NBR - 6118
3.2 Definições de estados-limites
3.2.1 Estado-limite último - ELU (ALTERNATIVA E)
Estado-limite relacionado ao colapso, ou a qualquer outra forma de ruína estrutural, que determine a paralisação do uso da estrutura.
3.2.2 Estado-limite de formação de fissuras - ELS-F (ALTERNATIVA D)
Estado em que se inicia a formação de fissuras. Admite-se que este estado-limite é atingido quando a tensão de tração máxima na seção transversal for igual a fct,f.
3.2.3 Estado-limite de abertura das fissuras - ELS-W
Estado em que as fissuras se apresentam com aberturas iguais aos máximos especificados em 13.4.2.
3.2.4 Estado-limite de deformações excessivas - ELS-DEF (ALTERNATIVA A)
Estado em que as deformações atingem os limites estabelecidos para a utilização normal, dados em 13.3.
3.2.5 Estado-limite de descompressão - ELS-D (GABARITO DA QUESTÃO)
Estado no qual, em um ou mais pontos da seção transversal, a tensão normal é nula, não havendo tração no restante da seção. Verificação usual no caso do concreto protendido.
3.2.6 Estado-limite de descompressão parcial -ELS-DP (ALTERNATIVA B)
Estado no qual garante-se a compressão na seção transversal, na região onde existem armaduras ativas. Essa região deve se estender até uma distância ao da face mais próxima da cordoalha ou da bainha de protensão.
3.2.7 Estado-limite de compressão excessiva- ELS-CE
Estado em que as tensões de compressão atingem o limite convencional estabelecido. Usual no caso do concreto protendido na ocasião da aplicação da protensão.
3.2.8 Estado-limite de vibrações excessivas - ELS-VE
Estado em que as vibrações atingem os limites estabelecidos para a utilização normal da construção.
O concreto é um material
obtido pela mistura de cimento, água, agregado miúdo e graúdo e, em alguns
casos, aditivos e adições. Ele é um
material estrutural muito empregado na construção civil, sendo sua
característica predominante a elevada capacidade resistente a esforços de
compressão. Porém, o concreto é um material frágil frente à esforços de tração,
contudo isso é compensado por meio de sua combinação com o aço que, por sua
vez, possui ótimo comportamento quando tracionado, constituindo o concreto armado
ou o concreto protendido.
O concreto armado
caracteriza-se pelo fato de as armaduras estarem aderidas ao aço, sem a
aplicação de alongamentos iniciais. Por essa razão, diz-se que a
armadura é passiva. Por sua vez, no concreto protendido as armaduras
são tracionadas, isto é, são ativas.
Nesse contexto, os estados-limites
consistem em situações (limites) a partir dos quais a estrutura não atende a
uma de suas finalidades.
O estado-limite último
(ELU) está relacionado diretamente com a segurança estrutural.
Especificamente o ELU está associado “ao colapso, ou a qualquer outra forma de
ruína estrutural, que determine a paralisação do uso da estrutura" (ABNT NBR
6118, 2014). Como exemplo de situação em que o ELU é atingido, cita-se uma laje
dimensionada incorretamente que desaba após a retida do escoramento.
Por sua vez, o estado-limite
de serviço (ELS) está relacionado à durabilidade, à aparência, ao
conforto do usuário e à utilização funcional da estrutura (ABNT NBR 6118,
2014). Como exemplo de situação em que o ELS é atingido, cita-se o surgimento
de fissuras e numa viga, causando desconforto ao usuário.
O projeto de estruturas de
concreto é regulado pela NBR 6118 (ABNT, 2014). Ela apresenta as
seguintes definições para os estados limites citados pelas alternativas:
- Estado-limite
de deformações excessivas (ELS-DEF): "estado em que as deformações
atingem os limites estabelecidos para a utilização normal";
- Estado-limite
de descompressão parcial (ELS-DP): "estado no qual garante-se a
compressão na seção transversal, na região onde existem armaduras ativas";
- Estado-limite
de descompressão (ELS-D): "estado no qual, em um ou mais pontos
da seção transversal, a tensão normal é nula, não havendo tração no restante da
seção. Verificação usual no caso do concreto protendido";
- Estado-limite
de formação de fissuras (ELS-F): "estado em que se inicia a
formação de fissuras. Admite-se que este estado-limite é atingido quando a
tensão de tração máxima na seção transversal for igual a fct,f",
sendo fct,f a resistência do concreto à tração na flexão;
- Estado-limite
último (ELU): "estado-limite relacionado ao colapso, ou a qualquer
outra forma de ruína estrutural, que determine a paralisação do uso da
estrutura".
Portanto, o estado-limite
no qual, em um ou mais pontos da seção transversal, a tensão normal é nula, não
havendo tração no restante da seção é o estado-limite de descompressão. Logo,
a alternativa C está correta.
Gabarito do Professor: Letra
C.
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA
DE NORMAS TÉCNICAS (ABNT). ABNT NBR 6118: Projeto de estruturas de concreto
— Procedimento. Rio de Janeiro: ABNT, 2014.