SóProvas

ID
2310304
Banca
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão
Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG
Ano
2017
Provas
Disciplina
Português
Assuntos

Ter carro ainda é símbolo de status, diz especialista
Os governos precisam conscientizar a população para que priorize o transporte público, disse hoje (7/12/16) o pesquisador da Universidade Técnica de Berlim, Marcus Jeutner, ao participar, em São Paulo, do Seminário Desafios Contemporêneos: Empresas, Mobilidade Urbana e Direitos Humanos, promovido pelo Instituto Ethos. “As pessoas querem ter um carro porque é um símbolo de status. Elas querem mostrar para os vizinhos que podem ter, financiar um carro”, afirmou.
Especialista em mobilidade urbana, o alemão Jeutner é autor de estudo sobre o assunto, produzido na cidade de Chennai, na Índia. “Os carros são bons, eu gosto de dirigir. Mas estamos aumentando custos e causando problemas. É uma questão de educação, explicar [à população] que o uso do carro é pior”, disse. Jeutner é defensor do conceito de cidades inteligentes, que apresentam áreas dedicadas à circulação de pessoas a pé.
Segundo o especialista, as prefeituras erram ao buscar implementar o conceito de cidades inteligentes a partir das melhores práticas de exemplo, como o de Londres. “Nós não focamos na estrutura já existente, combinamos uma ideia adaptada aos desafios locais, ao contexto local. Gosto de me basear nos piores planos e replicar o que pode ser melhorado, não repetir os mesmos erros”, acrescentou.
Segundo a última pesquisa feita em Chennai, em 2008, 26% da população opta por ônibus, 25% utiliza motocicleta, 6% prefere carro e 5% anda de trem. A maior parcela, 28%, anda a pé, já que o custo do transporte público ainda é alto para grande parte dos indianos. “As pessoas não gostam do transporte público, se puderem pagar, preferem o transporte individual, como motocicleta”, ressaltou.
Em comparação, na capital paulista, a circulação dos automóveis reduziu 1,3%, passando de 80,2% em 2014 para 78,9% no ano passado, segundo estudo divulgado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). O percentual de motocicletas aumentou 1,2%, um salto de 15,1% em 2014 para 16,3% no ano passado.
Intermodalidade
No seu estudo em Chennai, o especialista concluiu que a intermodalidade “é uma dor de cabeça” para o gestor público, já que o seu mau funcionamento está entre as razões que mais afastam os usuários. “No centro de Chennai, o trem não tem conexão, [o pedestre] tem de cruzar ruas sem faixa de pedestres, andar por viaduto, não tem mapas sobre trajetos dos ônibus”, conta.
Jeutner explicou que a infraestrutura é o esqueleto das cidades, pois a partir dela é possível direcionar o crescimento urbano. No caso do município indiano, as ferrovias que existem há mais de 100 anos determinaram os caminhos da expansão, das periferias e grande número de indústrias, localizadas nos arredores.
Com aumento de renda da população, a quantidade de carros em circulação elevou e foram criadas novas ruas, que se tornaram, desordenadamente, cheias e caóticas. “Em Chennai, as pessoas não confiam no transporte público, elas acabam preferindo o carro e levam três horas [nos seus deslocamentos], assim como ocorre em São Paulo”, disse.
Tanto em São Paulo, quanto em Chennai, o transporte público com intermodalidade são as melhores alternativas ao carro. “Pensem na perda de produtividade das pessoas que estão travadas no trânsito. Elas poderiam brincar com o filho, estudar, trabalhar. Isso causa impacto muito grande na economia global”, afirmou o especialista.
EBC. Ter carro ainda é símbolo de status, diz especialista. Agência Brasil. Disponível em: . Acesso em: 7 dez. 2016 (fragmento adaptado).

Analise as afirmativas a seguir.
I. Status é o principal motivo pelo qual as pessoas compram carros.
II. Para o especialista, o transporte a pé é a melhor opção para as pessoas.
III. A estrutura existente nas cidades estabelece a direção de suas expansões.
De acordo com o texto, estão incorretas as afirmativas:

Alternativas
Comentários

  • Gabarito: letra D

    Não concordo com o gabarito. Ao meu ver o item I está correto, de acordo com o texto.

    Bons estudos!

  • Bom dia!!!

    Também não concordo com o gabarito, porque eu não vejo erro na alternativa I. Gostaria que os professores do QC se pronunciassem.

  • O próprio Título do texto confere a alternativa I o status de correta. Gabarito ao meu ver errado!

  • vamos pedir comentário do professor ...já que tb errei, por achar que a I estava correta.

  • Também discordo do gabarito. Na verdade acredito que somente a questão III estaria incorreta: 

    A a resposta da I está no próprio título: "Ter carro ainda é símbolo de status, diz especialista"  e no trecho: "“As pessoas querem ter um carro porque é um símbolo de status. Elas querem mostrar para os vizinhos que podem ter, financiar um carro”, afirmou."

    A II a resposta está nesse trecho: "Jeutner é defensor do conceito de cidades inteligentes, que apresentam áreas dedicadas à circulação de pessoas a pé."

    E a III: "Jeutner explicou que a infraestrutura é o esqueleto das cidades, pois a partir dela é possível direcionar o crescimento urbano." 

    A questão III estaria incorreta somente pela diferença entre as palavras "estrutura" e "infraestrutura". A palavra correta deveria ser infraestrutura. 

  • Na Questão I, no meu ponto de vista,

    Segundo o texto:

    Com aumento de renda da população, a quantidade de carros em circulação elevou e foram criadas novas ruas, que se tornaram, desordenadamente, cheias e caóticas. “Em Chennai, as pessoas não confiam no transporte público, elas acabam preferindo o carro e levam três horas [nos seus deslocamentos], assim como ocorre em São Paulo”, disse. 

