SóProvas


ID
2627026
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
ABIN
Ano
2018
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

No projeto geométrico de rodovias, a concordância entre dois alinhamentos retos que se interceptam em um vértice é feita normalmente a partir do emprego de uma curva circular simples. A respeito desse assunto, julgue o item a seguir.


A superelevação é prevista para trechos de curvas horizontais, como forma de compensar a aparência de estreitamento da pista à frente dos condutores dos veículos.

Alternativas
Comentários
  • Seria super largura.

  • Superlargura - compensar a aparência de estreitamento

    Superelevação - compensar a força centrífuga.

  • Questão Errada. Segue...

     

    Os trechos em curva podem ser alargados, de forma a oferecer aos usuários melhores condições de continuidade quanto à sensação de liberdade de manobra ou melhores condições de fluidez, no que diz respeito à disponibilidade de largura de faixa de trânsito.

     

    Essa largura adicional das faixas de trânsito, a ser projetada para os trechos em curva, é denominada superlargura, sendo representada pela letra S.

     

    http://www.topografiageral.com/Curso/capitulo%2013.php

  • Segue o resumo, a respeito dos projetos geométricos de rodovias:

     

    - Abaulamento: inclinação transversal da pista, de um e outro lado de um ponto central mais elevado;

    - Superelevação: inclinação transversal nas curvas, para compensar a força centrifuga dos veículos;

    - Superlargura: acréscimo de largura nas curvas.

  • Superelevaçãoinclinação transversal imposta à pista de rolamento, ao longo das curvas de concordância horizontal, para compensar o efeito da força centrífuga dos veículos.

     

    CONCEITO MUITO ERRADO!!!!

  • O avaliador descreveu o conceito de superlargura.

  • Superlargura

  • Para responder essa pergunta devemos colocar em prática nosso conhecimento sobre o projeto geométrico de rodovias.



    Nesse contexto, dois conceitos muito importantes são o de superelevação e o de super largura.


    A superelevação consiste na inclinação transversal das curvas horizontal cuja função é dificultar a derrapagem dos veículos ocasionada pela ação da força centrífuga. A rigor, a superelevação é comumente expressa em porcentagem e é definida como a tangente do ângulo formado pela reta de maior declividade em uma seção com o plano horizontal.


    Por sua vez, a super largura trata-se alargamentos previstos às faixas de rolamento em trechos curvos, responsáveis por assegurar conforto e segurança para que os motoristas trafeguem nas curvas, sobretudo com veículos de grande porte.


    Portanto, a afirmação do enunciado está errada, visto que ela apresenta a definição de super largura e não de superelevação.




    GABARITO DE PROFESSOR: ERRADO.