SóProvas


ID
3064708
Banca
COPESE - UFPI
Órgão
UFPI
Ano
2019
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

Sobre as propriedades mecânicas do aço, analise as afirmativas a seguir:


I. Com o aumento do teor de carbono, o aço apresenta maior resistência e comportamento mais dúctil;

II. Até certo valor de tensão, o aço segue a lei de Hooke (σ = E ˑ ε), essa tensão chama-se limite de proporcionalidade. Para tensões abaixo desse limite, o aço apresenta comportamento elástico linear;

III. Em um ensaio à tração simples, o diagrama tensão x deformação convencional do aço, considerando a área da seção transversal e o comprimento iniciais do corpo de prova, apresenta, a partir da região de escoamento, um aumento de tensão seguida de uma redução até atingir a ruptura;

IV. A ABNT NBR 8800:2008 (Projeto de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edifícios) permite que sejam utilizados para perfis, barras e chapas somente aços estruturais com resistência de escoamento mínima de 450 MPa e relação entre resistências à ruptura e ao escoamento inferior a 1,18 Mpa.


Assinale a opção que apresenta, de cima para baixo, a sequência CORRETA.

Alternativas
Comentários
  • I) O aumento do teor de carbono gera aumento na resistência da liga metálica, mas a torna mais frágil. Ex. Aço.

    II) Correta.

    III) Correta. Lembrar do encruamento e estricção do aço http://3.bp.blogspot.com/-AYNsj1_xmXA/Ve2umNrlVLI/AAAAAAAAAsA/hi-gEUb-YYE/s1600/Gr%25C3%25A1fico%2Bescoamento.png .

    IV) Errado, lembrar do aço CA-25, com resistência de escoamento de 250MPa.

  • Os aços aprovados para uso da NBR 8800/2008 para perfis, barras e chapas são aqueles que

    possuam resistência ao escoamento máxima de 450 Mpa e relação entre resistências à ruptura e

    ao escoamento não inferior a 1,18.

  • Bizu sobre o carbono e a ductilidade/fragilidade do aço.

    O grafite (ponta das nossas lapiseiras) nada mais é do que CARBONO. E lembrem-se que o grafite quebra-se facilmente (FRÁGIL), assim, quanto mais carbono (grafite) tiver no aço, mais FRÁGIL ele será.

    @ocivilengenheiro