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Questões de Manutenção Mecânica


ID
171526
Banca
FCC
Órgão
MPU
Ano
2007
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Interpretação difícil ou falha, pode ocorrer em exame radiográfico utilizado na inspeção de soldas. Facilmente radiografável, porém, é a junção

Alternativas
Comentários
  • Alguém conhece alguma bibliografia que trata desse assunto? Ensaios mecânicos aplicados à soldagem.

  • https://infosolda.com.br/wp-content/uploads/Downloads/Artigos/ensaios/controle-de-qualidade-2.pdf


ID
220189
Banca
FCC
Órgão
TRT - 4ª REGIÃO (RS)
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Na inspeção de componentes seriados, visando à detecção de descontinuidades subsuperficiais de até 10 mm de profundidade, utilizando-se a técnica de partículas magnéticas, recomenda-se

Alternativas
Comentários
  • Como é seriado o processo, a técnica multidirectional, que engloba o campo magnético e circular ao mesmo tempo, é mais rápido.


ID
220198
Banca
FCC
Órgão
TRT - 4ª REGIÃO (RS)
Ano
2009
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Na inspeção de um montacarga, acionado por cabos, verificou-se que o tambor apresentava pequeno diâmetro e canais de assentamento muito justos, contribuindo para uma provável falha por fadiga. A ser confirmada esta falha, em uma inspeção o cabo apresentará

Alternativas
Comentários
  • A fadiga gera ruptura transversal dos cabos e, como é característico da ruptura por fadiga, as seções partidas apresentam duas regiões distintas: uma menor e lisa (início e propagação da trinca) e uma maior com aspecto granular (região de ruptura).


ID
226369
Banca
FGV
Órgão
CAERN
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considere as afirmativas a seguir:

I. Condições operacionais e ambientais não influenciam na definição da periodicidade das intervenções de manutenção.

II. A adoção da manutenção preventiva não implica na eliminação das intervenções corretivas.

III. A manutenção preventiva somente é possível quando o fabricante fornece dados de planos de manutenção.

É (São) correta(s) APENAS a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Comentários
  • I. Condições operacionais e ambientais não influenciam na definição da periodicidade das intervenções de manutenção. (SIM, INFUENCIAN )

    II. A adoção da manutenção preventiva não implica na eliminação das intervenções corretivas. (CERTO, NÃO É PORQUE A MANUTENÇÃO PREVENTIVA FOI REALIZADA QUE O COMPONENTE NÃO VAI VIR A QUEBRAR )

    III. A manutenção preventiva somente é possível quando o fabricante fornece dados de planos de manutenção. (A EMPRESA PODE DESENVOLVER SEU PROPRIO PLANO DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA.


ID
226372
Banca
FGV
Órgão
CAERN
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considere as seguintes afirmativas:

I. A condutância elétrica de um material é o inverso da sua resistência

II. A resistência de um condutor é diretamente proporcional à sua área de seção transversal

III. A resistência final de dois resistores iguais associados em paralelos é igual a metade da resistência individual destes resistores

É (São) correta(s) APENAS a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Comentários
  • R=rô*L/A

  • 1/Req = 1/Rq + 1/R2 + ... 1/Rn


ID
232837
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Caixa
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em uma ligação para fornecimento de energia elétrica, a razão entre a demanda média e a demanda máxima da unidade consumidora ocorridas em um mesmo intervalo de tempo é denominada fator de

Alternativas
Comentários
  • (B) é correta. O Fator de Carga (FC) é um índice que demonstra se a energia consumida está sendo utilizada de maneira racional e econômica. Este índice varia entre zero a um, e é obtido pela relação entre a demanda média e a demanda máxima, durante um período definido.

ID
232840
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Caixa
Ano
2010
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Para alimentar uma carga de 120 kW, em uma instalação elétrica com fator de potência igual a 0,75, é necessário fornecer à instalação uma potência, em kVA, igual a

Alternativas
Comentários
  • Alternativa (d) é correta. FP = P/S, onde P (W) e S (VA). Então: 0,75=120/S => S=120/0,75= 160 KVA
  • O fator de potência é a relação entre a potência ativa (real, util) e a potência aparente (total).


ID
311710
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-ES
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere á da manutenção industrial, julgue os itens que se
seguem.

A monitoração da temperatura do óleo lubrificante nos mancais de uma máquina rotativa para determinar o momento de parada para troca do mancal é uma ação típica de manutenção preventiva.

Alternativas
Comentários
  • Preditiva.

  • MANUTENÇÃO PREDITIVA - ANÁLISE


ID
311713
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-ES
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere á da manutenção industrial, julgue os itens que se
seguem.

A manutenção produtiva total (TPM), a manutenção centrada na confiabilidade (MCC) e o programa 5S são ferramentas embasadas nos princípios da produção enxuta (lean production) em ambientes de manutenção.

Alternativas
Comentários
  • A MANUTENÇÃO ENXUTA É UMA OPERAÇÃO DE MANUTENÇÃO PROATIVA QUE EMPREGA O PLANEJAMENTO E O AGENDAMENTO DAS AÇÕES DE MANUTENÇÃO POR MEIO DAS PRÁTICAS DO TPM. ESSA ESTRATÉGIA FOI DESENVOLVIDA POR MEIO DA APLICAÇÃO DE DECISÕES LÓGICAS DE MANUTENÇÃO CENTRADA NA CONFIABILIDADE ( MCC) E POR MEIO DO AUTO DIRECIONAMENTO DAS EQUIPES. TAIS TIMES UTILIZAM O PROCESSO 5 S, EVENTOS KAIZEN SEMANAIS E A MANUTENÇÃO AUTÔNOMA MULTIDICIPLINAR. 

    QUESTÃO CORRETA. 

    FONTE: https://www.fm2s.com.br/o-que-e-manutencao-lean-ou-manutencao-enxuta-como-funciona/


ID
311716
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-ES
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere á da manutenção industrial, julgue os itens que se
seguem.

Na análise espectral, usada na manutenção preditiva, o RMS (root mean square), é a medida de nível de vibração que leva em consideração o histórico no tempo da onda e dá um valor de nível que é diretamente relacionado à energia contida e, portanto, à capacidade destrutiva da vibração.

Alternativas

ID
311719
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-ES
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere á da manutenção industrial, julgue os itens que se
seguem.

O objetivo da manutenção corretiva é restaurar o sistema para funcionamento satisfatório dentro do menor tempo possível. As ações desse tipo de manutenção só são realizadas quando ocorre a falha da máquina ou equipamento.

Alternativas
Comentários
  • NA MINHA OPINIÃO A MANUTENÇÃO CORRETIVA TAMBÉM É REALIZADA NA DIMINUIÇÃO DA CAPACIDADE DE FUNCIONAMENTO, NÃO SOMENTE QUANDO OCORRE A FALHA POR COMPLETO, OU PODERIAM DIZER MÁQUINA, EQUIPAMENTO, COMPONENTE OU ELEMENTO.

  • Talita,

    Também concordo com você, pois a manutenção corretiva pode ser feita tanto para falha, quanto defeito. São dois termos distintos na manutenção e que há necessidade da atuação da manutenção. Entretanto, a questão não levou em consideração e afirmou que a corretiva só é feita na falha.

    Valeu.

  • Falha: é quando o equipamento está completamente indisponível, não funciona e terá uma parada na produção.

    Defeito: é quando o equipamento funciona, porém abaixo do especificado, com limitações e com possível falha no futuro.

    Nos 2 casos a corretiva deve ser feita. No defeito normalmente é feita uma corretiva planejada.

  • Concordo com os colegas abaixo sobre a manutenção corretiva planejada.

    A manutenção corretiva (planejada) pode ser produto de uma inspeção preditiva que detecte um defeito (perda parcial da capacidade operacional).

    Entretanto, o enunciado deixa implícito que a manutenção corretiva considerada é a do tipo não planejada:

    "O objetivo da manutenção corretiva é restaurar o sistema para funcionamento satisfatório dentro do menor tempo possível. As ações desse tipo de manutenção só são realizadas quando ocorre a falha da máquina ou equipamento."

    Ah, e eu também caí na pegadinha! kkk


ID
311722
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-ES
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere á da manutenção industrial, julgue os itens que se
seguem.

Na manutenção preventiva, as ações de manutenção seguem um programa previamente esquematizado de paradas periódicas para inspeções obrigatórias, operações de lubrificação e substituição de componentes degradados, assegurando o funcionamento perfeito da máquina ou equipamento por um período predeterminado.

Alternativas
Comentários
  • MANUTENÇÃO PREVENTIVA - BASEADA NO TEMPO


ID
322873
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
STM
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considerando que a mecânica aplicada a máquinas é uma área
muita extensa, que abrange, entre outros aspectos, a parte
introdutória de resistências dos materiais, máquinas, acoplamentos,
elementos de transmissão, embreagens e transmissões, julgue os
itens de 44 a 49.

A análise de todos os tipos de embreagens de atrito e freios utiliza o mesmo procedimento geral, que corresponde às seguintes etapas: estimar ou determinar a distribuição de pressão sobre as superfícies de atrito; achar a relação entre a pressão máxima e a pressão em um ponto qualquer; aplicar as condições de equilíbrio estático para determinar a força atuante, o torque e as reações de apoio.

Alternativas

ID
322876
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
STM
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considerando que a mecânica aplicada a máquinas é uma área
muita extensa, que abrange, entre outros aspectos, a parte
introdutória de resistências dos materiais, máquinas, acoplamentos,
elementos de transmissão, embreagens e transmissões, julgue os
itens de 44 a 49.

Manutenção consiste no conjunto de ações que permitem manter ou restabelecer um bem a um estado específico ou, ainda, assegurar um determinado serviço. A previsão e a detecção de falhas ou defeitos coíbem interrupções e gastos desnecessários, permitindo adequado funcionamento dos equipamentos. Por definição, tem-se que a manutenção preventiva é uma das etapas que trata de reparos e consertos. É mais onerosa e prevalece na deficiência dos outros tipos de manutenção.

Alternativas
Comentários
  • A manutenção preventiva, dependendo da sua frequência de aplicação, pode se tornar mais onerosa do que uma manutenção corretiva. Outro ponto questionável do ítem é que a manutenção corretiva trata de reparos, mas não de consertos. Ítem errado.

