A bitola é medida entre as faces internas dos boletos, a 15,8 mm abaixo do plano do rolamento.
Existem ferrovias de diferentes bitolas. A Conferência Internacional de Berna, em 1907, tornou
internacional a bitola de 1,453 m.
No Brasil predominam as bitolas de 1,60 m, chamada de larga, e a de 1,00 m, denominada métrica
ou estreita.
A seção do trilho é composta por: Boleto, alma e patim
Sendo que o boleto sofre desgaste pela abrasão devido ao contato com as rodas. A base do trilho, é denominada de patim, é plana e larga para apoio e a parte que une o boleto e o patim é a alma.