SóProvas


ID
549091
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Petrobras
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Elétrica
Assuntos

Projeto de sistemas de aterramento para cargas sensíveis tem sido motivo de crescente preocupação entre os engenheiros eletricistas. Dentre as filosofias de aterramento utilizadas, uma delas prevê o aterramento das carcaças dos equipamentos eletrônicos através do condutor de proteção que se encontra conectado à barra de proteção, no quadro de distribuição de circuitos. Nesse quadro, além dos barramentos de fase e neutro, estão também previstas duas barras de terra, uma para proteção e outra de referência de sinal. As duas barras mencionadas estão conectadas à malha de terra do sistema de força. A descrição apresentada acima refere-se ao sistema de aterramento

Alternativas
Comentários
  • Resposta: B

    ATERRAMENTO DE FORÇA: Esse foi o primeiro tipo de aterramento adotado para equipamentos eletrônicos sensíveis. Tanto a carcaça dos equipamentos eletrônicos sensíveis como as barras de sinal eletrônico são aterradas na malha de terra do sistema de força, ou mais especificamente na malha de terra da subestação, quando se tratar de instalações elétricas industriais. As malhas de terra do sistema de aterramento de força são construídas para trabalhar na freqüência de 60Hz. Ao se instalar equipamentos eletrônicos sensíveis ligados a esta malha de terra, deve-se observar a possibilidade de corrente de alta freqüência, pois a mesma reduz a eficácia de proteção deste tipo de aterramento.


    ATERRAMENTO ISOLADO: O sistema de aterramento independente é constituído por duas malhas de terra independentes, onde uma das malhas é específica para todas as barras de terra de referência de sinal eletrônico dos equipamentos sensíveis e a outra malha de terra é a própria malha do sistema de força, na qual se devem ligar as carcaças dos equipamentos eletrônicos sensíveis. O sistema de aterramento independente foi concebido para substituir o aterramento único do sistema de força. Essas duas malhas devem ser separadas entre si por uma grande distância, superior a 100m. O condutor de aterramento da barra de referência de sinal deve ser constituído de cabo isolado e a barra de terra de referência de sinal do equipamento eletrônico sensível deve ser isolada da carcaça. Este sistema de aterramento não atende a NBR 5410/2004 quanto ao aspecto de segurança.


    ATERRAMENTO DE PONTO ÚNICO: Esse sistema se caracteriza pelo aterramento da barra de sinal eletrônico dos equipamentos eletrônicos sensíveis numa barra de terra específica localizada no quadro de distribuição, sendo que esta barra isolada está conectada à malha de terra do sistema de força. A barra de terra de referência de sinal está isolada da carcaça dos equipamentos eletrônicos. A barra de neutro também é isolada da carcaça do quadro de distribuição, configurando a condição do sistema TN-S (condutor neutro e condutor de proteção são distintos).

    A filosofia do sistema de aterramento de ponto único é manter uma ligação única entre o sistema de aterramento de força e o sistema de aterramento de referência dos equipamentos sensíveis eletrônicos. Embora o sistema de aterramento único possua características melhores do que os outros dois tipos de aterramento já citados, continua inadequado diante de correntes de alta freqüência.


  • ATERRAMENTO DE MALHA DE TERRA DE REFERÊNCIA:  Esse sistema se caracteriza pela construção de duas malhas de terra. A primeira deve ser projetada de maneira convencional e é destinada ao aterramento dos equipamentos de força. A segunda malha de terra, denominada malha de terra de referência de sinal, é destinada ao aterramento da barra de terra de referência de sinal eletrônico dos equipamentos sensíveis. O seu dimensionamento deve ser feito considerando a circulação de correntes de alta freqüência.  As duas malhas de terra são conectadas, de preferência, em pelo menos dois pontos, através de uma ligação equipotencial, afastando a possibilidade de um acidente ao se tocar em pontos aterrados de duas diferentes malhas, após o rompimento de um dois condutores equipotenciais. Na equalização entre as duas malhas de terra, poderão ser desenvolvidos potenciais elevados diante de correntes de alta freqüência, se o comprimento do condutor for longo.


    MAIS DETALHES: http://www.inicepg.univap.br/cd/INIC_2006/inic/inic/07/INIC0000434.ok.pdf