Questão 88864

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: PRF
• Ano: 2008
• Provas: CESPE - 2008 - PRF - Policial Rodoviário Federal
• Disciplina: Português
• Assuntos: Interpretação de Textos; Noções Gerais de Compreensão e Interpretação de Texto

À medida que se expandia o Império Romano, a administração adaptava o esquema de construção de estradas nas novas províncias. No seu apogeu, a rede viária romana principal atingiu, consideradas as vias secundárias, cerca de 150.000 km. Os comerciantes romanos perceberam logo o interesse desses eixos viários. Distintamente de outras civilizações mediterrâneas que fundaram o seu desenvolvimento comercial quase unicamente a partir dos seus portos, os romanos utilizaram a sua rede de estradas em paralelo à sua frota comercial. Essa medida favoreceu os intercâmbios no interior do continente, provocando uma expansão mercantil fulgurante. Regiões inteiras especializaram-se e comerciaram entre si, principalmente vinho, azeite, cereais, cerâmicas e carnes.

Internet: (com adaptações).

De acordo com o texto acima, verifica-se que

• A. o apogeu do Império Romano está associado à construção de estradas, em detrimento do desenvolvimento das vias portuárias.
• B. as conquistas territoriais do Império Romano foram acompanhadas de condições favorecedoras de atividades comerciais.
• C. a conquista política de territórios pelo Império Romano era fruto do patrocínio dos comerciantes.
• D. todas as civilizações mediterrâneas, excetuando-se a romana, privilegiavam o comércio marítimo.
• E. o principal interesse da administração romana era o comércio no continente, com regiões cuja produção era especializada.

Gabarito: B

Comentários

• CORRETA LETRA B
  À medida que se expandia o Império Romano, a administração adaptava o esquema de construção de estradas nas novas províncias. No seu apogeu, a rede viária romana principal atingiu, consideradas as vias secundárias, cerca de 150.000 km. Os comerciantes romanos perceberam logo o interesse desses eixos viários. Distintamente de outras civilizações mediterrâneas que fundaram o seu desenvolvimento comercial quase unicamente a partir dos seus portos, os romanos utilizaram a sua rede de estradas em paralelo à sua frota comercial. Essa medida favoreceu os intercâmbios no interior do continente, provocando uma expansão mercantil fulgurante. Regiões inteiras especializaram-se e comerciaram entre si, principalmente vinho, azeite, cereais, cerâmicas e carnes.
  
  
  
  
  

• As conquistas territoriais do Império Romano foram favorecidas pelas estradas nas atividades comerciais paralelo a utilização dos portos. porquanto, foram acompanhadas de condições favorecedoras de atividades comerciais.
  

• a) o apogeu do Império Romano está associado à construção de estradas, em detrimento do desenvolvimento das vias portuárias.

  (ERRADA) "os romanos utilizaram a sua rede de estradas em paralelo à sua frota comercial" se foi em "paralelo" então não pode ter sido em "detrimento"

   

  b) as conquistas territoriais do Império Romano foram acompanhadas de condições favorecedoras de atividades comerciais.

  (CORRETA)

   

  c) a conquista política de territórios pelo Império Romano era fruto do patrocínio dos comerciantes.

  (ERRADA)  Houve extrapolação, o texto não diz nada que possa significar isso

   

  d) todas as civilizações mediterrâneas, excetuando-se a romana, privilegiavam o comércio marítimo.

  (ERRADA)  "Distintamente de outras civilizações mediterrâneas que fundaram o seu desenvolvimento comercial quase unicamente a partir dos seus portos, os romanos utilizaram a sua rede de estradas em paralelo à sua frota comercial."

  "outras" não são "todas"

   

  e) o principal interesse da administração romana era o comércio no continente, com regiões cuja produção era especializada.

  (ERRADA)  "Essa medida favoreceu os intercâmbios no interior do continente, provocando uma expansão mercantil fulgurante. Regiões inteiras especializaram-se e comerciaram entre si, principalmente vinho, azeite, cereais, cerâmicas e carnes."

  Ou seja, a partir da construção das estradas nas novas províncias é que houve uma especialização da produção. Em outras palavras: foi a partir da construção das estradas que o comércio se especializou e não o contrário como a alternativa tenta induzir. A alternativa diz que a administração tinha interesse no comércio do continente pois nele havia produção especializada, porém na verdade essa especialização surgiu depois, foi uma consequência e não a causa da construção das estradas.

• Detrimento = Prejuízo!