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Gab. A
TRANSPORTE RODOVIÁRIO
A sua característica positiva encontra-se na flexibilidade.
O caminhão pode entrar e sair do depósito da empresa e chegar até a porta do cliente (transporte porta a porta). Extremamente versátil. Contudo, é desvantajoso do ponto de vista do custo operacional.
Cada caminhão só pode levar uma quantidade limitada de carga, e pior, cada caminhão demanda um motorista para dirigi-lo. Se já não bastasse, o transporte rodoviário ainda é dependente da condição das estradas e deixa a carga suscetível a assaltos.
A doutrina ainda nos lembra de que o custo do transporte pode subir ainda mais, em razão da existência de pedágios ou mesmo de um simples aumento dos combustíveis (nem mesmo indiretamente relacionado à produção da maior parte dos bens).
É, de longe, o modal mais utilizado no Brasil e possui uma boa relação custo benefício.
É recomendado para o transporte de pequenos volumes de carga, com prazos de entrega relativamente curtos.
Prof. Felipe Petrachini - Estratégia Concursos
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Quando a questão fala "depende da infraestrutura e da rota" sabemos que é terrestre, assim, só pode ser rodoviária ou ferroviária. O modal ferroviário é lento, assim, só pode ser rodoviário.
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Gabarito: a)
Transporte Rodoviário
O transporte rodoviário de cargas é o mais flexível, pois o caminhão ou carreta podem entrar ou sair do depósito da empresa e chegar até o cliente diretamente. É o que se costuma chamar de transporte porta a porta. No entanto, seus custos operacionais, são elevados, pois cada caminhão ou carreta leva uma quantidade limitada de carga e requer um motorista e, muitas vezes, um ajudante. Além disso, dependem de estradas razoáveis, pagamento de pedágios, combustível, riscos de assaltos ou roubos etc.
O transporte rodoviário é destinado a volumes menores ou cargas com prazos de entrega relativamente curtos.
Fonte: Idalberto Chiavenato - Administração de materiais.
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Gabarito A).
Transporte rodoviário.
O transporte rodoviário de cargas é o mais flexível, pois o caminhão ou carreta podem entrar ou sair do depósito da empresa e chegar até o cliente diretamente. É o que se costuma chamar de transporte porta a porta. No entanto, seus custos operacionais, são elevados, pois cada caminhão ou carreta leva uma quantidade limitada de carga e requer um motorista e, muitas vezes, um ajudante. Além disso, dependem de estradas razoáveis, pagamento de pedágios, combustível, riscos de assaltos ou roubos etc.
O transporte rodoviário é destinado a volumes menores ou cargas com prazos de entrega relativamente curtos.