o objetivo principal é produzir um trabalho equilibrado para um funcionamento suave, que gera não só conforto ao dirigir, mas também preserva a vida útil de peças e componentes internos do motor, bem como dos coxins e outros componentes externos ligados ao propulsor.
Dois cilindros: pode ter 1-2 ou 2-1
Três cilindros: 1-3-2 ou 1-2-3.
Quatro cilindros: só existem três sequências para este tipo: 1-3-4-2, 1-2-4-3 ou 1-4-3-2 (motor boxer).
Cinco cilindros: 1-5-2-3-4 ou 1-2-4-5-3.
- Seis cilindros: 1-2-4-6-5-3, 1-4-2-6-3-5, 1-5-3-6-2-4 ou 1-4-5-6-3-2.
Um motor V6, por exemplo, pode ter a ordem de ignição 1-6-5-4-3-2 ou 1-6-2-4-3-5 (boxer Porsche).
Um motor V8 pode ter sequências de ignição 1-6-3-5-4-7-2-8, 1-8-3-6-4-5-2-7 ou 1-5-4-8-6-3-7-2.
Um V10 a ordem é: 1-6-5-10-4-9-3-8-2-7.
Em motores V12 antigos da Ferrari, por exemplo, a ordem de ignição era: 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9.
Nos motores da marca italiana, feitos mais recentemente, a sequência muda para 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10.
Um Bugatti Veyron, por exemplo, tem seu W16 na seguinte ordem: 1-14-9-4-7-12-15-6-13-8-3-16-11-2-5-10.
Fonte: https://www.noticiasautomotivas.com.br/conhecendo-a-ordem-de-ignicao-do-motor/