Questão 1844956

• Banca: Marinha
• Órgão: COLÉGIO NAVAL
• Ano: 2013
• Provas: Marinha - 2013 - COLÉGIO NAVAL - Aluno - 2° Dia
• Disciplina: Geografia
• Assuntos: Amazônia

Na década de 1950, o governo brasileiro começou a tomar algumas medidas para integrar a Amazônia ao restante do país e, assim, impedir sua internacionalização, isto é, a exploração econômica estrangeira. Inúmeras foram as dificuldades para tal empreitada, no entanto, as ações públicas foram imprescindíveis nesse sentido.

Sobre as ações públicas, que contribuíram na ocupação da Amazônia, assinale a opção correta.

• A. As rodovias Belém-Brasília (BR 153) e Cuiabá-Porto Velho (BR 364) destacam-se entre as estradas construídas na região, ao longo das quais foram surgindo vilarejos e novas cidades.
• B. Com o lema "levar os homens sem terras do sudeste para as terras sem homens do norte", os governos da década de 1950 estimularam, através de incentivos fiscais, a migração
• C. Na década de 1940, o governo federal já havia criado a Superintendência para o Desenvolvimento da Amazônia (SUDAM) , órgão responsável pelas primeiras ocupações regional.
• D. Em função do forte nacionalismo da época, todos os projetos e obras realizadas na região contaram exclusivamente com os capitais estatais e privados nacionais, excluindo os capitais transnacionais .
• E. Os projetos de subsistência, voltados às lavouras de soja e a criação de gado, foram aqueles que mais atraíram investidores para a região, uma vez que o governo incentivou o desmatamento e criou incentivos fiscais.

Gabarito: A

Comentários

• A- correta

  B- isto ocorreu no governo Médici 1970.

  C- a Sudam foi criada em 1966 no governo Castelo Branco.

  D- Existiu participação do capital internacional,principalmente nas atividades de mineração.

  E- a criação do código Florestal 1965 foi uma das medidas protetivas contra o desmatamento.

   

• Belem-brasilia nao seria br 010?

• A partir da década de 1950, o governo iniciou uma política de integração da região Norte ao território nacional, inicialmente visando a impedir a invasão estrangeira e a perda de soberania do território. A construção de rodovias, o incentivo à instalação de indústrias, a criação da Zona Franca de Manaus e a criação de organismos de desenvolvimento regional são alguns exemplos dessa iniciativa.

  http://www.iea.usp.br/noticias/amazonia-integrar-o-que-e-para-quem