Questão 2915623

• Banca: IF-MS
• Órgão: IF-MS
• Ano: 2019
• Provas: IF-MS - 2019 - IF-MS - Técnico em Laboratório - Mecânica
• Disciplina: Engenharia Mecânica
• Assuntos: Compressores; Sistemas Termomecânicos; Ventilização, Climatização e Ar Condicionado

No escoamento interno em dutos, usualmente tem-se uma máquina de fluido (bomba hidráulica, ventilador ou compressor) que fornece energia para que o fluido possa percorrê-lo. Sem a presença de tais máquinas, o escoamento pode não acontecer na vazão e/ou pressão requeridas pela instalação, devido a perdas de energia ou “carga”. Assinale a alternativa que indica CORRETAMENTE os aspectos envolvidos na situação descrita.

• A. Tubulações de aço apresentam menor perda de carga do que em tubulações em PVC.
• B. Menor diâmetro de tubulação implica em menor perda de carga, além de ser de menor custo.
• C. Para um escoamento com o mesmo número de Reynolds e idêntica tubulação, a água apresenta o mesmo fator de atrito do que o óleo ou o ar.
• D. Válvulas e conexões apresentam perdas de carga desprezíveis em relação àquelas devido ao atrito nas paredes dos dutos onde existe escoamento.
• E. Conforme aumenta-se a perda de carga no escoamento, menor será a velocidade e a vazão.

Gabarito: C

Comentários

• O que causaria mudança no fator de atrito do escoamento seria apenas o número de Reynolds (em regime laminar) ou Reynolds e rugosidade relativa (em regime turbulento). Cada fluido em escoamento apresenta sua propriedade de viscosidade, que não tem influência sobre a rugosidade relativa. Logo, se o número de Reynolds for o mesmo, mesmo que se altere o fluido em escoamento, apresentarão o mesmo fator de atrito.

• Justificativas

  a) Errada. Normalmente, as tubulações de aço possuem maior rugosidade que as de PVC. Logo, a perda de carga tende a ser maior nas primeiras.

  b) Errada. Menor diâmetro implica em maior atrito e, portanto, maior perda de carga.

  c) Correta. Tanto para o escoamento laminar quanto para o turbulento, o fator de atrito depende do número de reynolds, do diâmetro e da rugosidade do conduto

  d) Errada. As perdas em acessórios costumam ser tão grandes ou até maiores que em trechos retos da tubulação

  e) Errada. Maiores perdas de carga significam menores pressões e, se elas forem oriundas de mudanças de diâmetro da tubulação, isso significa maiores velocidades.