E----Os governos brasileiros, das décadas de 1950 e 1960, priorizaram os chamados "transportes de massas", fato que acabaram por incentivar e priorizar investimentos públicos junto aos meios de transportes fluviais e ferroviários, negligenciando os transportes rodoviários. NAO TEM COMO ESSA ESTA CORRETA, PORQUE ELES NAO
negligenciando os transportes rodoviários
A---A partir da década de 1950, com o desenvolvimento industrial nacional, o governo estimulou e priorizou o transporte ferroviário, especialmente no eixo Rio-São Paulo, onde houve uma maior demanda por transportes públicos e de qualidade para atender as necessidades da população. PRIORIDADE ERA rodoviários CUIDADO
C---O transporte rodoviário, apesar de gerar uma menor demanda por combustíveis no país, quando comparado ao ferroviário, é mais oneroso e mais poluente, assim sendo, se tornou invié.vel ampliar essa modalidade de transporte a partir da década de 1990, ficando o mesmo voltado para o transporte urbano. OS CARROS NAO SAO TAO POLUENTES COMO ELE FALA NA QUESTAO, OS TRENS SAO MAIS
A prioridade dada ao sistema de transportes rodoviário e ferroviário, na região Norte do Brasil, foi fundamental no processo de ocupação e povoamento da mesma, pois fortaleceu e promoveu a integração das diversas áreas dessa região, acabando por impulsionar todas as suas atividades econômicas.
ELES USAVAM MUITO transportes fluviais
MINHA B QUE PARECE SER ERRADA PORQUE GERALMENTE TRANSPORTE hidroviários SAO MAIS CARO NE, MAS ELA ESTA CORRETA
GAB. B
a) A partir da década de 1950, com o desenvolvimento industrial nacional, o governo estimulou e priorizou o transporte ferroviário, especialmente no eixo Rio-São Paulo, onde houve uma maior demanda por transportes públicos e de qualidade para atender as necessidades da população.
Errada, o Brasil é fraco no transporte ferroviário
b) Nos últimos anos, grandes investimentos foram realizados na implementação de hidrovias no Sudeste, onde a hidrovia do Tietê-Paraná é um bom exemplo, pois além de baratear o frete contribui para uma maior integração econômica com outros estados da federação e até mesmo com alguns países vizinhos.
Correta, com as hidrovias sendo instaladas facilita muito o transporte brasileiros principalmente os fretes kkkk
c) O transporte rodoviário, apesar de gerar uma menor demanda por combustíveis no país, quando comparado ao ferroviário, é mais oneroso e mais poluente, assim sendo, se tornou inviéavel ampliar essa modalidade de transporte a partir da década de 1990, ficando o mesmo voltado para o transporte urbano.
Errada, o Brasil nunca deixou de lado o transporte rodoviário
d) A prioridade dada ao sistema de transportes rodoviário e ferroviário, na região Norte do Brasil, foi fundamental no processo de ocupação e povoamento da mesma, pois fortaleceu e promoveu a integração das diversas áreas dessa região, acabando por impulsionar todas as suas atividades econômicas.
Errada, a maior parte das ferrovias estão na região sudeste na região norte tem apenas 7% enquanto no sudeste 47%
e) Os governos brasileiros, das décadas de 1950 e 1960, priorizaram os chamados "transportes de massas", fato que acabaram por incentivar e priorizar investimentos públicos junto aos meios de transportes fluviais e ferroviários, negligenciando os transportes rodoviários.
Errada, é como falei o BR nunca deixou de lado o sistema rodoviário