Questão 224818

• Banca: FCC
• Órgão: METRÔ-SP
• Ano: 2010
• Provas: FCC - 2010 - METRÔ-SP - Engenheiro Júnior - Engenharia Elétrica
• Disciplina: Engenharia Elétrica
• Assuntos: Distribuição na Engenharia Elétrica; Equipamentos em Baixa Tensão; Equipamentos em Média Tensão; Instalações Elétricas em Engenharia Elétrica; Proteção em Média Tensão

Em um sistema de partida direta de motor trifásico, com rotor em gaiola, é comum a utilização de um dispositivo limitador de corrente que tem características de um fusível de retardo para corrente de sobrecarga e de um fusível rápido para corrente de curto-circuito. Trata-se de um

• A. disjuntor DR.
• B. disjuntor termomagnético.
• C. fusível tipo cartucho.
• D. fusível DIAZED.
• E. fusível NH.

Gabarito: E

Comentários

• Porque não pode ser Fusível Diazed? Este também atua para correntes de sobrecarga e de curto-circuito.
  

• Ao meu ver a resposta poderia ser o fusível Diazed.

  Pelo o que tenho lido, esse tipo de fusível pode ser tanto para operação com retardo ou rápido. E também atua em circuitos de motores com correntes entre 2 e 100 A.

  
  

  Já o Fusível do tipo NH se limita a ser de retardo e é muito aplicadado para a proteção de corrente de motores elétricos indutivos.  Assim como na proteção de sobrecorrentes de curto-circuito em instalações elétricas industriais. Atendem as correntes nominais de 6 a 1250 A.

• Os NH são normalmente utilizados neste tipo de motor.