ID
322894
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
STM
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Os elementos de máquinas podem ser classificados em grupos
conforme sua função. Entre os vários elementos de máquinas
existentes, incluem-se os de fixação, como parafusos, porcas e
arruelas, arrebites; os de transmissão, como correias e polias; os de
apoio, como mancais, guias e rolamentos. Com relação a elementos
de máquinas, julgue os itens de 50 a 55.

Para prever os tipos de falhas em uniões arrebitadas sujeitas ao cisalhamento, basta prever a falha ao carregamento de cisalhamento dos rebites.

Alternativas
Comentários
  • Deve-se levar em conta os demais esforços existentes.

  • que questão mal formulada, dá até desgosto.

  • Um rebite normalmente não é submetido somente a esforços cisalhantes. Há outros esforços que podem fazê-lo fallhar e condições ambientais também podem contribuir para a falha.
  • Há vários modos de falha em juntas rebitadas:

    Por cisalhamento nos rebites;

    Por flexão nos rebites;

    Por esmagamento das chapas;

    Por tração das chapas;

  • questão mal formulada, o enunciado restringe ao cisalhamento.

  • Rebites são feitos de materiais dúcteis.

    Materiais dúcteis sujeitos a cargas normais falham pelo cisalhamento da tensão cisalhante máxima (lembrar das tensões principais, Tresca, Von Misses, etc)

    Materiais dúcteis sujeitos a cargas cisalhantes puras (torção ou força cortante) falham por: cisalhamento também!

    As cargas normais irão causar uma tensão máxima de cisalhamento num plano a 45º do eixo axial do rebite.

    As cargas cisalhantes transversais irão causar uma tensão de cisalhamento no plano perpendicular ao eixo axial do rebite.

    Para verificar a segurança do rebite contra o cisalhamento, deve-se verificar a influência de outros tipos de cargas, como a carga normal, e não somente a carga cisalhante, como consta no enunciado.

    O rebite, como elemento de fixação, naturalmente está sujeito a carga de tração, além de uma eventual carga cortante da união.

    O gabarito, ao meu ver, está correto: é o "errado" mesmo.


ID
324595
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
FUB
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Instrumentação trata de projeto, fabricação, especificação,
montagem, operação e manutenção de instrumentos para medição,
alarme, monitoração e controle de variáveis de processos, como
pressão, temperatura, vazão e nível. A respeito desse assunto,
julgue os itens seguintes.

Em um conversor corrente-pressão, o sinal de corrente recebido é convertido para um sinal pneumático de saída, proporcional ao sinal de entrada.

Alternativas

ID
398566
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

A atuação correta e consciente dos profissionais envolvidos na
especificação, operação e manutenção de equipamentos de
refrigeração e ar condicionado propicia economia de energia,
diminuição de custos e contribui para evitar o aquecimento
global. Entre ações importantes nesse âmbito, está a interrupção
do uso nos sistemas de refrigeração de substâncias como os
clorofluorcarbonetos (CFCs) e hidroclorofluorcarbonetos
(HCFCs), que destroem a camada de ozônio. Acerca desse
tema, julgue os itens a seguir.

A manutenção corretiva tem a função de prevenir problemas (defeitos) nos equipamentos, além de melhorar o desempenho dos sistemas de refrigeração, evitar o aumento do consumo de energia elétrica e ampliar a vida útil dos equipamentos.

Alternativas
Comentários
  • Melhorar o desempenho dos sistemas de refrigeração nao faz parte dos propositos da MP

  • A manutenção PREVENTIVA (entre outras) tem a função de prevenir problemas (defeitos) nos equipamentos, além de melhorar o desempenho dos sistemas de refrigeração, evitar o aumento do consumo de energia elétrica e ampliar a vida útil dos equipamentos.

    Manutençõ corretiva não previne problemas, ela é, basicamente, o ato de reparar após o defeito ter ocorrido

  • A MANUTENÇÃO CORRETIVA , NÃO PREVINE ELA CORRIGE O QUE JÁ ESTÁ EM DEFEITO OU COM DIMINUIÇÃO DA UTILIDADE.


ID
398593
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens seguintes, relativos a conceitos básicos de circuitos
elétricos de corrente alternada.

O fator de potência de um equipamento elétrico é igual ao valor do seno do ângulo de defasagem entre a tensão e a corrente nos terminais desse equipamento.

Alternativas
Comentários
  • Ítem incorreto, visto que trata-se do cos e não do sen.
  • ERRADO

    fator de potência = Pativa / Paparente = cos(fi)


ID
398596
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens seguintes, relativos a conceitos básicos de circuitos
elétricos de corrente alternada.

Em um circuito com fator de potência menor que um, apenas parte da energia recebida da fonte produz trabalho útil: a outra parte é devolvida para a fonte. Quanto menor o fator de potência do circuito, maior é a parte devolvida e, por isso, menor é a corrente elétrica requerida para realizar um dado trabalho.

Alternativas
Comentários
  • Quanto menor o fator de potência, maior a necessidade de corrente para se realizar uma determinada quantidade de trabalho.

  • Via formula I = P / [sqrt(3)*V*fator de potencia] pode notar que menor fator de potencia, no quociente, equivale a uma corrente maior...


ID
398599
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens seguintes, relativos a conceitos básicos de circuitos
elétricos de corrente alternada.

Em circuitos de corrente alternada, podem-se medir três tipos de potência: potência ativa, medida em watts; potência aparente, medida em volt-ampere; potência reativa, medida em volt-ampere- reativo.

Alternativas

ID
398602
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens seguintes, relativos a conceitos básicos de circuitos
elétricos de corrente alternada.

Motores elétricos são cargas elétricas indutivas. Portanto, é possível melhorar o fator de potência desses equipamentos conectando-se a eles, em paralelo, reatores.

Alternativas
Comentários
  • Ítem incorreto, pois essa correção do fator de potência é feita utilizando capacitores e não reatores.
  • Usam-se capacitores para a correção do fator de potência das máquinas elétricas.

  • BANCO CAPACITOR

  • O fator de potência é a relação entre a energia que é entregue na instalação, e a energia que realmente é convertida em algum tipo de trabalho.

    Para diminuir a potência reativa e consequentemente aumentar o fator de potência são instalados bancos de capacitores. Os bancos de capacitores são instalados de forma paralela na entrada de energia ou em paralelo com o equipamento indutivo.


ID
398650
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens a seguir, relativos a elementos de instalações
industriais.

Nos circuitos elétricos industriais trifásicos, há dois tipos de ligação, para os geradores, transformadores e cargas, denominados ligação em triângulo (ou delta) e ligação em estrela.

Alternativas
Comentários
  • Circuito estrela ou Υ

    As três extremidades dos finais dos elementos são ligadas entre si, e as três iniciais à linha.

    Circuito triângulo ou Delta

    A extremidade final de um elemento é ligada à inicial do outro, de modo que os três fiquem dispostos eletricamente, segundo os lados de um triângulo equilátero.


ID
398674
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens de 38 a 42, acerca da manutenção de máquinas e
equipamentos.

Um dos indicadores de desempenho ou itens de controle comumente utilizados pelo departamento de manutenção de empresas industriais é o tempo médio para reparo (MTTR), o qual representa o intervalo de tempo médio entre dois reparos consecutivos.

Alternativas
Comentários
  • Ítem errado, visto que o MTTR representa o tempo gasto para reparar determinado equipamento .
  • SERIA O MTBF = TEMPO MÉDIO ENTRE FALHAS ( DO INGLÉS)

  • Mttr representa o tempo necessario para executar um reparo


ID
398677
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens de 38 a 42, acerca da manutenção de máquinas e
equipamentos.

A análise de vibração aplicada, por exemplo, ao monitoramento da condição de sistemas rotativos é uma técnica amplamente utilizada em manutenção preditiva, pois seus resultados auxiliam no planejamento de ações preventivas.

Alternativas
Comentários
  • Correto. Manutenções preventivas e corretivas planejadas podem decorrer de preditivas.


ID
398680
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens de 38 a 42, acerca da manutenção de máquinas e
equipamentos.

Todo trabalho de manutenção corretiva é realizado quando o sistema ou a máquina encontra-se em estado de pane ou em falha. Por essa razão, esse tipo de manutenção não pode ser planejado ou programado, ao contrário do que ocorre com ações de manutenção preventiva, cujo objetivo é antecipar a ocorrência do evento de falha.

Alternativas
Comentários
  • Há dois tipos de manutenção corretiva, a planejada e a não planejada.

  • SIM, A MANUTENÇÃO CORRETIVA PODE SER PLANEJADA,

    A EMPRESA SABE DO DEFEITO E DECIDE EM FAZER A INTERVENÇÃO LOGO OU ESPERAR QUE ELA QUEBRE, ENTRE ESSE PRAZO A EMPRESA TEM TEMPO PARA SE PROGRAMAR, QUANTO A CUSTO PESSOAL E TEMPO.

  • A manutenção pode ser corretiva planejada, quando é oriunda de acompanhamento preditivo ou feita com base em intervalos de troca especificados.


ID
398683
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens de 38 a 42, acerca da manutenção de máquinas e
equipamentos.

O processo de codificação em manutenção tem como objetivo específico o estabelecimento do método e do modelo de identificação e priorização das máquinas e equipamentos que serão objeto do programa de planejamento e controle da manutenção (PCM).

Alternativas
Comentários
  • Será que o erro está no: tem como objetivo específico o estabelecimento do método e do modelo de identificação ??

    Codificação => identificar o que será utilizado no Programa de PCM como: Fábricas, Seções, Equipamentos, Componentes, CC, CR, Tipos de MO, Tipos de Atividades de Manutenção, Materiais, Sobressalentes, Códigos de Atendimentos, Códigos de Instruções de Manutenção, etc.

  • Errei de novo....

  • Acredito que o Erro esteja na palavra "Priorização", ja que a codificação é feita apenas nos equipamentos que irão receber manutenção... Os demais recebem patrimônio.


ID
398686
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Julgue os itens de 38 a 42, acerca da manutenção de máquinas e
equipamentos.

A manutenção autônoma, que pode envolver tanto ações corretivas quanto preventivas, é realizada por técnicos especializados do departamento de manutenção da organização que tem autonomia para definir planejamento, controle e programa específico de manutenção para cada ativo catalogado.

Alternativas
Comentários
  • Manutenção autônoma não envolve corretiva e sim preventiva.

  • A manutenção autônoma tem como objetivo desenvolver nos OPERADORES o cuidado e o zelo com suas máquinas e equipamentos, tendo os mesmos a capacidade de inspecioná-los e detectar eventuais problemas existentes.

