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qqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqqq??
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Gabarito: C. Não acho que é agil, porém temos que seguir a banca.
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agilidadade foi forçação de barra hein, acredito que a E está mais coerente... mas ok.
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Pois é, tb não acho que seja ágil.
Mais...
VAMOS A LUTA!
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Oxe!
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Os cinco modais de transporte mais utilizados no Brasil
Rodoviário
O transporte rodoviário é o mais conhecido e utilizado em toda a extensão do território nacional. A distribuição por meio de caminhões e carretas nas rodovias brasileiras vem crescendo desde a década de 50, e atualmente é responsável por 76% da distribuição de insumos e produtos industrializados em todo o Brasil. Por ser um modal de transporte rápido e com uma rota flexível, ele é aconselhável para o transporte a curta distância de produtos acabados ou semiacabados, produtos com alto valor agregado como eletro e também perecíveis como grãos, laticínios e carnes.
As principais vantagens do modal de transporte rodoviário:
Acessibilidade, pois conseguem chegar em quase todos os lugares do território brasileiro;
Facilidade para contratar ou organizar o transporte;
Flexibilidade em organizar a rota;
Pouca burocracia quanto à documentação necessária para o transporte;
Maior investimento do governo na infraestrutura das rodovias se comparada aos outros modais.
As principais desvantagens do modal de transporte rodoviário:
Alto custo de frete, por causa do impacto direto que pedágios e alto valor do combustível geram;
Baixa capacidade de carga;
Menor distância alcançada com relação ao tempo utilizado para o transporte;
Maiores chances da carga ser extraviada, por causa de roubos e acidentes.
Ferroviário
O transporte por meio de ferrovias é uma opção de modal de transporte adequada para cargas de grandes volumes, que percorrerá longas distância e terá um destino fixo, pois este modal não tem a mesma flexibilidade de rota que o rodoviário desfruta. Possui baixo custo se comparado com outros modais de transporte e conta com alta capacidade para transportar produtos em grande escala e pesados. É ideal para transportar commodities em alta quantidade, como minério de ferro, produtos siderúrgicos, derivados do petróleo, fertilizantes, mercadorias agrícolas, entre outros.
Aéreo
A principal característica do modal de transporte aéreo é a agilidade e a facilidade em percorrer longas distância, no território nacional e internacional. Esse modal é uma ótima opção quando os fatores tempo de entrega e segurança são um requisito para a sua empresa.
Aquaviário
O modal de transporte aquaviário é indicado para o transporte de produtos com baixo valor agregado, apesar de ser capaz de transportar produtos de diversas espécies e em todos os estados: líquido, sólido e gasoso, desde que em estejam bem armazenados e em containers adaptados. Capaz de transportar em bastante quantidade, como o modal ferroviário.
Dutoviário
O modal de transporte dutoviário é possibilitado por meio da implantação de dutos e tubos subterrâneo, submarino ou aparente. Esse transporte é possibilidade basicamente pelo controle de pressão inserida nesses dutos. É um modal que permite o transporte a longas distancias e em grandes quantidades.
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Daniel, Aline e Emerson,
Permitam-me discordar de vocês. A questão de agilidade, na verdade, não é como pensamos comumente. Só pensarmos nas compras que são realizadas em lojas virtuais, as quais estão efetuando as entregas cada vez mais rápido, supreendendo-nos com tal agilidade. Quem nunca comprou um produto e disse a seguinte frase: "Rapaz, entregaram rápido. Chegou antes do esperado.
Sobre a letra E, o modal rodoviário não tem um amplo limite de carregamento, haja visto que o limite disponível tanto nos caminhões, como na legislação já delimitam a quantidade de produtos que podem ser transportados. Além disso, basta comparar com o modal ferroviário e aquaviário e ficará claro que, em comparação a esses, o modal rodoviário é bem limitado em relação à quantidade de material.
Fala pessoal, no intuito de ajudar os colegas, eu criei um insta só com questões de Adm. Geral e Pública para compartilhar um pouco da minha experiência na área.
@bizuadm
Caso alguém ache será de alguma valia, será bem-vindo. Um grande abraço.
(Caso discorde de algum comentário, discutiremos e aprenderemos juntos)
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Transporte Rodoviário:
- serviço de rotas curtas de produtos acabados ou semi-acabados, oferece entregas razoavelmente mais rápidas e confiáveis de cargas parceladas. é o sistema mais competitivo no mercado de pequenas cargas.---- Hamilton Pozo
-Mais flexível, destinado a volumes menores ou cargas com prazo de entrega relativamente curtos--- Chiavenato
-Desvantagens: Custos operacionais elevados, quantidade limitada de carga---Chiavenato
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Não é o aéreo que é ágil?
Tá de sacanagem essa banca.
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Reanalisando a questão, de fato, a agilidade é atribuída ao modal rodoviário em qualquer bibliografia de logística, não podemos levar a prática para a prova, a altertiva E extrapola ao dizer AMPLO LIMITE de carregamento, por eliminação daria para acertar.
