A drenagem
consiste numa prática que objetiva escoar o excesso de água de terrenos
utilizando elementos como tubulações, canais, valas, etc. De modo gera, a
drenagem é dividida em microdrenagem e macrodrenagem.
Para um sistema de drenagem superficial de rodovias são
utilizados diversos dispositivos como: valetas de proteção de corte; valetas de
proteção de aterro; valetas no canteiro central; sarjetas de corte e de aterro;
caixas coletoras; bueiros de greide; descidas d'água; e dissipadores de
energia. A finalidade desses dispositivos é garantir a condução segura das
águas pluviais para prevenir a ocorrência de processos erosivos e também evitar
o acúmulo de água no corpo estradal.
Nesse contexto, o os bueiros de greide são tubos responsáveis por
conduzir as águas coletadas pelas caixas coletoras para locais de deságue
seguros. Os bueiros de greide geralmente são usados para permitir que a água
coletada possa transpor talvegues ou ravinas, presente no caminho da rodovia.
Tratando-se da drenagem de rodovias, a principal referência é o Manual
de Drenagem de Rodovias do DNIT (Brasil, 2006). Avaliando as alternativas
separadamente com base nesse Manual, tem-se que:
- A alternativa A está errada. Os bueiros
podem ser esconsos quando o eixo longitudinal do bueiro fizer um ângulo
diferente de zero com a normal ao eixo da rodovia;
- A alternativa B está errada. O cálculo
da seção transversal ou seção de vazão do bueiro depende da descarga da bacia a
ser drenada e da declividade adotada;
- A alternativa C está correta. De
acordo com o item 2.1.2 do Manual de Drenagem de Rodovias (Brasil, 2006): “Os
bueiros podem ser, sob o ponto de vista construtivo, obras de arte correntes ou
apresentarem características que as coloquem entre as obras de arte especiais,
face ao seu tamanho e/ou condições adversas dos terrenos de fundação. Estão
neste caso, muitas vezes, as obras celulares, pontilhões e as galerias";
- A alternativa D está errada. Segundo o
Manual de Drenagem de Rodovias (Brasil, 2006): “Aas fundações serão simples,
necessitando, quase sempre, apenas de uma regularização do terreno de
assentamento";
- A alternativa E está errada. O
recobrimento dos tubos deve atender às resistências mínimas especificadas pela
ABNT e as necessidades do projeto.
Gabarito do professor: letra C.
Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.
Diretoria de Planejamento e Pesquisa. Coordenação Geral de Estudos e Pesquisa.
Instituto de Pesquisas Rodoviárias. Manual de Drenagem de Rodovias. 2.
ed. Rio de Janeiro, 2006.