Questão Q347043

Question

A estrutura de um pavimento tem como objetivo garantir a trafegabilidade e proporcionar aos usuários segurança e conforto ao rolamento. Ao longo de sua vida útil, pode ser necessário realizar intervenções de conservação e recuperação da superfície do pavimento para garantir seu desempenho. Essas intervenções são determinadas em função de diversos parâmetros obtidos no pavimento. Sobre esses parâmetros considere:

I. O IRI - International Roughness Index é o parâmetro que quantifica os desvios da superfície do pavimento em relação ao plano de referência do projeto geométrico.

II. O indicador da qualidade do pavimento obtido através dos defeitos de um determinado segmento homogêneo da rodovia é conhecido por IGI - Índice de Gravidade Individual.

III. O Valor de Serventia Atual (VSA) é a avaliação subjetiva do conforto ao rolamento do pavimento que corresponde a uma nota de 0 a 100.

IV. O IRI é um índice estatístico que expressa os desvios em m/km.

Está correto o que se afirma APENAS em

Answer

RESPOSTA: D

Vamos analisar as assertivas:

I. O IRI - International Roughness Index é o parâmetro que quantifica os desvios da superfície do pavimento em relação ao plano de referência do projeto geométrico. (CORRETO).
A irregularidade longitudinal é o somatório dos desvios da superfície de um pavimento em relação a um plano de referência ideal de projeto geométrico que afeta a dinâmica do veículo, o efeito dinâmico das cargas, a qualidade ao rolamento e a drenagem superficial da via. O IRI ( tbm conhecido como indice de irregularidade internacional) é um índice estatístico, um indice internacional para medida da irregularidade, expresso em m/km, que quantifica os desvios da superfície do pavimento em relação à de projeto.

II. O indicador da qualidade do pavimento obtido através dos defeitos de um determinado segmento homogêneo da rodovia é conhecido por IGI - Índice de Gravidade Individual. (ERRADO).

O IGI avalia defeito individual. O IGG (Índice de Gravidade Global) é o somatório dos IGI´s, é a soma dos defeitos de um determidado segmento homogêneo da rodovia. Por tanto, não se trata de IGI, mas sim IGG.

III. O Valor de Serventia Atual (VSA) é a avaliação subjetiva do conforto ao rolamento do pavimento que corresponde a uma nota de 0 a 100. (ERRADO).

O valor de serventia atual é uma atribuição numérica compreendida em uma escala de 0 a 5, dada pela media de notas de avaliadores para o conforto ao rolamento de um veículo trafegando em um determinado trecho, em um dado momento da vida do pavimento. Esta escala compreende cinco níveis de serventia:

excelente ---- 4 a 5
bom ----------- 3 a 4
regular ------- 2 a 3
ruim ----------- 1 a 2
péssimo ----- 0 a 1

Nos EUA, a avaliação subjetiva de conforto ao rolamento do pavimento é denominada PSR (presente serviceability ratio), correspondendo no Brasil ao VSA. Por tanto, pode ser considerada uma avaliação subjetiva, estando correta esta afirmação.

IV. O IRI é um índice estatístico que expressa os desvios em m/km. (CORRETO).
Explicado no item I.

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