Questão 550300

• Banca: CESGRANRIO
• Órgão: Petrobras
• Ano: 2011
• Provas: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior
• Disciplina: Engenharia Naval
• Assuntos: Arquitetura naval

No que se refere à operação e ao desempenho de motores diesel de navios, afirma-se que o(s)

• A. resfriador intermediário reduz a temperatura do ar, após a passagem no turbo carregador, com intuito de aumentar a massa de ar admitida no motor.
• B. turbo-carregador é um dispositivo que aumenta a vazão de gases de exaustão dos motores para aumento de potência.
• C. motores diesel operam no ciclo diesel, caracterizado por adição de calor a volume constante.
• D. motores de 4 tempos produzem mais potência comparados a motores de 2 tempos, já que ocorre um ciclo de potência a cada volta completa do eixo de manivelas.
• E. motores de 2 tempos são dotados de janelas de admissão e exaustão, ambas para aumento do curso do cilindro do motor.

Gabarito: A

Comentários

• A) resfriador intermediário reduz a temperatura do ar, após a passagem no turbo carregador, com intuito de aumentar a massa de ar admitida no motor.

  B ) turbo-carregador é um dispositivo que aumenta a MASSA de gases de exaustão dos motores para aumento de potência.

  C) motores diesel operam no ciclo diesel, caracterizado por adição de calor a PRESSÃO constante.

  D) motores de 2 tempos produzem mais potência comparados a motores de 4 tempos, já que ocorre um ciclo de potência a cada volta completa do eixo de manivelas.

  E) motores de 2 tempos são dotados de janelas de admissão e exaustão, ambas para aumento do curso do cilindro do motor. ACREDITO QUE O ERRO DESTA AFIRMAÇÃO É MENCIONAR QUE SÃO DUAS JANELAS, JÁ QUE É APENAS UMA UNICA JANELA, QUE APRESENTA FUNÇÕES DIFERENTES DEPENDENDO DO CICLO.