  • A manutenção autônoma não envolve ações corretivas.

  • Ela não é "é realizada por técnicos especializados do departamento de manutenção"... é realizada pelo próprio operador do equipamento.


ID
398692
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a elevadores e sistemas de transporte vertical,
julgue os itens subsequentes.

Como regra geral, não se recomenda a manutenção preventiva sistemática nos equipamentos de transporte tipo monta-cargas, nos quais é proibido o transporte de pessoas, exceto quando se tratar de máquina de tração; deve-se privilegiar um programa de manutenção corretiva para as outras partes e componentes do equipamento.

Alternativas
Comentários
  • A MANUTENÇÃO CORRETIVA SÓ E BEM VINDA QUANDO O ELEMENTO A SER TROCADO NÃO CUSTA MUITO E O TEMPO DE REPARO NÃO É LONGO. AI DEIXA-SE QUEBRAR PRA QUE SEJA USADO ATÉ O MÁXIMO, TIRANDO ISSO NUNCA.


ID
398719
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considerando as normas técnicas brasileiras de sistemas de combate
a incêndio, julgue os itens de 52 a 55.

É obrigatório submeter o sistema de combate a incêndio de uma edificação à manutenção preventiva periódica, de modo a assegurar as condições ideais de funcionamento do sistema. Para isso, faz-se necessária a elaboração de um plano de manutenção destinado a garantir a melhor preservação de todos os componentes da instalação; nesse plano, devem constar, ainda, as providências a serem tomadas para execução da manutenção preventiva naqueles componentes.

Alternativas
Comentários
  • isto mesmo: "AV-A-C-O-Esp". Bons estudos,


ID
398722
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Correios
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considerando as normas técnicas brasileiras de sistemas de combate
a incêndio, julgue os itens de 52 a 55.

No que se refere aos sistemas de detecção e alarme de incêndio, o roteiro de manutenção corretiva e preventiva deve assegurar que, a qualquer hora, pelo menos 50% do sistema esteja em pleno funcionamento, sem restrição ou limitações.

Alternativas
Comentários
  • 100% do sistema esteja em pleno funcionamento


ID
559213
Banca
CESGRANRIO
Órgão
PETROQUÍMICA SUAPE
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

A manutenção preventiva é um conjunto de tarefas projetadas para prevenir a ocorrência da manutenção corretiva e da manutenção por quebra. A evolução da manutenção preventiva tradicional é denominada manutenção preventiva com base na confiabilidade. A manutenção preventiva com base na confiabilidade se dá pelo(a)

Alternativas
Comentários
  • A manutenção centrada na confiabilidade - MCC. Tem como base identificar as ações a serem tomadas para reduzir a probabilidade de falhas dos equipamentos e identificar os custos mais efetivos. 

  • a) Preditiva. b) Preditiva. c) Nd a ver. d) Note que é a única alternativa que trata de uma manutenção preventiva ("...agendamento de atividades da manutenção"). Além disso, perceba que, os equipamentos críticos são aqueles cuja probabilidade de falhar é maior, isto é, têm menor confiabilidade. Qualquer manutenção que tenha como guia a confiabilidade vai ter que priorizar esses equipamentos. e) Corretiva.

ID
559222
Banca
CESGRANRIO
Órgão
PETROQUÍMICA SUAPE
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Rolamentos são elementos de máquina que são fontes comuns de redução da capacidade de operação de um equipamento. Na manutenção dos rolamentos, a causa mais comum de falha do elemento é a presença de partículas em suspensão no fluido de lubrificação entre os elementos rolantes. Uma ação corretiva, quando esta situação é verificada, é

Alternativas
Comentários
  • E) mudar os filtros de óleo do sistema de lubrificação.

  •  

     D) instalar o rolamento no sentido correto de rolagem.

  • Em uma prova respondi a letra "E" nessa mesma pergunta, no entanto estava errado!...ai não entendo mais nada!!


ID
559495
Banca
CESGRANRIO
Órgão
PETROQUÍMICA SUAPE
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

O selo mecânico é aplicado a diversas indústrias, como a química, de petróleo, mineradoras, entre outras. São afirmações corretas sobre selos mecânicos, EXCETO que

Alternativas
Comentários
  • O princípio de funcionamento dos selos mecânicos faz com que sempre haja algum vazamento do produto selado. Em condições normais, esse vazamento será invisível a olho nu.

    Equipamentos Mecânicos: análises de falhas e solução de problemas (pag 201)

    Luiz Otavio Amaral Affonso


ID
586771
Banca
CESGRANRIO
Órgão
CITEPE
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Qual o principal objetivo da manutenção preventiva nos equipamentos?

Alternativas
Comentários
  • A norma NBR 5462/1994 - Confiabilidade e mantenabilidade, define manutenção preventiva, corretiva e preditiva como:

    - Manutenção Corretiva: manutenção efetuada após a ocorrência de uma pane destinada a recolocar um item em condições de executar uma função requerida.

    Manutenção Preventiva: manutenção efetuada em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item.

    Manutenção controlada ou Manutenção preditiva: manutenção que permite garantir uma qualidade de serviço desejada, com base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando-se de meios de supervisão centralizados ou de amostragem, para reduzir ao mínimo a manutenção preventiva e diminuir a manutenção corretiva.


ID
586774
Banca
CESGRANRIO
Órgão
CITEPE
Ano
2011
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

As inspeções sistemáticas e voluntárias de máquinas e equipamentos são tarefas atribuídas ao operador, ficando a seu encargo também alguns outros afazeres inerentes a essas máquinas e equipamentos, tais como a limpeza, as verificações, adições e substituições dos lubrificantes, a solicitação ao almoxarifado de componentes e lubrificantes para a substituição, a abertura e o fechamento das ordens de serviço. Essa modalidade de manutenção é denominada

Alternativas

ID
670744
Banca
CONSULPLAN
Órgão
TSE
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Quando a manutenção tem suas datas de intervenção baseadas no acompanhamento da evolução de parâmetros ligados ao sistema (por exemplo: temperatura, vibração, viscosidade de óleo), é definida como

Alternativas
Comentários
  • PREDITIVA ( MANUTENÇÃO BASEADA NA CONDIÇÃO ) CONDIÇÃO QUE É VERIFICADA COM ANÁLISES E MONITORAMENTO.

  • PREVENTIVA


ID
670747
Banca
CONSULPLAN
Órgão
TSE
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considerando os aspectos de proteção anticorrosiva, são medidas úteis durante a fase de projeto do equipamento, EXCETO:

Alternativas
Comentários
  • Alternativa B – Incorreta: pois os ângulos fechados aumentam a turbulência e perda de carga do fluido fazendo com que o mesmo se choque mais com as paredes do tubo, aumentando o processo de desgaste. Cantos vivos são pontos de concentração de tensões e de estagnação de impurezas, ambas características favorecem o processo corrosivo.

  • Não entendi essa questão, "...são medidas úteis durante a fase de projeto do equipamento, EXCETO:"

    Ao meu ver, a alternativa B, aplica-se na fase de projeto, o que vocês acham?

    As alternativas C e D, condizem com as fases de fabricação e acabamento, respectivamente. ( minha opinião).

  • Luis, acredito que a B é durante a fase de projeto mas não é uma medida útil para evitar corrosão. Utilizar ângulos fechados em tubulação pode favorecer corrosão devido a turbulência.


ID
670750
Banca
CONSULPLAN
Órgão
TSE
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Na TPM (Manutenção Produtiva Total em português), os operadores são treinados para supervisionarem e atuarem como mantenedores em primeiro nível. Assim, cada operador assume atribuições de modo que atividades relacionadas à manutenção estejam constantemente em ação. Nesse sentido, são atividades de manutenção autônoma, EXCETO:

Alternativas
Comentários
  • A manutenção corretiva não faz parte do escopo dos operadores e sim da equipe de manutenção.


ID
722467
Banca
FCC
Órgão
TRT - 6ª Região (PE)
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Tubos instalados em condensadores deverão ser inspecionados. Para essa inspeção recomenda-se o método de ensaio

Alternativas
Comentários
  • O método de correntes parasitas permite a identificação de defeitos superficiais, bem como o exame ultrassônico. Porém o ultrassom deva ser mais adequado para a medição de trechos individuais e os tubos do condensador estão muito próximos. Creio que essa seja a explicação.

  • Marquei a alternativa B, afinal o ensaio de ultrassom é o ideal para avaliar corrosões e incrustações dentro das tubulações. Imaginei que fosse o mesmo procedimento nos tubos de condensadores, se alguém tiver uma outra análise, por gentileza poste ai...


ID
722533
Banca
FCC
Órgão
TRT - 6ª Região (PE)
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Entre os indicadores de desempenho utilizados para gerenciamento eficaz da manutenção, a relação entre o tempo total de operação de um conjunto de itens não reparáveis e o número total de falhas detectadas nesses itens, no período observado, corresponde ao

Alternativas
Comentários
  • Detalhe importante:

    MTTF - O tempo médio para falha representa o tempo necessário para um equipamento não reparável falhar;

    MTBF - O tempo médio entre falhas representa o tempo necessário para um equipamento reparável falhar.


  • Backlog: índice que representa a quantidade de serviços de manutenção que estão pendentes. Nada tem a ver com confiabilidade de equipamentos;

    MTTR: Mean time to repair. Gabarito da questão;

    MTBF: Mean time between failures


ID
728263
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de instalações internas de GLP, julgue o próximo item.

Em instalações internas de GLP, é proibida a aplicação de qualquer tipo de tinta ou fibras vegetais para complementar a vedação dos acoplamentos roscados de elementos que compõem as tubulações.

Alternativas
Comentários
  • NBR 13932AGO  1997
    Instalações internas de gás liquefeito de petróleo (GLP) - Projeto e execução
     

    5.3.1.7 É proibida a utilização de qualquer tipo de tinta ou fibras vegetais, na função de vedantes.

    QUESTÃO CORRETA


ID
728272
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

A manutenção de equipamentos é o conjunto de ações que
permitem manter ou restabelecer equipamentos ou sistemas dentro
de um estado específico ou em condições plenas de operação.
Acerca desse assunto, julgue os itens a seguir.

A confiabilidade de um sistema não reparável está relacionada diretamente com a primeira falha de um componente do sistema.

