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Gab. C
CESPE. JUSTIFICATIVA: CERTO.
O modelo de transporte individual e motorizado adotado no DF se estende aos municípios do Entorno. As grandes distâncias percorridas e o longo período de tempo geram deseconomias de escala, ou seja, os custos com transporte impactam negativamente os gastos dos usuários e de suas famílias, provocando gastos de recursos financeiros e de tempo que poderiam ser canalizados para outros investimentos e melhoria da qualidade de vida da população.
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(Bloco de 350 Questões Inéditas de Conhecimentos sobre o Distrito Federal)
Questão 15. No Distrito Federal, corredores parcialmente expressos, mas não suficientemente densos, singulariza a difícil integração da malha urbana, por transporte público.
Justificativa. A principal particularidade refere-se à difícil interação dentro da malha urbana, descontínua. O Plano Piloto constitui o centro metropolitano, concentrando empregos e serviços de maior complexidade, mas está a dezenas de quilômetros das periferias mais distantes e populosas, em corredores parcialmente expressos, contudo não suficientemente densos para viabilizar o transporte público. Correta.
Fonte: Brasília, uma cidade centenária — Codeplan — 2016
Tudo que há de bom: https://linktr.ee/pedrohtp
bons estudos!
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Certo
Em geografia utilizamos muito a expressão “deseconomias de aglomeração”, que expressa as situações em que os grandes aglomerados urbanos causam grandes transtornos para os seus moradores, como custos com alugueis elevados, trânsito intenso (transportes público e privado) e transportes públicos deficientes.
Apesar de em economia utilizarmos mais a expressão “deseconomia de escala” e na geografia “deseconomias de aglomeração”, o raciocínio é o mesmo.
https://www.direcaoconcursos.com.br/artigos/gabarito-extraoficial-tcdf-conhecimentos-sobre-o-distrito-federal-prova-comentada/
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Venho estudando há anos. e,essa pergunta não tem nada a ver com o que eu estudei sobre RIDE.
fiquemos atentos.
GAB: CERTO.
Avante-PCDF.
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Gente o que tem ver com a RIDE- DF
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Minha contribuição.
Serviços públicos de interesse comum da RIDE:
-Segurança pública
-Infraestrutura
-Geração de empregos e capacitação
-Saneamento básico
-Uso, parcelamento e ocupação do solo
-Transporte e sistema viário****
-Proteção ao meio ambiente
-Aproveitamento de recursos hídricos e minerais
-Saúde e assistência social
-Educação e cultura
-Produção agropecuária
-Habitação popular
-Serviços de telecomunicações
-Turismo
Fonte: Estratégia
Abraço!!!
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Essa parte de "deficiências do transporte público" foi dificil engolir, afinal existem o metrô e o BRT, um conjunto que pouquissimas cidades brasileiras possuem...
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EDIT (14/06/2021): Relendo a questão percebi que ela se refere ao DF e os municípios de seu entorno e não tão somente às regiões administrativas (o próprio DF). Logo, a questão está se referindo à logística externa ao DF e não à logística interna. Nesse caso, realmente, não há como levar em consideração o BRT e o metrô, pois ambos interligam apenas as regiões administrativas do DF (regiões internas)...Ademais, um dos objetivos da criação da RIDE-DF é o de organizar/resolver essa questão de transporte público:
Art. 3º Consideram-se de interesse da RIDE os serviços públicos comuns ao Distrito Federal e aos Municípios que a integram, especialmente aqueles relacionados às áreas de infraestrutura e de geração de empregos.
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''deseconomia'' foi o mesmo que escreveu ''despiora''
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Gargalos Econômicos do Brasil -> Modais de Transporte, Inovação e Tecnologia, Burocracia, Planejamento Urbano e Rural, Política de Distribuição de Terras
Sobre os Modais de Transporte
• Implementação MASSIVA de rodovias em 1970 -> KUBITSCHEK
• Cabotagem e utilização de eclusas -> BOLSONARO
• Ferrovia NORTE-SUL -> LULA
Sobre o Modal RODOVIÁRIO
• Custos de manutenção ALTOS/Utilização BARATA
• Taxas de emissão de poluentes ALTAS
• Transporte de cargas RÁPIDA/PEQUENO VOLUME
• No Brasil, por ser maioria, gera uma deseconomia de escala, tendo em vista que os meios de transporte de CARGAS/PESSOAS são os mesmos.
