(A) Nao achei nada q respaldasse, mas ia ter ser pela eliminação
(B) válvulas de admissão, o bloco e o cárter NAO são partes moveis. Bloco é a parte do meio do motor, carter é a parte de baixo, onde fica o oleo. valvulas de admissao é por onde entra o combustível e ar.
(C) RODA nao faz parte da transmissão
http://www.infomotor.com.br/site/2009/08/componentes-do-sistema-de-transmissao/
(D) Confusão de conceitos
(E) Elemento principal, o amortecedor controla as molas, mantendo o conjunto pneu/roda em contato com o solo e, assim, permitindo a plena dirigibilidade do veículo. Quando está em ordem, ele se ajusta às condições em que o carro está sendo guiado, o que significa que quanto mais rápidos forem os impactos recebidos, mais resistência ele irá oferecer, obtendo a máxima aderência ao solo. https://garagem360.com.br/conheca-todos-os-componentes-do-sistema-de-suspensao/
Complementando o Colega:
O Item A, gabarito da Questão, é realmente os tipos de refrigeração do veículo.
Baseando-se no material do Estratégia Concursos, professor Alexandre Herculano, tem-se:
O sistema direto, o ar circula através das aletas existentes no exterior dos cilindros e na cabeça dos cilindros. Ex.: os motor de Fusca (motor boxer);
O sistema indireto, um líquido de resfriamento, normalmente água, circula pelos canais existentes no interior do motor. Entrentanto, o ideal é usar fluidos de resfriamentos (aditivos) que são mais apropriados para o resfriamento do motor, no qual em condições de climas frios ou quentes, faz baixar o ponto de congelamento ou eleva o temperatura de ebulição. Além disso, evita a oxidação dos componentes internos, diferente da água que ajuda a oxidá-los
Espero ter ajudado.