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O transporte rodoviário é recomendado para o transporte de pequenos volumes de carga, com prazos de entrega relativamente curtos.
O aéreo eu entendo que teria que ter na questão algo falando sobre o valor das mercadorias transportadas.
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Letra C
Ideal seria vir escrito: "Mostra agilidade na entrega de carga em curta distância"
Ferroviário: é utilizado principalmente no transporte de grandes tonelagens de produtos homogêneos (commodities), ao longo de distâncias relativamente longas. Apesar do custo do transporte ferroviário seja mais baixo do que o rodoviário, este tipo modal de transporte não é muito utilizado no Brasil, tal como o modal rodoviário. Isto é agravado pela falta de investimento em infraestrutura. Tem alto custo inicial, o que acaba por ofuscar suas qualidades de longo prazo, sendo elas, principalmente baixa manutenção e baixo consumo.
Rodoviário: é o mais utilizado no transporte de cargas no Brasil desde a década de 50 com a implantação da indústria automobilística e o processo de pavimentação das rodovias com fins de fomentar a indústria. Ao contrário do ferroviário, o rodoviário se destina principalmente ao transporte de produtos acabados ou semi-acabados a curtas distâncias. Apresenta preço de frete mais elevado do que o modal ferroviário e hidroviário, sendo recomendado para produtos de alto valor agregado ou perecíveis.
Hidroviário: é utilizado para o transporte de granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais em geral e bens de alto valor (máquinas) em contêineres. É o tipo modal que apresenta o menor custo.
Aeroviário: apresenta o frete mais elevado que o correspondente modal rodoviário. Utilizado principalmente no transporte de cargas de alto valor unitário (eletrônicos, relógios, alta moda, etc.) e perecíveis (flores, frutas nobres, medicamentos, etc.). É o modal que possui o custo mais elevado em relação aos outros modais.
Dutos: é ainda muito limitado. Destina-se principalmente ao transporte de líquidos e gases em grandes volumes e materiais que podem ficar suspensos (petróleo bruto e derivados, minérios).
2.3 Vantagens e desvantagens do modal rodoviário:
Vantagens
Entrega porta a porta; rapidez da entrega da carga em curta distância; o transporte vai até a carga em vez de obrigar o exportador a levá-la até ele; peça fundamental da multimodalidade e da intermodalidade.
Desvantagens Um dos fretes mais caros; menor capacidade de carga; custo elevado de infraestrutura; um modal bastante poluidor do meio ambiente.
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAdgQAL/modal-rodoviario
Bons estudos !!!
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As principais vantagens do transporte rodoviário são:
-Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria em curtos espaços a percorrer;
-A unidade de carga chega até a mercadoria, enquanto nos outros modais a mercadoria deve ir ao encontro da unidade de carga;
-Vendas que possibilitam a entrega na porta do comprador;
-Exigência de embalagens a um custo bem menor;
-A mercadoria pode ser entregue diretamente ao cliente sem que este tenha que ir buscá-la;
-Uma movimentação menor da mercadoria, reduzindo assim, os riscos de avarias.
-Dentre as desvantagens, podem ser citadas:
-Seu custo de fretamento é mais expressivo que os demais concorrentes com próximas características;
-Sua capacidade de tração de carga é bastante reduzida;
-Os veículos utilizados para tração possuem um elevado grau de poluição ao meio ambiente;
-A malha rodoviária deve estar constantemente em manutenção ou em construção, gerando custos ao erário ou a contribuinte, visto que, existem estradas privatizadas que cobram pedágio.
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RODOVIÁRIO
- Tempo relativamente rápido de entrega
- Mais usada no Brasil
- Destinado a pequenas e médias distâncias
- Sistema mais competitivo do mercado de cargas pequenas
- Composta pela malha rodoviária e disponibilidade de veículos
Custo: Boa relação x benefício
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Gabarito C
Rodoviário
vantagens: adequado p curtas e medias distancias; serviço porta-a-porta(ponto de origem/local de destino); maior frequência e disponibilidade de vias de acesso; maior agilidade e flexibilidade na manipulação de cargas.
desvantagem: baixa capacidade de carga; alto risco de roubo/acidente; vias com gargalos, maior tempo p entrega; modal mais poluidor.
Ferroviário
vantagem: grande qtd transportadas; inexistência de pedágios; baixo nível de acidente; mais segurança as cargas; menos poluição.
desvantagem: depende de vias apropriadas; necessidade de multimodal; baixa flexibilidade de trajeto.
Relação de custos (barato-->caro): Hidroviário-->ferroviário-->Rodoviário-->Aeroviário
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Letra C - Cuidados com comentários equivocados.
Tipo rodoviário é considerado ágil em comparação com outros meios, já que um único caminhão pode, por exemplo, sair diretamente da empresa e, no mesmo dia, parar na porta do comprador.
Isso não acontece com navios, trens, tubulações, aviões...
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Errei 01/06/2019
Gab c
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Mamão com mel.
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rodoviário = custoxbeneficio
ao menos p cespe kkkk