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Como a tensão da curva de magnetização varia em função da velocidade do eixo, a resistencia critica tamem variará com a velocidade. Em geral, quanto menor for a velocidade do eixo,menor será a resistência crítica.
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Controle da velocidade em máquina cc derivação
1. Ajuste da resistência de campo (fluxo de campo), com "Adição de resistores em série com a armadura. "
2. Ajuste da tensão aplicada na armadura.
3. Controle da corrente de campo.
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Não entendi Camila Dolores, o Enunciado fala que "A medida que a resistência crítica de campo aumenta, a velocidade da armadura diminui". Inversamente proporcional
No seu comentário você fala:
Quanto menor for a velocidade do eixo,menor será a resistência crítica. Diretamente proporcional.
Porquê o Gabarito é Certo?
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Questão maliciosa, mas eu concordo com o gabarito.
Se já está na resistência crítica, não se pode aumentá-la...
Caso aumente-se a resistência de campo além da resistência crítica, o motor não conseguirá se auto-excitar.
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Bem, vamos apurar os fatos:
1) O Gerador CC Shunt autoexcitado possui 3 requisitos para se autoexcitar:
a) Deve existir magnetismo remanescente (ou residual). //Vide histerese dos materiais ferromagnéticos.
b) A máquina deve estar amorçada ou escorvada: o campo gerado tem que concordar com o magnetismo residual para assim ocorrer o aumento da excitação. Se não estiver concordando, inverte os terminais.
c) Rf < Rc. Ou seja, a resistência de campo deve ser menor que a resistência crítica.
2) A questão diz: " à medida que a resistência crítica de campo aumenta, a velocidade da armadura diminui."
Ao observarmos o gráfico da página 7, http://alexandrecezar.vl1.net2.com.br/geradorCC.pdf podemos notar que:
Se aumentássemos a curva da resistência crítica, a tensão na armadura se elevaria, ocasionando no aumento da velocidade do eixo.
QUESTÃO ERRADA
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está questão está errado, confome comentários abaixo.
Porque, persuado eu agora a homens ou a Deus? ou procuro agradar a homens? Se estivesse ainda agradando aos homens, não seria servo de Cristo. Gálatas 1:10
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Se resistência aumenta a corrente cai, com a redução da corrente a velocidade aumenta.
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Segue minha análise:
1. Se a linha da resistência crítica (ou da resistência de campo aumenta), ou seja, mais distante da curva de magnetização da máquina, menor será a corrente de campo (If);
2. Quanto menor If, menor o fluxo da máquina, menor a tensão induzida (Ea), maior será a corrente de armadura (Ia = (Vt - Ea)/Ra, aumenta-se o torque induzido (=k.phi.Ia) e a velocidade aumenta.
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A questão se refere a um GERADOR, o qual opera com velocidade constante ou regulada por alguma máquina primária. Desse modo, a variação da resistência de campo pode afetar o controle da tensão terminal ou o escorvamento do gerador, mas jamais irá alterar a sua velocidade. A variação da resistência de campo e da tensão aplicada à armadura são métodos de controle de velocidade de MOTORES. A pergunta sobre a velocidade não tem qualquer relação com o controle do gerador. Portanto, a resposta correta é ERRADO, pois a velocidade do gerador não se altera.