Questão 1334686

• Banca: FGV
• Órgão: TJ-GO
• Ano: 2014
• Provas: FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico
• Disciplina: Engenharia Mecânica
• Assuntos: Eletrotécnica; Manutenção Mecânica

Os motores de corrente contínua com bobina de campo são classificados como série, shunt, composto e excitado separadamente, conforme a conexão das bobinas de campo e das de armadura. Isso leva a diferentes características de desempenho, de modo que um motor shunt pode ser caracterizado por apresentar:

• A. um alto torque de partida e uma alta velocidade sem carga, correndo o rico de girar em velocidades muito altas quando sujeito a baixas cargas;
• B. um baixo torque de partida e uma velocidade sem carga muito baixa, quase constante, independentemente da carga;
• C. um alto torque de partida e uma boa regulação de velocidade;
• D. um controle independente de suas correntes internas, permitindo atingir as condições de torque e velocidade desejadas;
• E. indiferença à inversão de polaridade nas bobinas, mantendo sua velocidade.

Gabarito: B

Comentários

• O motor com ligação paralela (shunt) tem como característica evitar grandes velocidades do motor quando este está sem carga. Gera um baixo torque de partida e uma baixa velocidade quase constante. Mantendo o campo shunt, a FCEM induzida na armadura impede que o motor altere drasticamente sua velocidade. Ao ser adicionada uma carga ao motor, haverá uma perquena queda de velocidade.

• A velocidade dos motores Shunt é quase constante variando pouco com a carga de acordo com a figura anterior

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