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Rodoviário
O transporte rodoviário apresenta baixo custo inicial de implantação, exigindo apenas a construção do leito, uma vez que os veículos pertencem a terceiros. Trata-se do sistema de transporte mais utilizado no país, apesar de registrar elevado custo operacional e excessivo consumo de óleo diesel. Possui grande flexibilidade operacional, permitindo acessos a pontos isolados. Apresenta grande competitividade para o transporte de cargas dispersas, isto é, não concentradas na origem ou no destino e o de curtas distâncias, onde seu maior custo operacional é compensado pela eliminação de transbordos.
VANTAGENS
- Adequado para curtas e médias distâncias;
- Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso às cargas;
- Menor manuseio da carga e menor exigência de embalagem;
- O desembaraço na alfândega pode ser feito pela própria empresa transportadora.
DESVANTAGENS
- Custo de fretes mais elevados em alguns casos;
- Limitação de espaço físico para grandes cargas indivisíveis.
- Menos competitivo para longas distâncias;
- Com relação à segurança no transporte rodoviário de cargas, tecnologias com rastreamento de veículos por satélite, bloqueio remoto de combustível, entre outras tecnologias, estão sendo utilizadas por empresas do setor de transporte, visando reduzir os riscos de transporte. Ocorre que essas tecnologias possuem elevados custos de aquisição, de maneira que grande parte da frota rodoviária de carga encontra-se à margem dessas inovações.
Marítimo
O transporte marítimo apresenta baixo custo de implantação e de operação. Apesar de limitado às zonas costeiras, registra grande competitividade para longas distâncias. Necessita de transporte complementar, o que pode torná-lo inadequado para algumas rotas. O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional. Possibilidade de navegação interior através de rios e lagos.
VANTAGENS
-Maior capacidade de carga;
-Carrega qualquer tipo de carga;
- Menor custo de transporte.
DESVANTAGENS
- Necessidade de transbordo nos portos;
- Longas distâncias dos centros de produção;
- Menor flexibilidade nos serviços aliado a freqüentes congestionamentos nos portos.
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A questao extrapolou dizendo que QUALQUER produto pode ser levado tanto nos modais rodoviarios quanto nos maritimos adaptando-se apenas o equipamento ideal de carga. Ora Pense bem se o PRODUTO for um AVIAO, é obvio que um transporte rodoviario como um caminhao nunca ira conseguir transportál-lo por mais que tenha toda tecnologia do mundo. Imagine um caminhao levando o maior aviao do mundo com capacidade para 500 passageiros. O que seria totalmente possivel transporta via maritima, pois os navios possuem grande espaço.
Justificativa do CESPE para alteraçao do gabarito de C para E:
A utilização do termo “qualquer produto” torna incorreta a afirmação feita no item. Dessa forma, opta-se por alterar o item
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RESPOSTA: E,
QUALQUE PRODUTO NÃO .... QUASE.
MODAL RODOVIÁRIO
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O Transporte Modal Rodoviário: atua nos serviços de rotas curtas de produtos acabados ou semi-acabados (por exemplo: eletrodomésticos), oferece entregas razoavelmente mais rápidas e confiáveis de cargas parceladas.
O Transporte Modal Marítimo: serve para cargas de de grandes volumes e de baixíssimo custo unitário (por exemplo: grãos de soja) cujo fator tempo seja secundário.
Questão errada!
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Tanto o modal rodoviário quanto o modal marítimo possibilitam a movimentação de qualquer produto, desde que se utilize o equipamento adequado a cada tipo de carga.
Qualquer produto - Errado, pois o produto tem que ser compatível com a capacidade do modal utilizado.
Equipamento adequado - Não só o equipamento deve ser adeuqado a carga, mais também, o sistema de armazenagem.
Ex.: A indústria pecuarista. Se o gado estiver abatido há a necessidade de caminhão frigorífico; caso contrário não.
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Para mim, o erro está no uso da palavra movimentação.
Movimentação é o transporte interno.
O termo correto é transporte, que é o deslocamento do produto de sua origem.
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Boa Tarde Pessoal,
Errei a questão e continuo na dúvida.
Gostaria de saber como seria feito o transporte do produto até o porto, ou aeroporto que não seja através do modo rodoviário........
Entendo que determinados produtos possuem tamanhos maiores do que os comportados pelas rodovias. Neste caso, transporta-se o produto em partes menores, efetuando sua montagem no local de embarque.
Abraços,
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Perdoem minha falta de entendimento, pois não conseguir visualizar o erro. Percebi que as resposta se baseiam no tamanho do produto, porém poucas cargas são transportadas montadas. Eu nunca vi caminhão ou navio tranportando um boeing 747. Outra questão é a economia, não foi citado se seria mais viável; ou rápido, seguro ou algo parecido. Foi perguntado sobre possibilidade de movimentação.
Acredito que usando o equipamento adequado pode sim transportar qualquer produto. Afinal nunca vi navio tranportando uma turbina geradora para uma hidroelétrica.
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Acredito que determinados produtos ao serem criados são montados bem próximos de vias de escoamento, como por exemplo navios e aviões, ou seja, são impossíveis de serem transportados mesmo desmonstados.... e mais, caso seja transportado componentes para lugares distantes, de todo modo, as vias de escoamento e o modal que os transportam são próximas.... redução de custos, praticidade...
