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Nunca havia estudado isso rs...percebi uma contradição entre os itens presente no primeito parêntese em relação ao item do terceiro parêntese. Então, nececessarianente, teríanos alternativas V e F ou F e V. De sorte a C continha a resposta. Bons estudos!
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Discordo desta alternativa: "O roteiro de entregas deve ser iniciado a partir da parada mais próxima do depósito e depois ser desenvolvida em todas as suas exigências".
Pois o caminhoneiro, na minha concepção, deve iniciar suas entrega pelos ponto mais próximo, na qual isto resultaria em economicidade, pois trafegar com o caminhão com menor peso, resulta em economia de combustível, pneus entre outros custos.
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Também não entendi : /
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(F) As coletas devem ser feitas, tanto quanto possível, apenas em um ponto reservado às entregas, a fim de maximizar o tempo do transporte. (minimizar, menos tempo coletando quando centralizado)
(F) O roteiro de entregas deve ser iniciado a partir da parada mais próxima do depósito e depois ser desenvolvida em todas as suas exigências. (inicia-se no mais distante pois quando chegar ao mais próximo (fim da jornada) ja está perto do depósito, só estacionar e ir embora)
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OBS: tudo achismo ta gente? não tenho letra da lei nem livro sobre o assunto pra corroborar o que eu escrevi.
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Letra C
(V) Os roteiros dos veículos devem ser organizados em torno de agrupamento de paradas próximas umas das outras, a fim de minimizar o tráfego entre elas.
Os roteiros dos caminhões devem ser organizados em torno de agrupamento de paradas próximas uma das outras a fim de minimizar o tráfego entre elas. Isso também minimiza o tempo total em trânsito nesse roteiro.
(Fonte: http://sleconsultoria.emdesenvolvimento.net/principios-para-uma-boa-roteirizacao-e-programacao-de-veiculos/)
(V) Cada escala de uma viagem pode ter tanto coleta quanto entrega de volumes.
(F) As coletas devem ser feitas, tanto quanto possível, apenas em um ponto reservado às entregas, a fim de maximizar (minimizar) o tempo do transporte.
(F) O roteiro de entregas deve ser iniciado a partir da parada mais próxima do depósito e depois ser desenvolvida em todas as suas exigências.
Desenvolvem-se roteiros eficientes pela elaboração de agrupamentos de paradas em torno das paradas mais distantes do depósito. Uma vez identificada a parada mais distante, é preciso selecionar as paradas em torno dessa parada-chave que completam a capacidade do caminhão a ser utilizado. Depois disto, seleciona-se outro veículo e identifica-se a parada mais distante do depósito que ainda não tenha caminhão para servi-la, procedendo-se da mesma forma até que todas as cargas tenham os respectivos veículos e paradas roteirizados.
Fonte: http://sleconsultoria.emdesenvolvimento.net/principios-para-uma-boa-roteirizacao-e-programacao-de-veiculos/
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A- "Agrupe as paradas próximas entre si
A ideia principal é otimizar o tempo de tráfego entre uma parada e outra. Dessa forma é possível carregar os veículos levando em consideração que os destinos são próximos uns dos outros, o que facilita na hora de descarregar."
B e C- "Tente conciliar as coletas com o roteiro de entregas
Normalmente as coletas tendem a acontecer após a realização de todas as entregas do roteiro, no entanto para evitar a superposição e minimizar a distância percorrida é ideal que aconteçam ao longo da realização das entregas. Para fazer isso é preciso levar em conta os veículos utilizados e se as mercadorias coletadas irão obstruir as outras programadas para entrega. Conseguindo encontrar esse equilíbrio, a economia de tempo e a redução nos custos de locomoção são grandes."
D- "Comece pela parada mais distante
Comece o planejamento do seu roteiro pela entrega mais distante do depósito, isso irá ajudar a fazer um roteiro de entregas mais eficiente. Separe essas paradas mais distantes e agrupe as demais em torno delas, levando em consideração a carga do veículo que será utilizado. Essa dica ajuda a diminuir os tempos de viagem e distâncias percorridas no roteiro como um todo."
http://www.metropole.com.br/roteirizacao-de-transporte-roteiro-de-entregas/
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FAVOR pedirem comentário do professor.