Alternativas
Comentários
  • Sistemas reparáveis são aqueles cujos componentes podem ser reparados após a falha. Para esse tipo de sistema, a confiabilidade está relacionada ao tempo entre falhas sucessivas (TBF, MTBF).

    Por outro lado, em sistemas não-reparáveis, os componentes devem ser substituídos após a primeira falha. Logo, a confiabilidade está relacionada ao tempo até a primeira falha do componente (TTF, MTTF).


ID
728275
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

A manutenção de equipamentos é o conjunto de ações que
permitem manter ou restabelecer equipamentos ou sistemas dentro
de um estado específico ou em condições plenas de operação.
Acerca desse assunto, julgue os itens a seguir.

A programação de paradas para intervenções de manutenção em uma máquina rotativa realizada a partir de medições das amplitudes de vibrações nos mancais é exemplo de manutenção corretiva.

Alternativas
Comentários
  • Preditiva

  • falou em analise de dados em tempo real comparados a dados estatisticos: PREDITIVA

    Falou em paradas proximo ao momento de quebra: preventiva

    Falou em paradas apos a falha: corretiva

  • Discordo do gabarito. A programação de paradas é sim uma manutenção CORRETIVA PROGRAMADA. Esta manutenção veio de uma preditiva (analisando as medições de amplitude de vibração), porém a programação para intervir na máquina é sim uma corretiva! Trabalho com manutenção faz tempo e sempre acontece isso: a corretiva programada vem de uma preditiva. 

  • Eu sempre parto do princípío de que toda manutenção corretiva existe para que seja corrigido um problema/falha; no caso em questão, não houve falha. . Já era o suficiente para marcar o item como errado.

     

    Além disso, o que houve foi apenas uma queda de desempenho, identificada pela análise de vibrações (manutenção preditiva). É característico da manutenção preditiva programar paradas, de carater preventivo, para intervenções nas máquinas e equipamentos. Eu entendi o comentário de Marcella Jardim, entretanto, o caso em questão não se trata de corretiva.

  • PREDITIVA ( BASEADO NAS CONDIÇÕES )


ID
728362
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de sistemas de proteção contra incêndio por chuveiros
automáticos, julgue os itens a seguir.

Em tubulações de diâmetro maior que 51 mm (2 polegadas), devem-se utilizar conexões do tipo uniões roscadas.

Alternativas

ID
728371
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de sistemas de proteção contra incêndio por chuveiros
automáticos, julgue os itens a seguir.

Os chuveiros automáticos de liga fusível para temperaturas altas (121 o C – 149 o C) devem ter seus braços pintados na cor azul, com exceção de chuveiros decorativos e chuveiros resistentes à corrosão.

Alternativas

ID
728422
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação aos elevadores elétricos, julgue os próximos itens.

Motores de máquina de elevadores ligados diretamente à rede elétrica devem ser protegidos contra sobrecargas por meio de dispositivos de desconexão de corte e rearme automáticos, ainda que a sobrecarga seja detectada com base no aumento de temperatura dos enrolamentos do motor.

Alternativas
Comentários
  • NBR 207

    13.3.2 Motores ligados diretamente à rede elétrica devem ser protegidos contra sobrecargas por meio de dispositivos de desconexão de corte automático e rearme manual (exceto como provido em 13.3.3), que devem cortar a alimentação do motor em todos os condutores ativos.

    13.3.3 Quando a sobrecarga é detectada com base no aumento da temperatura dos enrolamentos do motor, o dispositivo de desconexão pode ser fechado automaticamente depois de um arrefecimento suficiente.


  • Motores de máquina de elevadores ligados diretamente à rede elétrica devem ser protegidos contra sobrecargas por meio de dispositivos de desconexão de corte e rearme automáticos, ainda que a sobrecarga seja detectada com base no aumento de temperatura dos enrolamentos do motor.

  • O REARME AUTOMÁTICO É PERIGOSO, ENTÃO O REARME MANUAL SERIA O CORRETO NA QUESTÃO.


ID
728425
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação aos elevadores elétricos, julgue os próximos itens.

O acesso às maquinas, seus acessórios e polias auxiliares de um elevador elétrico é permitido somente a pessoas autorizadas, tais como responsáveis pela manutenção, inspeção e resgate de passageiros.

Alternativas
Comentários
  • 6. ESPAÇOS DA MÁQUINARIA E POLIAS.

    6.1 DISPOSIÇÕES GERAIS

    TANTO MAQUINARIA COMO POLIAS DEVEM ESTAR LOCALIZADAS EM ESPAÇOS PARA MAQUINARIA E POLIAS. ESSES ESPAÇOS E AS ÁREAS DE TRABALHO ASSOCIADAS DEVEM SER ACESSÍVEIS. PROVIDÊNCIAS DEVEM SER TOMADAS PARA PERMITIR O ACESSO AOS ESPAÇOS SOMENTE A PESSOAS AUTORIZADAS ( MANUTENÇÃO, INSPEÇÃO E RESGATE) 

     

     


ID
728428
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Câmara dos Deputados
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação aos elevadores elétricos, julgue os próximos itens.

Na casa de máquinas de um elevador elétrico, é necessário que haja luz de emergência independente e automática, com autonomia mínima de 1 hora, que assegure iluminação mínima de 10 lx sobre as máquinas, de modo a garantir a realização das operações de manutenção.

Alternativas
Comentários
  • Na casa de máquinas de um elevador elétrico, é necessário que haja luz de emergência independente e automática, com autonomia mínima de 1 hora, que assegure iluminação mínima de 10 lx sobre as máquinas, de modo a garantir a realização das operações de RESGATE.


ID
730261
Banca
FCC
Órgão
TRF - 2ª REGIÃO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Rotineiramente deve-se efetuar a limpeza de tubos de trocadores de calor multitubulares, devido ao acúmulo de depósitos, tanto no seu interior como no exterior. Existem várias técnicas para este objetivo. Consideremos o caso de um feixe de tubos que necessita ser limpo internamente, por uma limpeza não química, devido à incrustação de carbonato de cálcio. Neste caso, para preservar as características originais de dimensionamento do equipamento e remoção integral do agente incrustante, recomenda-se o uso de

Alternativas
Comentários
  • Se alguém souber o pq, ajuda aí!

  • Os jateamentos e as ferramentas mecânicas apesar de garantirem a remoção integral do agente incrustante, não garantem a preservação das características originais de dimensionamento.


    As pastilhas de cerâmica por serem calibradas segundo o diâmetro interno do tubo garantem a preservação das características originais de dimensionamento.


    As pastilhas por serem inseridas sob pressão no interior de cada tubo com um agente fluidizado e pressurizado garantem a remoção integral do agente incrustante.


ID
730324
Banca
FCC
Órgão
TRF - 2ª REGIÃO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

As caldeiras fogotubulares são constituídas de tubos retos

Alternativas
Comentários
  • Se a água não passa dentro dos tubos, por que a relação direta da água com a limpeza do interior dos tubos? Ainda, a ATA COMBUSTÃO TÉCNICA produz caldeiras com tubos espiralados.


  • Lincoln Lobus,

    Esse tipo de caldeira, as gases de combustão passam por dentro dos tubos, circundados por água. Nessas caldeiras flamotubulares, as caracteristicas são: baixo custo, alto volume de agua ( dificultando o controle de pressão e quantidade de vapor), baixa pressão e vapor, água sem rigor de tratamento, limpeza fácil de fuligem no interior dos tubos ( através da purga, antes da partida).

    A relação de limpeza dos tubos está vinculada a INCRUSTAÇÃO que ocorre na dureza da agua. é mais dificil remover uma incrustação a fuligem.

  • A questão se refere à limpeza interna dos tubos que é necessária devido ao material que fica depositado Pelos combustíveis queimados e arrastados pelo ar.


ID
730336
Banca
FCC
Órgão
TRF - 2ª REGIÃO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Uma empresa de guarda de documentos em papel, provenientes de instituições financeiras, bancárias, incorporadoras imobiliárias, dentre outras, utiliza um sistema de porta pallets, fixados ao piso, para armazenagem. Os documentos são inseridos em caixas plásticas apropriadas e estas identificadas e alocadas nos porta-pallets. Para este arquivamento, utiliza-se monta- carga elétrico que corre sobre trilhos retilíneos. Recentemente ocorreu um incêndio que causou a destruição de um galpão. O incêndio foi provocado por um curto-circuito num motor elétrico de um monta-carga. Os galpões contam com telhado fibro- cimento e iluminação com lâmpadas de vapor de mercúrio. O engenheiro "YYY" procura uma alternativa para evitar novos riscos de incêndio. A melhor proposta a ser adotada seria:

Alternativas

ID
730339
Banca
FCC
Órgão
TRF - 2ª REGIÃO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Um sistema de ventilação acoplado diretamente ao eixo de um motor elétrico de 10 polos trabalhou nos últimos seis anos sem apresentar problemas de ruídos. Ultimamente o ruído é excessivo e supera os 70 dB. Neste caso, a alternativa mais recomendada seria

Alternativas

ID
769126
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em uma montagem industrial, embora as ligações parafusadas bem dimensionadas geralmente não necessitem de travas de segurança, estas são frequentemente utilizadas. A força de sujeição dessas travas impede um deslocamento de peças parafusadas ou um afrouxamento dos parafusos e porcas. A respeito do projeto e dimensionamento de juntas parafusadas e de travas, bem como dos materiais envolvidos nesses procedimentos, julgue os itens consecutivos.


No caso de juntas com superfície de aço carbono e parafusos e porcas de aço inoxidável sujeitas a intempéries, é sempre necessária a colocação de arruelas de teflon para se evitar a corrosão galvânica.

Alternativas

ID
769132
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Parafusos submetidos a cargas perpendiculares ao respectivo eixo têm a tendência ao autodesatarrachamento total, o que pode ser sanado por travamento químico.

Alternativas
Comentários
  • R: CERTO.

    As travas químicas garantem a fixação de porcas e parafusos garantindo a segurança dos proprietários de veículos. As travas químicas previnem afrouxamentos provenientes de vibrações e impactos, ainda promovendo e evitando oxidações e corrosões.  “A folga existente nos sistemas mecânicos também acaba permitindo que haja corrosão, dificultando a remoção do parafuso. Por isso a trava química é tão eficiente”.

     


ID
769135
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

O excesso de compressão nas superfícies das peças parafusadas pode ser eliminado com a colocação de arruelas lisas, o que impede o afrouxamento da ligação parafusada por deformações plásticas.

