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Na década de 1840, ocorreu um acirramento das pressões inglesas contra o tráfico atlântico, resultando em apreensões de navios pela Marinha britânica. Essa atitude foi justificada pelo Foreign Office com base no tratado firmado com o governo brasileiro em 1826, o que levou à promulgação unilateral do Ato Aberdeen de 1845.
Não vejo erros, o ato foi unilateral sim, sendo consequência dele, após um tempo, foi promulgada a LEI Euzébio de Queiroz..
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DATA: 23 nov.1826
ASSUNTO: Tráfico de escravos
EVENTOS: O Brasil assume mediante Convenção com a Grã-Bretanha para a abolição do tráfico de escravos, os compromissos portugueses de 1817 e se obriga a cessar o comércio negreiro em três anos a contar da data de ratificação, isto é, em março de 1830. Assinaram os Plenipotenciários brasileiros Marquês de Inhambupe e Marquês de Santo Amaro e o Enviado Extraordinário e Ministro Plenipotenciário britânico Robert Gordon.
DATA: 08 ago. 1845
ASSUNTO: Tráfico de escravos
EVENTOS: Sancionado pelo Parlamento inglês o bill Aberdeen, pelo qual navios negreiros, independentemente de estarem ou não transportando escravos no momento da abordagem, poderão ser capturados e julgados pelo Alto Tribunal do Almirantado.
"em toda história do Brasil, esse foi o momento em que mais perto se chegou de um conflito direito com um potencia predominante do sistema internacional"
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Manteve o Tráfico Clandestino
Navios Ingleses Interceptariam navios de traficantes de escravos no Atlântico Sul
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GAB CERTO
-Não foi uma lei abolicionista no Brasil, mas foi importante também. A lei Bill Aberdeen foi uma lei inglesa aprovada em 1845, que concedia direitos à Marinha Real britânica de atuar de maneira rígida contra o tráfico negreiro, que trazia milhares de africanos para o Brasil anualmente. Essa medida drástica foi tomada pela Inglaterra por conta da falta de iniciativas do governo brasileiro em pôr fim ao tráfico de escravos.
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não foi a lei de 1826...foi uma represália por conta da tarifa alves branco, que vai até 1860.