Questão 2880220

• Banca: IADES
• Órgão: CAU-RO
• Ano: 2018
• Provas: IADES - 2018 - CAU-RO - Arquiteto e Urbanista
• Disciplina: História e Geografia de Estados e Municípios
• Assuntos: História e Geografia do Estado de Rondônia

Com a assinatura do Tratado de Petrópolis entre Brasil e Bolívia em 1903, mediante o qual houve a incorporação do Acre ao País, coube ao Brasil, além da indenização de dois milhões de libras esterlinas, a construção da Ferrovia Madeira-Mamoré.

RIBEIRO, R. M.; OLIVEIRA, E. A. A. Q.; QUINTAIROS. C. R. Fatores críticos e cronológicos da evolução e delimitação dos ciclos econômicos do estado de Rondônia. Disponível em: <www.inicepg.univap.br>. Acesso em: 2 set. 2018, com adaptações.

A respeito das informações do texto, é correto afirmar que a referida ferrovia viabilizaria, entre outras coisas, a (o) 

• A. integração do território peruano com o território brasileiro.
• B. construção da Zona Franca de Manaus.
• C. exportação da borracha silvestre do Brasil para a Bolívia.
• D. integração entre os produtores do norte e do sul do País.
• E. o escoamento dos produtos bolivianos para o atlântico.

Gabarito: E

Comentários

• O objetivo principal da EFMM era vencer o trecho encachoeirado do rio Madeira, para facilitar o escoamento da borracha boliviana (e, consequentemente, a brasileira também), além de outras mercadorias, até um ponto onde pudesse ser embarcada para exportação, no caso Porto Velho, de onde as mercadorias seguiam por via fluvial, pelo mesmo rio Madeira e, então, pelo rio Amazonas até o Oceano Atlântico.

  Fonte: Wikipédia

• LETRA E

  foi esse o motivo para construção da ferrovia