Alternativas
Comentários
  • Não entendi, alguém poderia me explicar?

  • Também não entendi muito bem. Mas acho que tem a ver com a deformação plástica do parafuso, que nesse caso a arruela realmente não terá influência.

  • está relacionado a pré- carga no parafuso. A presença da arruela não impediria o afrouxamento
  • Acredito que ele se refere a arruelas de pressão, e não às lisas

  • Uma arruela lisa, com espessura correta, aplicada em conjunto com um parafuso com pre carga correta, pode sim evitar afrouxamento pela deformação plástica do parafuso ou do corpo a ser fixado!!

    A arruela com pre carga recupera-se elasticamente diante da deformação plástica do outro corpo.

    Não necessariamente tem que ser uma arruela de pressão!! Pode ser lisa sim, dependendo do contexto.

    Examinadores da CESPE bostejando nas questões denovo, parece que nunca atuaram como engenheiros na prática.

    --------------------------------------------- EDIT:

    É pior do que eu esperava: "O excesso de compressão nas superfícies das peças parafusadas pode ser eliminado com a colocação de arruelas lisas, o que impede o afrouxamento da ligação parafusada por deformações plásticas."

    Claro que está correto pô!! Se a área da cabeça do parafuso é muito pequena e causa deformação plástica no corpo em função da carga e do tipo de material do corpo, colocar uma arruela lisa aumenta a área de compressão, diminuindo a tensão no corpo, o que pode evitar a deformação plástica do mesmo.


ID
769159
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Diversas práticas, como manutenção produtiva total, 5S, manutenção centrada na confiabilidade e terotecnologia, são, atualmente, bastante difundidas na indústria dado o esforço das empresas em melhorar o desempenho. Acerca dessas práticas, julgue os itens seguintes.


A realização periódica de testes nos dispositivos de emergência liga/desliga de sistemas de vasos de pressão consiste em uma ação de manutenção preditiva.


Alternativas
Comentários
  • Consiste numa manutenção detectiva.

  • Salvo engano, a preditiva é como se fosse trocar o óleo do carro a cada 5 mil quilômetros, ou seja, não deu problema ainda (pois aí seria a manutenção corretiva) e também você não está trocando o óleo apenas por preocupação (que seria a preventiva), mas sim está o fazendo por ter uma base técnica para isto, ou seja, era aconselhável você fazer isto antes se quer de andar o primeiro quilômetro. 

  • Não Luiz, não é o que você falou. O que você citou é a manutenção preventiva.

    Preditiva são análises periódicas de parâmetros mensuráveis como vibrações, temometria, espessura de paredes de vasos...

  • O tipo de manutenção citada é a detectiva, que normalmente é usada em sistemas de comando e controle.
  • manutenção detectiva,

    palavras chaves: sistemas de proteção e controle, falhas ocultas.


ID
769162
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Consoante o conceito de terotecnologia, é essencial a participação dos operadores finais na fase de concepção dos projetos de sistemas, serviços ou equipamentos, para que se pense na facilidade de sua manutenção.


Alternativas

ID
769165
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em uma empresa, operam dois equipamentos similares — denominados A e B — em uma linha de produção, 12 h/dia, 25 dias/mês, 12 meses/ano. Ambos apresentam taxa de falha constante. O equipamento A falha uma vez por ano, porém, a cada falha, são necessárias 36 h de operação para fazê-lo retornar à condição operacional. O sistema B falha uma vez por mês e, a cada falha, é necessária apenas uma hora para reiniciá-lo. Considerando essa situação e os equipamentos descritos, julgue o item seguinte.


A taxa de falha do equipamento B é maior que a do equipamento A.

Alternativas

ID
769168
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Considerando os parâmetros indicadores de confiabilidade de sistemas, julgue o item a seguir.


O tempo médio para falha (TMPF), que corresponde à média da função densidade de probabilidade de falha, é um dos parâmetros indicadores de confiabilidade de sistemas reparáveis.

Alternativas
Comentários
  • TMPF é um parâmetro de confiabilidade de sistemas irreparáveis, que falham e não sofrem manutenção.

  • Em Fogliato e Ribeiro, Confiabilidade e Manutenção Industrial, Elsevier, 2009,

    Não há essa distinção entre MTTF e MTBF. Embora, em outras obras, existam.

    Essas inconsistências entre autores, no ramo da Confiabilidade e Manutenção Industrial, também é perceptível no que diz respeito aos conceitos de Manutenção Preventiva e Preditiva. Alguns consideram a Preditiva como um braço da Preventiva. Outros não.

    Levando-se em consideração a referencia citada, o enunciado estaria correto. MTTF é igual a Expectância da função densidade de probabilidade de falha (que é uma generalização da média ponderada da função).

    Para cada banca ou concurso, é necessário verificar no edital quais referências serão consideradas, para esse tema, pois há diferenças de definição entre autores.


ID
769171
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

O 5S, prática originária do Japão, é bastante utilizado como base para o desenvolvimento do sistema de qualidade em empresas. Acerca da aplicação dessa metodologia em manutenção, julgue o item subsecutivo.


O senso de utilização (seiri) compreende a realização — pelas equipes de manutenção —, ao final de cada dia, de uma triagem de todas as ferramentas, dispositivos e sobressalentes que estejam nas caixas de ferramentas, gavetas e bancadas individuais e não sejam utilizados frequentemente nem possuam previsão imediata de uso. Essa prática proporciona a liberação de espaço, o compartilhamento dos recursos, melhora as condições de conservação e torna as atividades mais eficientes e seguras.

Alternativas

ID
769174
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca das normas ISO 9000, julgue o item que se segue.


A certificação pela ISO 9000 indica que os produtos e serviços da empresa certificada atingiram um padrão de qualidade superior e que não vão apresentar falhas ou defeitos.

Alternativas
Comentários
  • Errada.
    A ISO 9000 descreve os fundamentos de sistemas de gestão de qualidade e estabelece a terminologia para esses sistemas.

  • A certificação ISO 9000 não garante que os produtos e serviços não vão apresentar falhas ou defeitos, mas apenas dá garantia de melhor qualidades a eles.


ID
769177
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Banco da Amazônia
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de motores elétricos, julgue o item abaixo.


Os motores síncronos têm condições de partida própria, não necessitando de meios auxiliares para partida; porém, é necessário que sua carga seja total ou parcialmente removida até que eles atinjam a velocidade síncrona.

Alternativas
Comentários
  • Nestes motores, o estator é alimentado com corrente alternada, enquanto o rotor é alimentado com corrente contínua proveniente de uma excitatriz, que é um pequeno motor que corrente contínua (dínamo), normalmente montado no próprio eixo do motor. Não possuem condições de partida própria, de modo que, para demarrarem e alcançarem a velocidade síncrona, necessitam de um agente auxiliar, que geralmente é um motor de indução, tipo gaiola. Após atingirem a rotação síncrona, conforme mencionamos, eles mantém a velocidade constante para qualquer carga, naturalmente, dentro dos limites de sua capacidade. Assim, caso se quisesse variar a velocidade, ter-se-ia que mudar a freqüência da corrente.

    Antes de se submeter o motor síncrono à carga, ele deve ser levado à velocidade de sincronismo. Todos os métodos de partida exigem que, durante a aceleração, se proceda à remoção total ou, pelo menos, parcial de carga.

    Os motores síncronos quando superexcitados, fazem com que a corrente avance em relação à tensão, agindo assim de forma análoga ao capacitor, melhorando o fator de potência de uma instalação.

    Quando submetidos a uma carga excessiva, os motores síncronos perdem o sincronismo e param. São usados em máquinas de grande potência e baixa rotação.

     

  • O erro está na primeira parte. O motor sícrono NÃO possui condições de partida própria, NECESSITANDO de meios auxiliares para partida.


ID
772903
Banca
CESGRANRIO
Órgão
Transpetro
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em relação ao processo de manutenção aplicado a máquinas, equipamentos, sistemas, processos e outros elementos passíveis de tal prática e aos diferentes tipos de manutenção que podem ser utilizados, constata-se que a manutenção

Alternativas
Comentários
  • A indústria moderna objetiva produzir com eficiência e qualidade de forma a aliar tecnologia com respeito ao meio ambiente. No que tange a eficiência, são vários exemplos que podem ser observados no ambiente fabril. O melhor aproveitamento dos insumos e a preservação dos ativos industriais são os mais frequentes.

    Manutenção corretiva é aquela que acontece depois da falha ou quebra do equipamento. É sem sombra de dúvidas a manutenção mais cara, pois a quebra de uma máquina pode comprometer  seriamente a estrutura, as peças do equipamento e ainda provocar a parada não planejada da linha de produção.A manutenção preventiva é aplicada pela grande maioria das empresas atualmente, apesar de ser bastante eficiente, este tipo de manutenção pode não ser a melhor alternativa.

    A manutenção preditiva reduz o problema de substituição de componentes sem aproveitar ao máximo a sua vida útil,occore com o  monitoramento,que pode ser feito tanto pelos funcionários da indústria quanto por dados reais do funcionamento da máquina oriundos de sistemas de supervisão(indica as condições reais de funcionamento das máquinas com base em dados que informam o seu desgaste ou processo de degradação). Quando é necessária a intervenção da manutenção no equipamento, a empresa estará realizando uma manutenção corretiva planejada.

    A manutenção preventiva prolonga a vida útil das máquinas e equipamentos e consequentemente aumenta a disponibilidade das máquinas reduzindo os custos da empresa. O ideal é que o programa de manutenção preventiva possa evitar qualquer falha em máquinas e equipamentos antes que ela ocorra. A manutenção preventiva é aplicada pela grande maioria das empresas atualmente, apesar de ser bastante eficiente, este tipo de manutenção pode não ser a melhor alternativa
  • Letra B, Resposta no comentário de Alline
  • Questão complicada. Nem todos os livros admitem que a preditiva é uma variação da manutenção preventiva. Outro ponto é: levando em conta o custo das paradas e manutenção, a corretiva acaba sendo mais cara, mas se levar em conta somente a manutenção, a mais cara é a preventiva

  • Deu um "nózinho", mas faz sentido a manutenção preditiva ser uma variação da preventiva. Afinal, quando se está prevendo algo (previsão = preditivo), é uma tentativa de prevenir também (ainda mais se for algo como desgaste e / ou quebra de equipamentos).