    Obs Neste trecho fica bem claro que o Status não é o pricipal motivo.

  • Não concordo com o gabarito. Vejo que somente a alternativa I é embasada no texto, portanto:

    A opção II está incorreta pois..."A maior parcela, 28%, anda a pé, já que o custo do transporte público ainda é alto para grande parte dos indianos. “As pessoas não gostam do transporte público, se puderem pagar, preferem o transporte individual, como motocicleta”, ressaltou." e também:...."No seu estudo em Chennai, o especialista concluiu que a intermodalidade “é uma dor de cabeça” para o gestor público, já que o seu mau funcionamento está entre as razões que mais afastam os usuários. “No centro de Chennai, o trem não tem conexão, [o pedestre] tem de cruzar ruas sem faixa de pedestres, andar por viaduto, não tem mapas sobre trajetos dos ônibus”, conta."

    A opção II está incorreta pois..."Jeutner explicou que a infraestrutura é o esqueleto das cidades, pois a partir dela é possível direcionar o crescimento urbano. No caso do município indiano, as ferrovias que existem há mais de 100 anos determinaram os caminhos da expansão, das periferias e grande número de indústrias, localizadas nos arredores."

  • Pessoal, vou tentar ser clara pois português é dureza!! Eita matéria que derruba tanta gente, inclusive eu.

     

    Eu também errei, mas li, reli, li, reli e entendi melhor o gabarito.(rs)

     

    Na I "Status é o principal motivo pelo qual as pessoas compram carros." é falsa pois no texto não há clareza do principal motivo, extrapola o texto.Tanto o status quanto o aumento da renda contribuem para a aquisição de carros.  Assim," As pessoas querem ter um carro porque é um símbolo de status" é um símbolo mas não podemos afirmar que é o principal motivo, afinal o aumento da renda também contribui para a aquisição de carros. Eu sempre errava esse tipo de questão pois nós temos a tendência de inferir o que foi dito. 

     

    Na II "Para o especialista, o transporte a pé é a melhor opção para as pessoas" é falsa pois na primeira linha ele já indica a melhor opção." Os governos precisam conscientizar a população para que priorize o transporte público, disse hoje (7/12/16) o pesquisador". Então, quando ele diz para priorizar, está se manifestando que o transporte público ainda é a melhor opção dentre todas. Sei que rola a dúvida, mas quando ele diz " ser defensor do conceito de cidades inteligentes, que apresentam áreas dedicadas à circulação de pessoas a pé" ele afirma áreas dedicadas, o que não quer dizer necessariamente que o transporte a pé é o ideal.

     

    Na III "A estrutura existente nas cidades estabelece a direção de suas expansões" é falsa pois isso ocorreu na Índia.

    "No caso do município indiano, as ferrovias que existem há mais de 100 anos determinaram os caminhos da expansão, das periferias e grande número de indústrias, localizadas nos arredores.

    Diferentemente,  quando ele diz "as prefeituras erram ao buscar implementar o conceito de cidades inteligentes a partir das melhores práticas de exemplo, como o de Londres" ele disse as prefeitura em geral o que já demonstra que é algo mais geral do que só em Londres. Além disso, quando ele diz. “Nós não focamos na estrutura já existente, combinamos uma ideia adaptada aos desafios locais, ao contexto local", ratifica a resposta.

    Espero ter contribuído em algo.

  • Galera, o texto e em especial o título dele dizem que ter carro surge como símbolo de status;mas o que torna o item I errado, na minha opinião, é dizer que o status é o principal motivo pelo qual as pessoas compram carros. Dizer que é um motivo é uma coisa, agora dizer que é o principal motivo é outra totalmente diferente. Espero ter ajudado.

  • Galera acertei a questão depois de perde quase 20 min nessa desgraça de questão. O problema não somos nós e sim  FUNDEP como SEMPRE !

  • “As pessoas querem ter um carro porque é um símbolo de status. Elas querem mostrar para os vizinhos que podem ter, financiar um carro”, afirmou.

    Status é um motivo
    Não gostar de andar de ônibus pode ser mais um
    Morar longe de estações pode ser mais um
    Incompatibilidade de horários pode ser mais um 

    Em momento NENHUM o texto cita que status é o PRINCIPAL motivo, sim, é um motivo dentre outros motivos.

  • I. Status é o principal motivo pelo qual as pessoas compram carros.

    “As pessoas querem ter um carro porque é um símbolo de status. Elas querem mostrar para os vizinhos que podem ter, financiar um carro”

    O erro está no termo “o principal motivo”. A passagem do texto não diz que é “O” principal, mas apenas que “é um símbolo”. Se é principal ou não, pelo texto não sabemos.

     

    I. Para o especialista, o transporte a pé é a melhor opção para as pessoas.

    “Jeutner é defensor do conceito de cidades inteligentes, que apresentam áreas dedicadas à circulação de pessoas a pé”.

    Essa passagem nos diz duas coisas: “Jeutner é defensor do conceito de cidades inteligentes” e que “Cidades inteligentes apresentam áreas dedicadas à circulação de pessoas a pé”.

    Em nenhum momento se diz que é “a” melhor opção.

    Erro está no termo “a melhor opção”.

     

    III. A estrutura existente nas cidades estabelece a direção de suas expansões.

    “Jeutner explicou que a infraestrutura é o esqueleto das cidades, pois a partir dela é possível direcionar o crescimento urbano”.

    O erro está em dizer que a estrutura “estabelece”, quando o texto diz que a partir da infraestrutura é possível.

     

    Respostas: todas erradas => "D".

  • Gabarito: A

  • Estrutura e infraestrutura são coisas distintas. Considero a opção III errada tb.