- ID
- 2271601
- Banca
- ESAF
- Órgão
- ANAC
- Ano
- 2016
- Provas
- Disciplina
- Engenharia Aeronáutica
Em relação à utilização de equipamentos avançados em
navegação, para prevenção de colisões (TCAS), para
percepção e alarme de proximidade do solo (EGPWS),
para uso de informação aeronáutica em formato digital ─
Electronic Flight Bag (EFB), e para permitir uma operação
com Desempenho de Navegação Requerido (RNP),
analise os itens a seguir e escolha a opção correta.
I. Uma aeronave equipada com um sistema para
prevenção de colisões (TCAS) deve manter o sistema
ligado e operando na CTR e TMA, podendo deixá-lo
em standby quando for conveniente em rota.
II. O Manual de Voo Aprovado (AFM) deve conter
procedimentos apropriados para utilização do sistema
de percepção e alarme de proximidade de solo
(EGPWS), e reação apropriada da tripulação de voo
em resposta aos alertas visuais e sonoros do sistema
de percepção e alarme de proximidade do solo.
III. O Electronic Flight Bag (EFB) não pode ser utilizado
isoladamente, mas sempre em conjunto com
publicações impressas. A responsabilidade pela
utilização de EFB recai exclusivamente sobre o
operador da aeronave e o piloto em comando.
IV. Os procedimentos baro-VNAV são classificados
como procedimentos de aproximação de precisão.
A elaboração desses procedimentos não demanda
requisitos específicos da infraestrutura do aeródromo.
Estão corretos os itens