     

    http://www.sesmt.com.br/Blog/Artigo/sesmt-diferenca-entre-manutencaoo-preventiva-corretiva-preditiva-detectiva

    https://www.manutencaopreditiva.com/manutencao/manutencao-preventiva-x-manutencao-preditiva-saiba-a-diferenca

  • Discordo do posicionamento da questão quando diz que a manutenção preditiva é evitar que haja defeito. Na manutenção preditiva pode sim ocorrer defeito que numa programação de manutenção será eliminado, o que não pode ocorrer é falha.


ID
807052
Banca
FAURGS
Órgão
TJ-RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Sobre a utilização correta de extintores de incêndio, considere as afirmações abaixo.


I - Extintor tipo espuma deve ser utilizado contra Fogo classe A e classe B.


II - Extintor tipo “Dióxido de Carbono” deve ser utilizado apenas contra Fogo classe C.


III - Extintor tipo “Água Pressurizada” ou “Água-gás” não deve ser utilizado com Fogo classe B e classe D.


IV - Extintor tipo “Químico Seco” deve ser utilizado apenas contra Fogo classe A.


Quais estão corretas?

Alternativas

ID
807055
Banca
FAURGS
Órgão
TJ-RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Sobre manutenção de equipamentos rotativos, assinale a alternativa que apresenta a afirmação correta.

Alternativas
Comentários
  • Não concordo com o gabarito.

    A manutenção preditiva não é periódica (sistemática). A coleta de dados é periódica, porém, as intervenções são realizadas somente quando detectada a necessidade mediante análise dos parâmetros aferidos.

    Manutenção periódica (sistemática) é a preventiva, que realiza as intervenções periodicamente (em função do tempo ou nº de ciclos) independentemente do estado do componente.

    Ao meu ver, a letra B é correta, pois alinhamento e balanceamento são sim medidas de manutenção preventiva, é realizado com periodicidade sistemática. Por exemplo: Fazer alinhamento e balanceamento a cada 5000 km rodado, independentemente se as rodas estão desalinhadas ou desbalanceadas, ou não.


ID
807106
Banca
FAURGS
Órgão
TJ-RS
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Que tipo de manutenção inclui todas as ações necessárias para que um equipamento passe do estado falho para o estado operacional ou disponível?

Alternativas
Comentários
  • CORRETIVA ( MANUTENÇÃO REALIZADA APÓS A FALHA COM O INTUITO DE COLOCA-LO PARA FUNCIONAR NOVAMENTE.


ID
827617
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-RO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a serviços de manutenção em repartição pública, assinale a opção correta.

Alternativas

ID
827623
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-RO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em relação às estratégias de manutenção aplicadas nas instalações físicas, nos elevadores e nas áreas de energia e de ar-condicionado, assinale a opção correta.

Alternativas
Comentários
  •  a) Nos sistemas de ar-condicionado, o gerenciamento se faz por meio de manutenções preventivas no sistema de filtros, consistindo na obediência da vida útil das telas utilizadas. CORRETA

     b) Os elevadores devem ser gerenciados por meio de manutenção PREVENTIVA, em que se faz a lubrificação periódica no sistema de movimentação e de sustentação.

     c) Uma importante estratégia PREVENTIVA consiste na manutenção da pintura das partes externas dos prédios para evitar a deterioração da sua estrutura física.

     d) A manutenção CORRETIVA é a que se aplica em questões eventuais, como, por exemplo, quando a movimentação de equipamentos, por manuseio indevido, quebrem vidros ou divisórias ou, ainda, impactem a estrutura física do prédio.

     e) Nas instalações de energia, a manutenção que se aplica é a PREDITIVA, por meio da medição do nível de ruído dos cabos, disjuntores e transformadores.


ID
827626
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-RO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Assinale a opção que corretamente associa medida com a implantação do 5S e sua concepção.

Alternativas
Comentários
  • Resposta C

    Mas é estranho o SEIKETSU é o Senso de Saúde e não de padronização

  • Essa questão ta errada. Seiketsu é a o senso de higiene ou saúde.

  • Utilização整理, SeiriSeparar o necessário do desnecessárioEliminar do espaço de trabalho o que seja inútil

    Organização整頓, SeitonColocar cada coisa em seu devido lugarOrganizar o espaço de trabalho de forma eficaz

    Limpeza清掃, SeisōLimpar e cuidar do ambiente de trabalhoMelhorar o nível de limpeza

    Higiene清潔, SeiketsuCriar normas/"standards"Criar normas claras para triagem/arrumação/limpeza

    Disciplina躾, ShitsukeTodos ajudamIncentivar melhoria contínua

     

     

    SEIRI: Ensina que devemos ter somente o necessário e na quantidade necessária e sem improvisações.

    SEITON: Tem como principal objetivo ter locais definidos para cada coisa, e sempre que possível os recursos devem estar identificados, para que possa ter um acesso seguro e rápido.

    SEISO: Preza pela limpeza dos ambientes e instalações, e ambientes limpos facilitam a detecção de anormalidades.

    SEIKETSU: Também chamado de senso de higiene, saúde que tem uma ligação direta com a segurança;

    SHITSUKE: Autodisciplina. Este senso não se limita apenas aos 3 primeiros sensos, mas também que as normas de segurança e padrões da empresa devem ser criteriosamente cumpridos.

  • 5S

    SEIRI (Senso da Utilização) - separar o necessário do desnecessário; eliminar do espaço de trabalho o que não é útil.

    SEITON (Senso da Ordenação) - colocar cada coisa em seu devido lugar; organizar o lugar de trabalho de forma eficaz.

    SEISÕ (Senso da Limpeza) - limpar e cuidar do ambiente de trabalho; melhorar o nível de limpeza.

    SEIKETSU (Senso da Saúde) - tornar saudável o ambiente de trabalho; prevenir o aparecimento de supérfluo.

    SHITSUKE (Senso da Autodisciplina) - rotinizar e padronizar a aplicação do 5S; incentivar esforços de aprimoramento.

    Portanto, neste problema não há resposta correta.

  • SEIRI - SENDO DE SELEÇÃO OU DESCARTE 

    SEITON - SENSO DE ORGANIZAÇÃO 

    SEISO - SENSO DE LIMPEZA 

    SEIKESU - SENSO DE SAÚDE E HIGIÊNE 

    SHITSUKE - SENSO DE SUTO DISCIPLINA 

    _________________________________________________________________________________________________________

     

  • Seiketsu é o senso de higiene ou saúde, que tem os seguintes objetivos: cumprir normas de segurança, cuidar da saúde física ou mental, asseio e limpeza tanto pessoal quanto do local de trabalho.

ID
827629
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-RO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

De acordo com dispositivos de qualidade total, assinale a opção correspondente a atitude a ser utilizada pela área de manutenção com o objetivo de otimizar o trabalho e reduzir o custo de manutenção.

Alternativas
Comentários
  • De todas as alternativas, a única que é aplicável de um modo geral é a letra D. As outras são para casos específicos.


ID
827632
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-RO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

O setor de informática de um órgão passou a utilizar uma impressora a laser comum. Não existe fonte de falha na operação, exceto a substituição do toner. A média é de 8.000 folhas impressas por toner e a velocidade de impressão, em qualidade normal, é de 10 folhas por minuto. Se o tempo médio de reposição de um toner for de 120 minutos, incluindo a solicitação ao almoxarifado, sua efetiva busca e entrega ao usuário, e o tempo de troca propriamente dito, então o Tempo Médio Entre Falhas — TMEF e a disponibilidade da impressora serão, desprezendo as casas decimais, respectivamente, iguais a

Alternativas
Comentários
  • O MTBF e o MTTR são dois indicadores importante para manutenção.

    O TMEF, ou MTBF é o tempo médio em que um serviço fica disponível sem interrupção. É medido a partir do momento em que o serviço começa a funcionar, até sua próxima falha. Pode ser calculado por:

          MTBF = (TT1 + TT2 + TTn) / n

    onde TT = Tempo de equipamento em operação.

    O TMPR, ou MTTR é o tempo médio levado para reparar um serviço de TI após uma falha. O TMPR é medido a partir de quando o serviço falha até que seja reparado.Pode ser calculado por:

          MTBF = (TF1 + TF2 + TFn) / n

    onde TF = Tempo de equipamento em falha (em manutenção).

    A disponibilidade é dada por:

          D = MTBF / (MTBF + MTTR)

  • GABARITO: C

     

    TMEF = tempo em que o equipamento opera em condições normais com um toner = 8000 [folhas] x 1/10 [min/folhas] = 800 min

    D = TMEF / (TMEF + MTPR) = 800 / (800 +120) = 0,8695 ou 87%

  • O gabarito é a letra A, pois ocorre uma falha (troca do toner) a cada 800 minutos de operação. Porém, o conceito de tempo dado na questão é referente ao tempo médio de paralisações, segundo Kardec e Nascif.


ID
827638
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
TJ-RO
Ano
2012
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Nas atividades de manutenção, a sinalização é obrigatória, conforme normas de segurança do trabalho. Nesse sentido, as Nrs 12 e 26 recomendam que

Alternativas

ID
1024117
Banca
IBFC
Órgão
PC-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

A alimentação de energia elétrica de uma indústria gráfica é feita através de sistema trifásico de 380V, oriundo do transformador da concessionária de energia elétrica local. Portanto, a alimentação de tomadas e lâmpadas, feitas com um fio fase e um fio neutro, estão, em volts, na tensão de:

Alternativas
Comentários
  • A resposta está errada, uma fase e um neutro, trata-se de tensão de 110v

  • A questão cai em uma fórmula simples: pega-se a tensão de alimentação e divide-se pela raiz de 3.
    Como no exemplo a alimentação está em 380V, dividindo-se pelo fator obtemos 220V, que é a resposta.
    Se a alimentação estivesse em 220V, a tensão fase-neutro cairia para 127V. Cuidado neste caso, pois não é 110V!

  • Na fase a corrente será iL = iF.√3 => iF = 330/√3 => iF = 220V

  • Mas a tensão de fase (fase-neutro) não depende do fechamento? Se for estrela é 220V e se for delta não seria os mesmos 380V?

  • DAniel vc esta correto!

    o trafo da concessionario eh em Y sempre. (exceto em condicoes especiais) logo:

    VLy = 380V

    VFy= 380/raiz de 3 = 220V


ID
1024132
Banca
IBFC
Órgão
PC-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Ao por em funcionamento uma bomba centrífuga recém reparada, que abastece a caixa d’água do prédio administrativo de uma fábrica de embalagens plásticas, a equipe de manutenção constatou que o rotor da bomba girava em sentido contrário ao correto. Sabendo-se que a bomba é acionada por um motor elétrico trifásico, para corrigir o sentido de rotação, será necessário inverter a ligação:

Alternativas
Comentários
  • Motores trifásicos não possuem fio neutro.

