“Em 1905, a Ford tinha 33 fábricas nos Estados Unidos e 19 no
estrangeiro. Todas produziam o mesmo carro negro, o Ford ‘T’ – o
carro de ‘todo o mundo’ –, fabricando quinze milhões de exemplares
de maneira padronizada”.
“A Nissan inventa o automóvel à la carte” “O sistema [...] já está
operando em todas as concessionárias da Nissan desde agosto de
1991. [...] é um sistema de informação de ponta que coordena a
produção e a venda, e [...] que permite dar ao cliente o prazo exato.
[...] a fabricação se aproxima de uma produção segundo a demanda”.
(BECKOUCHE, Pierre. Indústria um só mundo. São Paulo: Ática, 1995. p.
28 e 31.)
Os dois fragmentos de texto acima exemplificam as transformações
dos métodos de produção e de trabalho, com conseqüentes
mudanças na forma de consumo da população mundial. Eles falam
respectivamente