Questão 424783

• Banca: FUNCAB
• Órgão: SESAU-RO
• Ano: 2009
• Provas: FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Enfermeiro; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Engenheiro Civil; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Engenheiro de Segurança do Trabalho; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Engenheiro Mecânico; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Médico cardiologista - 20H; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Médico endocrinologista; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Médico neurocirurgião; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Médico ortopedista e traumatologista; FUNCAB - 2009 - SESAU-RO - Médico radioterapeuta
• Disciplina: História e Geografia de Estados e Municípios
• Assuntos: História e Geografia do Estado de Rondônia

A ferrovia Madeira-Mamoré, importante ponto de escoamento da produção da borracha no início do século XX, encontra-se atualmente quase toda abandonada. A construção dessa ferrovia no território de Rondônia deveu-se, entre outros motivos à:

• A. necessidade de povoar a Amazônia;
• B. desordenada demanda populacional;
• C. produção de látex no Sudeste Asiático;
• D. ocupação de asiáticos e europeus;
• E. ocupação pelos seringueiros do território boliviano.

Gabarito: E

Comentários

• E) ocupação pelos seringueiros do território boliviano.

• Lembre-se do Tratado de Petrópolis, em 1903, o qual anexou o Acre(antigo território da Bolívia) ao Brasil por meio da compra desse território. O governo brasileiro notou que o setor automobilístico estava em alta no mundo, principalmente, nos Estados Unidos, decidiu, portanto, fazer esse investimento de um pouco mais de 2 milhões de libras esterlinas com a finalidade de produzir borracha.