  • Para inverter o sentido de rotação de um motor trifásico, independente de ser estrela ou triângulo, basta inverter dois fios fase.


ID
1024141
Banca
IBFC
Órgão
PC-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Dentre as chamadas leis da eletricidade cita-se a seguinte: “A força que uma carga elétrica puntiforme exerce sobre outra é proporcional ao produto das cargas e inversamente proporcional ao quadrado da distância entre elas.” É correto afirmar que essa citação é o enunciado da lei de:

Alternativas
Comentários
  • Pela lei de coulomb, duas cargas elétricas pontuais de 1 coulomb separadas de um metro exercem uma sobre a outra uma força de 9 × 10, isto é, aproximadamente o peso de 900 000 tonelada. O coulomb é, portanto, uma unidade de ordem de grandeza elevada para exprimir quantidades de cargas estáticas e utilizam-se geralmente seus sub-mútiplos microcoulomb (μC) ou nanocoulomb (nC).

    Resposta certa letra B

    Paulo Henrique - Etb 4L.


ID
1024153
Banca
IBFC
Órgão
PC-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Geradores, transformadores e motores podem ser ligados em triângulo ou estrela em circuitos elétricos trifásicos de corrente alternada. Dentre as cinco afirmativas abaixo, todas relativas a instalações elétricas trifásicas, a única verdadeira é afirmativa da opção:

Alternativas
Comentários
  •   |

      *                        a) na ligação em estrela, junta-se num único nó ( * ) um terminal de cada enrolamento

    /   \

  • Exato!

  • na ligação em estrela, junta-se num único nó um terminal de cada enrolamento

    para ligar motores elétricos na maior tensão usa-se a ligação em estrela

    Não pode existir condutor neutro na ligação em triângulo de motores elétricos.

    na ligação em estrela existe apenas duas tensões disponíveis.

    motores elétricos ligados em triângulo poderão ser ligados em estrela.


ID
1024171
Banca
IBFC
Órgão
PC-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Cada alternativa abaixo é uma afirmativa sobre um elemento que é parte integrante de circuitos elétricos. Alguns desses elementos podem estar alojados no interior de máquinas, equipamentos, aparelhos, dispositivos ou inseridos na instalação elétrica da edificação. Dentre as alternativas apresentadas assinale a correta.

Alternativas
Comentários
  • Dimmers são dispositivos utilizados para variar a intensidade de uma corrente elétrica média em uma carga. Eles consistem de gradadores que, através da diminuição ou aumento da tensão valor eficaz e portanto um aumento da potência média de uma lâmpada, controlam a intensidade da luz produzida pela mesma. Um dimmer tem como objetivo fazer com que aumente ou diminua a intensidade luminosa através de um potenciômetro, que auxilia nessa operação.

    Resposta certa letra E.

    Paulo Henrique - Etb 4L


ID
1024300
Banca
IBFC
Órgão
PC-RJ
Ano
2013
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Nas indústrias em geral há uma grande utilização de rolamentos, seja em máquinas de produção seja naquelas produzidas para os mais diversos fins. No caso de suas lubrificações, podem ser especificados tanto óleos industriais quanto graxas adequadas às aplicações. Uma das especificações mais utilizadas de consistência de graxas é a classificada como:

Alternativas
Comentários
  • Na classificação da API:

    S_ Motores a gasolina

    C_ Motores a Diesel

    G_ Engrenagens

    Para Graxas NLGI (National Lubricating Grease Institute)

    NLGI_  Graxas

  • As graxas NLGI são feitas de sabão de lítio e tem as seguintes propriedades:

    boa proteção contra corrosão;

    boa estabilidade mecânica;

    excelente estabilidade de oxidação e boa resistência a água.


ID
1092658
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
INPE
Ano
2008
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação a materiais metálicos, julgue os itens seguintes.

Na nomenclatura das ligas de alumínio, o sufixo F indica que não houve controle sobre a microestrutura, ou seja, o material se apresenta da forma como foi fabricado.

Alternativas
Comentários
  • F - fabricado - Refere-se a condição resultante após qualquer tipo de processamento (laminação a frio, laminação a quente, fundição e etc.) em que não foram realizados controles sobre a velocidade de resfriamento ou quantidade de encruamento empregados.

     

    O (oh)) - recozido - Nos produtos conformados, refere-se a produtos que sofreram recozimento visando a redução do limite de resistência e aumento de ductilidade. Nos produtos fundidos, indica um recozimento para alívio de tensões e estabilidade dimensional.

     

    H - endurecido por encruamento - Refere-se a produtos endurecidos por encruamento, podendo ou não apresentar tratamentos térmicos. O sufixo H é seguido por dois pi mais dígitos:

    o H1- produtos conformados que apresentam encruamento e não sofreram nenhum tratamento suplementar. o H2- produtos encruados e parcialmente recozidos para um determinado valor de dureza. Os dígitos seguintes a H2 indicam a quantidade de encruamento residual após o produto ser parcialmente recozido. o H3 – produtos encruados e envelhecidos naturalmente para um determinado valor de dureza.

     

    T - tratado termicamente - refere-se aos produtos que sofreram tratamentos térmicos visando aumento de resistência. O sulfixo T é seguido por dois pi mais dígitos:

    o T1 – produtos resfriados a partir da temperatura de conformação mecânica a quente e envelhecidos naturalmente para uma condição de propriedades mecânicas estáveis. o T2 – produtos resfriados a partir da temperatura de conformação mecânica a quente, encruados e envelhecidos naturalmente para uma condição de propriedades mecânicas estáveis. o T3 – produtos solubilizados, encruados e envelhecidos naturalmente para uma condição de propriedades mecânicas estáveis. o T4 – produtos solubilizados e envelhecidos naturalmente para uma condição de propriedades mecânicas estáveis. o T5 - produtos resfriados a partir da temperatura de conformação mecânica a quente e envelhecidos artificialmente.

    o T6 – produtos solubilizados e envelhecidos artificialmente. o T7 - produtos solubilizados e superenvelhecidos ou estabilizados. o T8 – produtos solubilizados, encruados e envelhecidos artificialmente. o T9 – produtos solubilizados, envelhecidos artificialmente e encruados. o T10 – produtos resfriados a partir da temperatura de conformação mecânica a quente, encruados e artificialmente.

     

    Fonte:http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAUZkAF/aluminio-suas-ligas?part=2


ID
1214806
Banca
FCC
Órgão
TRF - 3ª REGIÃO
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação às máquinas e equipamentos industriais, considere:

I. Manutenção corretiva é a atuação para corrigir uma falha ou um desempenho abaixo do esperado.

II. Manutenção preventiva é a atuação realizada com base na modificação de parâmetros de condição ou desempenho, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática.

III. Disponibilidade é a capacidade de um item desempenhar uma função requerida sob condições especificadas, durante um intervalo de tempo.

IV. Confiabilidade é a capacidade de um item estar em condições de executar uma determinada função em um dado instante ou durante um intervalo de tempo determinado.

Está correto o que consta APENAS em

Alternativas
Comentários
  • I - Correto;

    II - Manutenção preditiva e não preventiva;

    III - Conceito de confiabilidade;

    IV - Conceito de disponibilidade.


  • I) CORRETO. A corretiva atua tanto em falhas quanto em degradações de desempenho; II) Errada. O conceito dado é o de manutenção Preditiva; III) Errada. O conceito dado é o de confiabilidade; IV) Errada. O conceito dado é o de disponibilidade

ID
1214893
Banca
FCC
Órgão
TRF - 3ª REGIÃO
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Os principais efeitos da corrente elétrica externa no corpo humano são:

I. tetanização, decorrente da contração muscular produzida devido a uma diferença de potencial elétrico em uma fibra muscular.
II. parada respiratória, causada por correntes superiores ao limite de largar.
III. queimaduras, devido à baixa resistência elétrica da pele, quando comparada com os tecidos internos.
IV. fibrilação ventricular do coração.

Está correto o que consta APENAS em

Alternativas
Comentários
  • I. Correto

    II. Correto

    III. Quase toda a resistência do corpo está concentrada na pele.

    IV. Correto


ID
1214947
Banca
FCC
Órgão
TRF - 3ª REGIÃO
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

É considerada técnica de manutenção preditiva:

Alternativas
Comentários
  • a) monitoramento da temperatura de mancais de deslizamento, desde que não seja feita com fitas indicadoras de temperatura devido à precisão insuficiente e à baixa resistência ao óleo lubrificante.

    b) medição de espessura da parede, análise de vibrações e pintura externa em caldeiras.

    c) ensaio destrutível com líquidos penetrantes em juntas soldadas. (Líquido penetrante é um tipo de ensaio não destrutível. A análise superficial se enquadra em uma técnica de manutenção preditiva)

    d) substituição de rolamentos e retentores de redutores de velocidade, com base no tempo de vida útil destes componentes. (A substituição com base no tempo de vida útil se trata de uma manutenção preventiva)

    e) análise espectográfica do óleo de bombas centrífugas e rotativas (CORRETO)

  • Manutenção Preventiva : Atuação realizada com base em modificações de parâmetro de condição ou desempenho, cujo acompanhamento obedece uma sistemática. Fazer monitorameto regular das condições mecânicas, eletroeletrônicas, pneumáticas, espectográficas e etc.: E ainda, monitorar o rebdimento operacional de equipamentos e instalações quanto aos seus processos.

    Este tipo de manutenção, consiste em programar a parada no momento necessário, tanto para a máquina quanto para o o processo produtivo. Isto é possível através do acompanhamento das condições da máquina/equipamento. 

    (Programa de Pós Graduação - UCAM)

  • A): errada. As fitas podem sim ser resistentes ao óleo e são sécnicas preditivas;

    B): errada. Pintura não é manutenção preditivas;

    C): errada. Líquido penetrante é um ensaio não destrutivo

    D): errada. Substituição com base no tempo é manutenção preventiva.

    E): correto.


ID
1216189
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a confiabilidade, falha e modo de falha, julgue os itens a seguir.

