Questão 1260958

• Banca: FCC
• Órgão: TCE-RS
• Ano: 2014
• Provas: FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Pavimentação

No projeto de um pavimento rodoviário foi dimensionado um pavimento asfáltico invertido. Neste pavimento, as camadas de base e sub-base devem ser compostas, respectivamente, de

• A. brita graduada tratada com cimento e solo cimento.
• B. brita graduada simples e solo brita.
• C. brita graduada simples e brita graduada tratada com cimento.
• D. solo cimento e solo brita.
• E. solo brita cimento e brita graduada simples.

Gabarito: C

Comentários

• C) BRITA GRADUADA SIMPLES NÃO TRATADA (BASE) E BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO (SUB-BASE)

  O PAVIMENTO ASFÁLTICO INVERTIDO É CONSIDERADO UM PAVIMENTO SEMI-RÍGIDO

  
  

• Informações no link abaixo, pg 25.
  
  

  http://www.der.pr.gov.br/arquivos/File/RHTemp/PavimentosFlexiveiseRigidos_LucasAdada.pdf

• FLEXIVÍVEL

  Revest

  Base

  Sub-base

  Reforço do sub

  Subleito

   

  RÍGIDO

  Revest (base)

  Sub-base

  Reforço do sub

  Subleito

   

  SEMI-RÍGIDO

  Revest

  Base (cimentada)

  Sub-base (granular)

  Reforço do sub

  Subleito

   

  INVERTIDOS (Inverte os materias das camadas de base e sub-base do semi-rígido)

  Revest

  Base (granular)

  Sub-base (cimentada)

  Reforço do sub

  Subleito

   

   

   

• É muito importante que o BGTC tenha dosagem adequada (ex: taxa de cimento) e cura correta.

   

  Já vi caso em que a executora, querendo agilidade no ganho da resistência para liberar os próximos serviços, aumentou o consumo de cimento no BGTC. Com isso, o controle da cura ficou mais difícil e em alguns locais surgiram fissuras.

   

  O pavimento invertido (com solução de BGS entre o BGTC e REVESTIMENTO) pode ajudar na redução das trincas que vem de baixo para cima.