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Gabarito: errado.
O que torna a assertiva errada é afirmar que motores a diesel requerem taxas de compressões menores. Pelo contrário, os motores a diesel trabalham com altas taxas de compressões. Em ambos tipos de motores precisamos ter a combustão (reação química entre ar+combustível+calor), no entanto, a combustão se dá de modo diferente. Entenda a diferença:
Motor a gasolina (Ciclo Otto): a mistura ar/combustível inflama com a faísca elétrica produzida pela vela de ignição. Assim conseguimos os três componentes para a combustão: ar+combustível+calor.
Motor a diesel (Ciclo Diesel): não utiliza velas. Um injetor introduz o óleo com alta compressão aquecendo o ar. Assim conseguimos os três componentes para a combustão: ar+combustível+calor.
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tem algum professor op's , mecânico pra responder esta ?
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Realmente os motores a diesel não possuem velas, porém, a questão peca ao falar que sua compressão é menor que o motor à gasolina.
Um motor a gasolina comprime a uma taxa de 8:1 a 12:1, enquanto um motor a diesel comprime de 14:1 a 25:1.
A taxa de compressão mais alta do motor a diesel leva a uma eficiência maior.
GABARITO: ERRADO
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Sobre mecânica não sei nadinha
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ERRADO
É justamente o contrário!
Os motores a diesel funcionam com uma alta taxa de compressão, uma vez que eles não utilizam velas de ignição para ocasionar o centelhamento. O combustível é inserido na câmara de combustão por meio de bicos injetores, e sofrerá a explosão por conta do aquecimento do ar nessa câmara.
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ERRADO
Os motores a dísel não utilizam velas para ignição e, por isso, requerem altas taxas de compressão.
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Vamos torcer para não vir esse tipo de bizarrice na prova da PRF.
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Por isso que eh bom ser ignorante, por que tem questão que a gente só acerta dessa forma. Eu na minha INgnirancia pensei: COMO QUE É POSSÍVEL UM CARRO NÃO TER VELA DE INGNIÇÃO, MESMO PRO DÍSEL?! rs
Acertei errando!
Sem criar polêmica, mas essa questão ai é pra eliminar as MULHERES rs
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A taxa de compressão dos motores a diesel é maior que a dos motores a gasolina. Por isso não precisa de vela de ignição, pois ali mesmo o combustível já entra em combustão, entrando em contato com o ar aquecido.
R: Errado
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JUSTAMENTE POR NÃO POSSUIR ESSE TIPO DE ASSESÓRIO ELE NECESSITA DE UMA TAXA DE COMPRESSÃO MAIOR.
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Diferentemente dos motores movidos a gasolina, os motores a dísel não utilizam velas para ignição e, por isso, requerem taxas de compressão MAIORES.