Questão 2386765

• Banca: IBFC
• Órgão: POLÍCIA CIENTÍFICA-PR
• Ano: 2017
• Provas: IBFC - 2017 - POLÍCIA CIENTÍFICA-PR - Perito Criminal - Área 3
• Disciplina: Mecânica de Autos
• Assuntos: Sistema de freios

Avalie as afirmações que seguem com base no tema “Sistemas Mecânicos Automotivos”.

I. Os freios a disco são comumente produzidos de ferro fundido nodular e alguns até mesmo em alumínio. Os materiais utilizados para a produção de um freio a disco possuem enorme importância, e o alto módulo de elasticidade é fundamental para que durante a utilização do freio não haja deformações e fexões, o que resultaria em perda de efciência de frenagem.

II. Freios a disco são sistemas construtivamente mais complexos que os freios a tambor, uma vez que além de utilizarem mais componentes para montagem, possuem melhores características de performance do que os freios a tambor, melhor resposta de frenagem, um sistema de auto ajuste bem dimensionado, além de uma menor propensão ao fade do material de fricção uma vez que possuem maior grau de recuperação térmica, pois dissipam mais rapidamente o calor para o ambiente em função de serem produzidos com materiais antitérmicos.

III. O desenho construtivo do caliper futuante num freio a disco permite que ele seja mais leve e econômico, requerendo assim um menor número de peças para a sua montagem e funcionalidade. Dependendo da aplicação requerida o caliper futuante pode ser equipado com dois pistões.

Está correto o que se afirma em:

• A. I e II, apenas
• B. II e III, apenas
• C. I e III, apenas
• D. I, II e III
• E. II apenas

Gabarito: C

Comentários

• cálipers = pinças

   Pinça do tipo fixo

   Pinça do tipo fixo
  Usam dois ou mais pistões atuando nos dois lados do disco.
  A pinça deve ser centrada em relação ao disco.
  O disco não deve sofrer nenhum esforço lateral.
  O retorno do pistão se da pelo anel de vedação.
  Animação pinça fixa

    Disposição do tipo flutuante
  A força é produzida por um pistão em um só lado.
  Possuem guias de deslocamento linear.
  A outra pastilha é aplicada por reação.
  Possui o efeito de autocentragem da pinça em relação ao disco.
  O retorno se do pistão se dá, da mesma forma da pinça fixa
  Animação pinça flutuante

   Oque é fade?  Perda de atrito em função do aquecimento gerado pelas superfícies em contato do sistema de freios.Perda de eficiência do freios em função do aumento da temperatura do fluído de freio que supera o seu ponto de ebulição, inserindo ar no sistema.
  No fade de material de atrito o freio volta ao normal quando resfriadoNo fade provocado pela ebulição do fluído não temos mais a normalidade do sistema.Animação fade da pastilha

  Ctrl+c Ctr+v daqui:

  https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/sistema-de-freios/

  Segurança e Transporte na veia... avante!!

   

• Freios a disco são sistemas construtivamente mais complexos que os freios a tambor, uma vez que além de utilizarem mais componentes para montagem

   

  Vá e Vença!

• Na verdade, a alternativa (I) se refere ao disco do freio (a disco), e não ao sistema de frenagem.