Modelo Fully Privatized Port : modelo é caracterizado pela total responsabilidade da iniciativa privada. É considerado a extremidade da reforma portuária, onde o Estado não possui envolvimento e não intervêm significativamente de forma direta. Devido aos portos serem estratégicos no crescimento econômico do país, e, por questões de segurança nacional, poucos países no mundo aderiram a este modelo totalmente privado. Quando ele é utilizado, é para incentivar a modernização das instituições e instalações, alcançando estabilidade e metas financeiras (relacionado com o investimento privado), assim como alcançar estabilidade trabalhista, ainda que seja um mercado desregulado, já que conta com alta participação de trabalhadores em empresas portuárias (WORLD BANK, 2007).