Ps.: não é só em Brasília.
Gabarito: CERTO
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Quem mora no entorno do DF (RIDE) sabe como é complicado o transporte público.
Eu gastava mais de 2 horas para chegar ao trabalho. Se for de ônibus perde tempo de vida no trajeto. Se for de carro perde muito dinheiro com combustível.
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Questão muito mal feita! Existem contraexemplos: Novo Gama é vizinho do Gama e da Santa Maria. Valparaíso é vizinho da Santa Maria, Gama, Jardim Botânico. A questão da distância é relativa à Cidade e ao Município de que se fala.
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eu tô é chocado com essas questões. Misericórdia
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É, meus amigos... o dia-a-dia de quem vive na RIDE não está nos PDFs dos cursinhos.
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Está ai uma prova que vai ser precisar de uma boa estratégia para se lograr êxito. PC-DF vamossss...
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Questão realmente pra quem mora em Brasília kk
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Cara, certeza que essa questão está errada e o examinador não se atentou... "o transporte de massa público e privado na RIDE-DF." Pirenópolis, Vila Propício, são cidades que nem transporte público tem, e essas cidades nem problema de trânsito tem!!! Então como assim na RIDE?
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Questão que necessita de uma boa interpretação textual.
Vamos lá:.
Os congestionamentos, as deficiências do transporte público, os longos períodos de tempo gastos nos deslocamentos e as distâncias entre os municípios do Entorno e as Regiões Administrativas do DF geram uma deseconomia de escala relacionada ao transporte de massa público e privado na RIDE-DF
Repare: a questão é complicada, mas se vc analisá-la por partes conseguirá chegar à conclusão que a assertiva está certa.
Todos os itens mencionados na questão, como: congestionamentos, as deficiências do transporte público, são fatores que levam a paralisação das rodovias. Imagine que uma pessoa saia todos os dias para trabalhar e necessita pegar um ônibus para chegar ao trabalho às 07 horas da manhã, e com todas as dificuldades no trânsito, a pessoa chega sempre atrasada ao trabalho causando falta de produção no serviço por circunstância de problemas que ocorrem durante o percurso para o trabalho utilizando o transporte público, no mesmo exemplo, suponha uma outra pessoa tenha seu veículo particular e mesmo assim passa por essas mesmas dificuldades para chegar ao seu trabalho. Portanto, ambas pessoas gerarão prejuízo para suas empresas, sejam públicas, ou privadas, e com isso, geram deseconomia e falta de lucratividade pelo atraso que passaram durante o percurso. E além disso, esta deseconomia gerada por esses fatores fará com que as empresas gastem mais, com seus gastos internos, enfrentado essas dificuldades, e obtenham poucos lucros.
Complemento:
Então, não adianta ter uma boa estrutura em algumas partes do Distrito, e em outras não, os congestionamentos afetarão tanto as empresas privadas, como as públicas que precisão da mão de obra de seus trabalhadores.
O exemplo hipotético é apenas para ajudar a compreendermos a questão.
Valeu!
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Deseconomia = Prejuízo
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Os congestionamentos (lembra da epnb pela noite), as deficiências do transporte público (tenta pegar um bus depois das 22h ou ir pra Asa Norte de metrô), os longos períodos de tempo gastos nos deslocamentos (quem estuda/trabalha no plano e mora nas satélites sabe bem) e as distâncias entre os municípios do Entorno e as Regiões Administrativas do DF (estudar na unb e morar em aguas lindas) geram uma deseconomia de escala relacionada ao transporte de massa público e privado na RIDE-DF.
C
infelizmente o bizu so cabe a quem conhece aqui, mas é isto ):
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Tranporte público de péssima qualidade.. gasolina 6,70.....custo de vida carissimo...sejam bem vindos.