaltamento das duas pontas da rodovia, com base na Portaria Interministerial n. 288/2013, que dispensou do licenciamento ambiental as obras de mera pavimentação de rodovias já existentes. O trecho do meio, no entanto, não foi contemplado pela portaria, pois não se trata de mera pavimentação e sim de verdadeira “reconstrução” da estrada.