A) FALSA Falhas elétricas no sistema de ignição por centelha são a causa principal da emissão de fumaça preta nos motores diesel. Fumaça preta é causa por uma mistura rica ou combustível alterado.
B) FALSA Em motores do ciclo DIESEL tradicionais, a ignição de etanol é realizada por meio da pulverização desse fluido no interior do cilindro, no final do processo de compressão.
C) FALSA A ignição de biodiesel via processo de compressão depende do grau de pré-mistura de ar e combustível estabelecido na fase de admissão. Não há mistura de ar combustível no processo Diesel.
D) VERDADEIRA Se o índice de cetano de um biodiesel for menor que o de óleo diesel puro, mantidas inalteradas todas as outras condições, a ignição do biodiesel sofrerá atraso, comparativamente ao óleo diesel puro.
E) FALSA Se o índice de cetano da gasolina ( CETANAGEM EM GASOLINA, ISSO NÃO EXISTE, MAS SIM, OCTAGEM DA GASOLINA) for maior que a do óleo diesel puro, mantidas inalteradas todas as outras condições, a ignição da gasolina sofrerá um menor nível de atraso.
LETRA D