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Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito

  1. Questões de Infraestrutura de Transporte
    1. Questões de Projetos de Sinalização
    2. Questões de Métodos de Construção de Vias
    3. Questões de Transporte de Cargas
  2. Questões de Conservação e Manutenção de Rodovias
    1. Questões de Acidentes de Trânsito
    2. Questões de Manutenção de Estradas e Vias
    3. Questões de Pavimentação e Malhas Rodoviárias
  3. Questões de Planejamento Urbano
    1. Questões de Acessibilidade e Disponibilidade em Engenharia de Transportes e Trânsito
    2. Questões de Gestão de Sistemas Viários
    3. Questões de Mobilidade Urbana
    4. Questões de Planejamento Ferroviário
  4. Questões de Trânsito, Tráfego e Transporte
    1. Questões de Modais de Transporte
    2. Questões de Transporte Público
    3. Questões de Geradores, Moderadores e Fluxo de Tráfego
    4. Questões de Transportes Aéreos
  5. Questões de Logística em Engenharia de Transportes e Trânsito
    1. Questões de Normas Técnica em Engenharia de Transportes e Trânsito
    2. Questões de Sistemas de Deslocamento
    3. Questões de Frotas de Veículos

ID
204292
Banca
FCC
Órgão
DNOCS
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre as cores a serem aplicadas em faixas na sinalização rodoviária, é correto afirmar:

Alternativas
Comentários
  • Exemplo de sinalização vertical de advertência (amarela)

    https://www.google.com.br/search?q=sinaliza%C3%A7%C3%A3o+advertencia&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiL3NGBk4PWAhVM7SYKHYFYA_8Q_AUICigB

  • Sinalização Horizontal - Padrão de Cores
    • Amarela
    – Separar movimentos veiculares de fluxos opostos;
    – Regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral;
    – Delimitar espaços proibidos para estacionamento e/ou parada;
    – Demarcar obstáculos transversais à pista (lombada).


    • Branca
    – Separar movimentos veiculares de mesmo sentido;
    – Delimitar áreas de circulação;
    – Delimitar trechos de pistas, destinados ao estacionamento regulamentado de veículos em condições especiais;
    – Regulamentar faixas de travessias de pedestres;
    – Regulamentar linha de transposição e ultrapassagem;
    – Demarcar linha de retenção e linha de “Dê a preferência”;
    – Inscrever setas, símbolos e legendas

     

    • Vermelha
    – Demarcar ciclovias ou ciclo-faixas;
    – Inscrever símbolo (cruz).


    • Azul
    – Inscrever símbolo em áreas especiais de estacionamento ou de parada para embarque e desembarque para pessoas portadoras de deficiência física.


    • Preta
    – Proporcionar contraste entre a marca viária/inscrição e o pavimento, (utilizada principalmente em pavimento de concreto) não constituindo
    propriamente uma cor de sinalização.

     

    Sinalização Horizontal - Classificação
    • Marcas Longitudinais – separam e ordenam as correntes de tráfego;


    • Marcas Transversais – ordenam os deslocamentos frontais dos veículos e disciplinam os deslocamentos de pedestres;


    • Marcas de Canalização – orientam os fluxos de tráfego em uma via;


    • Marcas de Delimitação e Controle de Parada e/ou Estacionamento – delimitam propiciam o controle das áreas onde é proibido ou regulamentado o estacionamento e/ou a parada de veículos na via;


    • Inscrições no Pavimento – melhoram a percepção do condutor quanto às características de utilização da via.

     

    Sinalização Horizontal - Materiais
    Diversos materiais podem ser empregados na execução da sinalização horizontal.
    A escolha do material mais apropriado para cada situação deve considerar os seguintes fatores:


    •natureza do projeto (provisório ou permanente),
    •volume e classificação do tráfego (VDM),
    •qualidade e vida útil do pavimento,
    •freqüência de manutenção,
    •dentre outros.

     

    Podem ser utilizadas:
    •tintas,
    •massas plásticas de dois componentes,
    •massas termoplásticas,
    •plásticos aplicáveis a frio,
    •películas pré-fabricadas,
    •dentre outros.


    Para proporcionar melhor visibilidade noturna a sinalização horizontal deve ser sempre retrorrefletiva.


ID
220531
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
DETRAN-DF
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia de Transportes e Trânsito

Julgue os itens a seguir, relativos às resoluções do CONTRAN n.ºs 39/1998, 146/2003, 214/2006 e 248/2007.

De acordo com a Resolução n.º 148/2003, cabe à autoridade de trânsito, com circunscrição sobre a via, determinar a localização, a instalação e a aferição de instrumentos ou equipamentos medidores de velocidade.

Alternativas

ID
545083
Banca
FCC
Órgão
INFRAERO
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia de Transportes e Trânsito

Buscando aumentar a segurança das operações aeroportuárias, suponha que a Infraero estabeleceu programas para a aplicação de ranhuras nas pistas (grooving) nos principais aeroportos nacionais. Tal procedimento tem por

Alternativas

ID
545095
Banca
FCC
Órgão
INFRAERO
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia de Transportes e Trânsito

O sistema de sinalização aeronáutica para aeródromos segue diretrizes internacionais da Organização de Aviação Civil Internacional - OACI - que estabelece, dentre outras, normas para a construção de sinais aeronáuticos. A “clareza e a visibilidade” do sinal estão entre os detalhes a serem observados pelos operadores das aeronaves, com o objetivo de promover o contraste com o fundo circunvizinho. As cores que podem ser utilizadas como sinalização de obstáculos são

Alternativas

ID
545110
Banca
FCC
Órgão
INFRAERO
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a inspeção em um balizamento de pista, observou-se que algumas lâmpadas estavam queimadas, mas que não ocasionariam nenhum risco ou perigo à operação do aeroporto por estarem dentro de um percentual tolerável. Considerando-se a possibilidade de ocorrência de baixa visibilidade e fortes chuvas com trovoadas e raios, a melhor estratégia para fazer a troca de tais lâmpadas será

Alternativas
Comentários
  • RBAC 156


    156.201 Sistema de manutenção aeroportuária


    (a) O operador de aeródromo deve estabelecer e implementar um sistema de manutenção de toda a infraestrutura aeroportuária aceita pela ANAC, que compõe ou está inserida na área operacional de seu aeródromo, e que seja capaz de:

    (1) manter as condições físicas e operacionais dentro dos padrões exigidos neste Regulamento e em normas correlatas;

    (2) permitir a continuidade das operações aeroportuárias dentro do nível aceitável de segurança operacional estabelecido neste Regulamento, no PSOE/ANAC ou normas correlatas.


    (b) O sistema de manutenção aeroportuária deve ser estruturado em programas que abordem as seguintes áreas:

    (...)

    (5) auxílios visuais;

    (...)


    (c) Cada programa de manutenção elencado no parágrafo 156.201(b) deve conter processos contínuos de:

    (1) monitoramento;

    (2) manutenção preventiva; e

    (3) manutenção corretiva.