Questão 1317553

• Banca: CESPE / CEBRASPE
• Órgão: FUB
• Ano: 2014
• Provas: CESPE - 2014 - FUB - Engenharia Civil
• Disciplina: Engenharia Civil
• Assuntos: Estradas e Transporte; Pavimentação

Na pavimentação de uma pista com concreto betuminoso usinado a quente (CBUQ), o encarregado mediu a temperatura da massa antes do seu lançamento e, também, antes da compactação realizada com rolo compactador de pneus. A respeito desses procedimentos, julgue os itens subsecutivos.

A temperatura da massa é medida para evitar o derretimento dos pneus do rolo compactador.

• C. Certo
• E. Errado

Gabarito: E

Comentários

• a temperatura da massa deve ser controlada afim de marter as boas propiedades técnicas para o execução do rvestimento, bem como:
  Trabalhabilidade;
  Plasticidade;
  Controle de exsudação fissuras e trincas;
  entre outros...

   

  no mais, para mexermos com o CAP devemos conhecer a sua relação temperatura x viscuosidade
  questão errada

   

  :)

• A temperatura do CAP não deve ser superior a 177ºC, o que é insuficiente para derreter o pneu de um rolo.

• A temperatura do CAP deve estar entre 107ºC e 177ºC.  Acima de 177ºC o CAP pode sofrer oxidação e craqueamento térmico do ligante. 
  
  Não deve ser aplicado em dias de chuva, superfícies molhadas e temperaturas abaixo de 10ºC. 
  Na mistura, a temperatura dos agregados devem estar entre 10ºC e 15ºC acima da temperatura do CAP mas nunca superior a 177ºC. 

• ERRADO

   

  Temperatura conferida para garantir trabalhabilidade ( 107 - 177 ) ºC

• Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP)

  É o resíduo da destilação do petróleo e é classificado de acordo com o teste de penetração, no Brasil os 

  tipos produzidos são: 

  CAP 30-45,

  CAP 50-70,

  CAP 85-100 e

  CAP 150-200.

  Esses números associados representam a faixa de penetração a qual o CAP deve possuir. Assim, o CAP 50-70, por exemplo, deve possuir uma penetração entre 50 e 70 décimos de milímetro.

  O ensaio para a determinação da penetração consiste na penetração de uma agulha padrão, numa amostra de CAP, por 5 segundos, à 25°C.

  O CAP é utilizado em serviços a quente, tais como: concreto asfáltico, pré-misturado, areia-asfalto e tratamento superficial. O CAP não deverá ser aquecido acima de 177 C, sob risco de oxidação e craqueamento térmico do ligante.

   Asfalto obtido pela refinação do petróleo, de acordo com métodos adequados, de maneira a apresentar as qualidades necessárias para a sua utilização em construções de pavimentos asfálticos.