Os métodos mais usuais para combater a erosão-corrosão são:
a) emprego de materiais mais resistentes;
b) alteração de projeto, visando modificações no formato ou geometria dos equipamentos;
c) acréscimo de diâmetro de uma tubulação de modo a diminuir a velocidade do fluido, assegurando-lhe fluxo laminar;
d) direção das tubulações de entrada para o centro de tanques, ao invés de colocá-las próximas às paredes laterais;
e) modificações no meio corrosivo: deaeração e emprego de inibidores;
f) revestimentos;
g) proteção catódica; entre outros.
I. Aumentar o diâmetro de uma tubulação de modo a diminuir a velocidade, assegurando-lhe um fluxo laminar.
CORRETO. Conforme citado na questão 1, em se tratando de projetos que contenham movimento de fluidos, a velocidade deve ser mantida dentro de certos limites para evitar sedimentação de produtos, erosão, turbulência e impingimento. Assim, aumentar o diâmetro de uma tubulação faz com que diminua o número de Reynolds, o que pode resultar em um escoamento laminar.
II. Alterar projetos, visando modificações no formato ou a geometria dos equipamentos.
CORRETO. O engenheiro projetista, quando for especificar os detalhes de um projeto e determinar os materiais, os métodos de fabricação e de montagem de estruturas ou equipamentos, necessita aplicar inteligentemente seus conhecimentos sobre corrosão, para não incidir em erros que poderão significar grandes perdas econômicas futuras. A figura abaixo ilustra vários exemplos de projetos que o responsável pode projetar em detrimento a outros.
III. Modificações no meio corrosivo por meio de desaeração e emprego de inibidores.
CORRETO. A desaeração consiste na retirada de gases não condensáveis dissolvidos na água. Com isso, evita-se corrosão por pilha de aeração diferencial ou por pilha de concentração iônica.
Os inibidores, por sua vez, são substâncias ou composição de substâncias químicas que sob determinadas condições, num meio que seja corrosivo, elimina ou pelo menos reduz significativamente o processo de corrosão.
Resposta: D