Questão 3071911

• Banca: Marinha
• Órgão: COLÉGIO NAVAL
• Ano: 2019
• Provas: Marinha - 2019 - COLÉGIO NAVAL - Aluno - 2° Dia
• Disciplina: História
• Assuntos: História do Brasil; Mercantilismo, Colonialismo e a ocupação portuguesa no Brasil

Leia o texto a seguir.

“Deu no Mercúrio Portuguez. “... e do Brasil virá também o galeão chamado Padre Eterno, que se faz no Rio de Janeiro, e é o mais famoso baixei de guerra que os mares jamais viram”. A gazeta mensal lisboeta trazia a notícia acima fechando a edição de março de 1665. O periódico de Antônio de Souza de Macedo, secretário de estado do Reino de Portugal, se referia ao barco de 53 metros (m), que deslocava 2 mil toneladas (t), com um mastro feito num só tronco de 2,97 m de circunferência na base. O navio começou a ser construído em 1659 a mando do governador da capitania do Rio, Salvador Correia de Sá e Benevides, na Ilha do Governador, em um local conhecido como Ponta do Galeão (onde fica hoje o Aeroporto Internacional Tom Jobim). Militar e político português, dono de engenhos e currais, Sá fez o mais potente galeão que pôde para evitar depender da proteção das frotas do governo ao se aventurar no comércio pelos mares."

MARCOLIN, Neldson. Por mares sempre navegados. Disponível em: http://revistapesquisa.fapesp.br/2011/11/30/por-mares-sempre-navegados. Acesso em: OS de abril de 2019.

É correto afirmar que a existência de estaleiros destinados à construção de grandes navios no Brasil do século XVII demonstrava

• A. que o Brasil possuía uma economia dinâmica que superava Portugal e Inglaterra na produção naval.
• B. que a indústria naval apenas servia para transportar o açúcar para a Europa.
• C. que havia outras atividades econômicas na colônia, além da produção e exportação de cana-de-açúcar.
• D. a necessidade de numerosas embarcações para a navegação fluvial no Brasil, como o galeão Padre Eterno.
• E. a existência de colonizadores franceses no Brasil, os únicos capazes de construir grandes navios.

Gabarito: C

Comentários

• C-que havia outras atividades econômicas na colônia, além da produção e exportação de cana-de-açúcar.

• Você só precisa entender *o necessário* do texto, o mesmo cita um barco grande e faz uma analogia a um ''*Militar e político português, dono de engenhos e currais*''

  É correto afirmar que a existência de estaleiros destinados à construção de grandes navios no Brasil do século XVII demonstrava:

  Século XVII ( Ano 1601) - Uma época que a produção de cana-de-açúcar dominava o mercado, os barcos serviam para exportar o açúcar para Europa e também para o *tráfico negreiro*, tendo em vista que o comércio de escravos era lucrativo.

  ''... se referia ao barco de 53 metros (m), que deslocava 2 mil toneladas (t), com um mastro feito num só tronco de 2,97 m de circunferência na base...'' - O BASTANTE SUFICIENTE PARA TRAZER ESCRAVOS.

  *que havia outras atividades econômicas na colônia, além da produção e exportação de cana-de-açúcar*

• Eu vi em outro lugar que o gabarito era Letra "A". Alguém pode confirmar para mim, pfv??

• ta loco Kurama, Brasil ser melhor em alguma coisa que Portugual?

• a) que o Brasil possuía uma economia dinâmica que superava Portugal e Inglaterra na produção naval.

  Errada, dizier que o Brasil superava portugal naquela época é um absurdo

  b) que a indústria naval apenas servia para transportar o açúcar para a Europa.

  Errada, essa alternativa tá correta porém quando ele fala apenas queima toda a assertiva porque não só tinha açúcar no Brasil, tinha outros produtos que era também transportado porém o açúcar era o principal

  c) que havia outras atividades econômicas na colônia, além da produção e exportação de cana-de-açúcar.

  Correta, tinha as drogas dos Sertões tinha a mineração que ainda era pouca mas tinha alguém que às vezes sempre achava uma pepita de ouro, tinha a agricultura, os criadores de gados, entre outras

  d) a necessidade de numerosas embarcações para a navegação fluvial no Brasil, como o galeão Padre Eterno.

  Errada, os rios brasileiros naquela época eram poucos explorados porque a galera ficava mais no litoral, a navegação fluvial vai começar a ter um pouco de importância na expansão territorial com os Jesuítas que tiveram fortes presença no norte do Brasil com o objetivo de catequizar os índios e usar a mão de obra indígena para pegar as Drogas dos Sertões

  e) a existência de colonizadores franceses no Brasil, os únicos capazes de construir grandes navios.

  Errada, dizer que apenas os colonizadores franceses era os únicos capazes de construir navios é brincadeira