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Errei a questão por me lembrar desse fato:
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http://midias2.gazetaonline.com.br//_midias/jpg/2012/05/13/fea_600_cno20120513003-647345-4fafd2e289cd7.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=mn8twK4a7nw&hd=1
Coloquei o link da foto e do vídeo por não saber adicionar a imagem.
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Falaram falaram e falaram mas ninguém falou de uma carga impossível de ser transportada em uma das duas vias.
Por isso, acredito que a melhor resposta até o momento seja da colega Ana: Movimentação é o transporte interno.
O termo correto é transporte, que é o deslocamento do produto de sua origem.
Para quem desconhece:
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A resposta deveria ser considerada CORRETA, pois no livro de Marco Aurélio E Dias - UMA ABORDAGEM LOGÍSTICA (EDITORA ATLAS S.A. - 2010), na página 333, consta: "Tanto o rodoviário quanto o marítimo pode movimentar qualquer produto, desde que seja escolhido o equipamento adequado." - COMO O CESPE USA MUITO ESTA BIBLIOGRAFIA COMO FONTE PARA ELABORAÇÃO DE QUESTÕES, CABERIA RECURSO!
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A questão exagerou dizendo que QUALQUER produto pode ser levado tantos nos modais rodoviários quanto nos marítimos adaptando-se apenas a equipamento ideal de carga. Exemplo: se o PRODUTO a ser transportado for um AVIÃO, daqueles grandes de guerra, é obvio que um transporte rodoviário com o uso de um caminhão nunca irá conseguir transportar o AVIÃO. Por mais que tenha toda tecnologia do mundo, as rodovias tem limite de largura, etc. Já com o modal marítimo seria possível transportar o AVIÃO, pois os navios possuem grande espaço e não sofrem limite de largura que as estradas têm. INICIALMENTE, o CESPE considerou a questão correta em seu gabarito preliminar, mas alterou para errada. Veja justificativa do CESPE para a alteração do gabarito de C para E: A utilização termo "qualquer produto" torna incorreta a afirmação feita no item.
Materia do professor Anderson Ferreira
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O transporte MARÍTIMO sim. O RODOVIÁRIO não aceita "a movimentação de qualquer produto ".
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"Tanto o rodoviário quanto o marítimo pode movimentar qualquer produto, desde que seja escolhido
o equipamento adequado" Gabarito ERRADO. Porém, no Marco Aurélio P. Dias, Administração de Materiais:Uma Abordagem Logística 5ª Edição Página 333. Acho que CABERIA ANULAÇÃO ou troca de gabarito.
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Conteinerização - consiste na alocação de cargas em um receptáculo em forma de baú chamado contêiner, que proporciona maior segurança e facilidade de manuseio e transporte. Devido a sua característica intermodal, ou seja, sua capacidade de fácil e ágil transferência entre várias embarcações (terrestre, marítima ou aérea), sem prejuízo da carga, proporcionada por sua padronização a nível mundial, a conteinerização á a unitização de carga mais largamente utilizada no transporte internacional.
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Só imaginar um caminhão levando um navio. Nem exigiu conhecimento teórico!
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Transportar avião pra que? Ele voa. Kkkkk.
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boa André. KKKKKKKKKKKKKKKKKkkkk
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A banca alterou de C para E e justificou:
O grau de alavancagem operacional não é o expresso no item. Dessa forma, opta-se pela alteração do gabarito.
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Errado. somente o Modal Marítimo :
VANTAGENS
-Maior capacidade de carga;
-Carrega qualquer tipo de carga;
- Menor custo de transporte.
Portanto o Modal Rodoviario não se enquadra . Bons estudos .
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A verdade é que a gente fica procurando a lógica e as teorias pro trás das questões, quando na verdade o CESPE simplesmente retira alguma frase dos livros para elaborar as assertivas.
Aí, as vezes, chovem recursos, talvez embasados por uma teoria diferente daquela utilizada na elaboração, que contradizem o exposto e a banca resolve mudar o gabarito.
Ou seja, ficamos que nem idiotas justificando as respostas quando na verdade nem os autores de administração tem um consenso sobre o tema.
Difícil!!! Administração e Informática = piores matérias do CESPE!!!
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Maritimo não é um modal e sim uma especie dentro do modal Aquaviario.
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Tanto o rodoviário quanto o marítimo podem movimentar
qualquer produto, desde que seja escolhido o equipamento adequado.
O erro está em falar que maritimo é um modal.
Podemos classificar de forma bem abrangente o modal de transportes entre três
grandes grupos:
• Transporte terrestre.
• Transporte aéreo.
• Transporte aquaviário.( esse se subdivide em fluvial e lacustre e marítimo, que se divide em em dois segmentos:
• Longo curso
• Cabotagem
Aula 04 - Profo Ronaldo Fonseca
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Se os colegas falaram que o Marítimo não é um modal, então o rodoviário também não é, pois os dois são subdivisões dos modais Aquaviário e Terrestre, respectivamente.
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VERDADE, MONTEIRO!!
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RESPOSTA: E.
Errado.
O transporte rodoviário e o transporte marítimo podem transportar quase todo tipo de produto.