A análise das causas raízes de falha (RCFA), que consiste em investigar detalhadamente o sistema com foco em seus componentes, pode ser qualitativa ou quantitativa e permite que se identifiquem as maneiras pelas quais um equipamento ou sistema pode falhar bem como os efeitos decorrentes dessa falha para o ambiente e para o próprio componente.

Alternativas
Comentários
  • Somente qualitativa.

  • Na verdade não tem somente haver com qualitativa ou quantitativa apenas, o conceito que deram está relacionado a FMEA e não de RCFA.

    A análise das causas raízes de uma falha, busca identificar a causa primária que levou a falha de todo o sistema de forma a tratar a origem do problema e não somente os sintomas. Isso garante que o problema não ocorra novamente.

  • A elaboração do FMEA ajuda a identificar de forma qualitativa, pontos em um sistema que tem maior probabilidade de falha que necessitam de uma ação preventiva, para evitar que a falha ocorra. 

    RCFA é uma terminologia encontrada na literatura de confiabilidade para evitar a ocorrência de futuras falhas, definindo as causas raízes dos eventos ocorridos.


ID
1216192
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a confiabilidade, falha e modo de falha, julgue os itens a seguir.

Quando dois componentes de confiabilidades iguais a 0,9 operam em série, sem anomalias, o sistema por eles formado apresenta confiabilidade de 81%.

Alternativas

ID
1216195
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a confiabilidade, falha e modo de falha, julgue os itens a seguir.

A falha cataléctica é repentina e completa; a falha por desgaste é progressiva e parcial; e a taxa de falha aleatória é constante.

Alternativas
Comentários
  • F. parcial: alteração do funcionamento.

    F. completa (“pane”): cessação do funcionamento.

    F. cataléptica: repentina e completa.

    F. por desgaste: progressiva e parcial.

    F. aleatória: taxa de falhas constante.

    F. devido ao uso: taxa de falhas crescente.

  • Falha cataléptica = falha catastrófica

  • Bom, não sabia o significado da palavra cataléptica então, chutei. E acertei. No que se refere à taxa de falhas, percebe-se que ela é constante ao longo da vida útil do equipamento, independente do tipo de curva de falha adotada. E, as falhas por desgaste são todas com crescimento progressivo.

    Fonte: Kardec e Nascif, 2012

  • É uma questão bem questionável e na minha opinião poderia caber recurso. Cataléptica não é um termo do português brasileiro e a maioria dos bancos de dados não considera este termo. A ISO 14224 define os modos de falha e não consta esta nomenclatura na norma. Quando se fala "taxa de falha aleatória e constante" percebe-se clara a fragilidade da questão. As taxas de falhas são consideradas aleatórias quando estamos trabalhando com a análise probablística. No que tange a questão de considerá-la constante, isso vale somente durante a vida útil (curva da banheira) pois ainda temos taxas de falhas crescentes no fim da vida e decrescente no inicio da vida do equipamento.


ID
1216198
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a confiabilidade, falha e modo de falha, julgue os itens a seguir.

A alteração na capacidade de um bem de realizar a função requisitada ou a cessação dessa capacidade é denominada falha.

Alternativas
Comentários
  • Na minha opinao, antes do "ou" caracteriza DEFEITO.

    Depois do "ou" é falha.

    NBR 5462

  • Mas aí vem do raciocínio lógico, o uso do "ou", sendo umas das proposições verdadeiras, torna a sentença verdadeira.


ID
1216201
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a confiabilidade, falha e modo de falha, julgue os itens a seguir.

A confiabilidade de um sistema formado por dois componentes em paralelo é maior que a confiabilidade desses componentes agindo isoladamente.

Alternativas
Comentários
  • Confiabilidade do conjunto em paralelo é maior que a confiabilidade do melhor componente.

    http://www.producao.ufrgs.br/arquivos/disciplinas/397_laminas_da_aula_4.pdf

  • A confiabilidade de um sistema em paralelo é maior pois, para que a falha ocorra, todos os componentes devem falhar absolutamente. Ou seja: a confiabilidade de um sistema equivalente é sempre maior que a confiabilidade do melhor componente.

  • FALHANDO UM TEMOS O OUTRO.


ID
1216204
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

No que se refere a confiabilidade, falha e modo de falha, julgue os itens a seguir

Por meio da análise de árvore de falhas (AAF) - bottom-up -, é possível diagnosticar como os componentes de um equipamento podem falhar e determinar os efeitos dessas falhas, ao passo que, na análise de modos de falhas e eventos (AMFE) - top-down —, investiga-se um evento de falha qualquer, buscando-se as origens dessa falha.

Alternativas
Comentários
  • Bottom-up: parte dos modos de falha para encontrar os efeitos no sistema

    Top-down: parte dos efeitos do sistema para encontrar-se as causas.

  • ele trocou... o MFE trata-se com a palavra componentes....

     

    ele não diagnostica falhas de equipamentos ou falhas humanas.

  • O enunciado inverteu a definição de FTA com FMEA.

    Resposta: Errado.


ID
1216207
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação a manutenção, julgue os itens seguintes.

A manutenção detectiva baseia-se na tentativa de se definir o estado futuro de um equipamento ou sistema por meio de dados coletados ao longo do tempo por uma instrumentação específica, verificando-se e analisando-se a tendência de variáveis de campo, tais como temperatura, vibração, análise físico-química de óleos, ensaios por ultrassom e termografia.

Alternativas
Comentários
  • A manutenção detectiva é aplicada para encontrar falhas que não são visíveis ao operador. É muito parecida com a preditiva, porém os dados são coletados constantemente, diferente da preditiva que os dados são coletados periodicamente.


  • O erro está em dizer " ensaios por utrasson e termografia ". Na verdade não são realizados ensaios periódicos, pois os dados utilizados na manutenção detectiva são coletados em tempo real. 


ID
1216210
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação a manutenção, julgue os itens seguintes.

O ensaio por líquido penetrante é usado para detectar descontinuidades superficiais em materiais não metálicos. Por meio dessa técnica, podem ser detectados defeitos como trincas, junta fria, inclusões, gota fria, dupla laminação, falta de penetração, dobramentos e segregações.

Alternativas
Comentários
  • O ensaio por ultrassons é o mais adequado para detecção de descontinuidades planares paralelas à superfície de inspeção. descontinuidades internas, os quais estão presentes nos materiais ferrosos ou não ferrosos

  • Líquido penetrante é um ensaio usado para a detecção de trincas superficiais e pode ser usado tanto em materiais metálicos quanto nos não metálicos.

ID
1216213
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação a manutenção, julgue os itens seguintes.

A manutenção corretiva, que é um procedimento de correção da falha ou do desempenho menor que o esperado de um equipamento, subdivide-se em randômica — correção da falha após a ocorrência do fato — e preventiva — conjunto de atividades de acompanhamento das variáveis ou parâmetros que indicam o desempenho dos equipamentos, com intervenções sistemáticas.

Alternativas
Comentários
  • Manutenção corretiva se divide em manutenção corretiva planejada e não planejada

  • Manutenção corretiva atua para corrigir falhas já manifestadas. Ela não monitora nada

ID
1216216
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Com relação a manutenção, julgue os itens seguintes.

A técnica de ultrassom é utilizada na manutenção industrial para detecção preventiva de vazamentos de líquidos ou gases, falhas operacionais em sistemas elétricos e vibrações em mancais e rolamentos.

Alternativas
Comentários
  • Em alguns conceitos da manutenção preventiva, a preditiva está englobada dentro dela como uma melhoria do processo da própria preventiva.

  • SINCERAMENTE ESSA QUESTÃO TEM QUE SER ANALISADA MELHOR... A MANUTENÇÃO QUE TRABALHA UTILIZANDO OS ENDS, VIBRAÇÃO, TEMPERATURA ENTRE OUTROS INSTRUMENTOS PARA VERIFICAR DESGASTES E DEGRAÇÃO DAS PEÇAS DE UM DETERMINADO EQUIPAMENTO É A PREDITIVA E NÃO PREVENTIVA. AS DUAS SÃO MANUTENÇÕES FUTURISTAS A PREDITIVA É UMA MANUTENÇÃO PREVENTIVA SÓ QUE MELHORADA... UNS DOS DETALHES PRINCIPAIS QUE DISTINGUE UMA DA OUTRA SÃO OS INTRUMENTOS UTILIZADOS NA PREDITIVA. ESTÁ QUESTÃO-RECURSO.

  • "Mas precisamos entender claramente que a manutenção preditiva é um dos elementos da manutenção preventiva", trecho do livro Gerenciando a Manutenção Produtiva, de Harilaus G. Xenos

    Realmente a questão está correta, porém errei. Pra quem não ficou atento a esse detalhe como eu, é uma ótima questão pra relembrar!

  • O ultrassom, como técnica Preditiva, pode: 1: identificar vazamentos de gases, independentemente da intensidade; 2: detectar, por efeito corona, problemas em barramentos elétricos; 3: detectar choques entre esferas e as sedes em um rolamento (medição de ondas de choque)

ID
1216219
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de manutenção, gestão estratégica da manutenção e terotecnologia, julgue os itens que se seguem.

Os trabalhos de manutenção elevam o desempenho e a disponibilidade dos equipamentos para produção, embora também contribuam para o aumento dos custos de fabricação, portanto, o objetivo de um departamento de manutenção industrial deve ser atingir um equilíbrio entre esses aspectos, de forma que a contribuição desse departamento na rentabilidade da empresa seja maximizada.

Alternativas
Comentários
  • Não faz sentido. Claro que tem um custo envolvido na aplicação da manutenção industrial, mas há um ganho maior pela maior disponibilidade e desempenho dos equipamentos, reduzindo o custo de fabricação (caso contrário não vale a pena estabelecer um plano de manutenção).

  • Foi como o avaliador quis.

ID
1216222
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de manutenção, gestão estratégica da manutenção e terotecnologia, julgue os itens que se seguem.

Na terotecnologia, estuda-se, entre outros aspectos, a relação entre a falha de um equipamento e a probabilidade de ocorrência de algum perigo em consequência dessa falha.

Alternativas
Comentários
  • A terotecnologia está associada a participação de um especialista em manutenção durante o projeto do equipamento, fazendo com que o projeto seja concebido atendendo todas as necessidades de manutenção e facilitando ao mantenedor a intervenção futura no equipamento.

  • Definição pode ser atribuída ao NPR do FMEA

  • O enunciado da questão se refere ao índice de risco do FMEA, o qual determina a gravidade de determinada falha potencial. A terotecnologia, por sua vez, busca projetar o produto de modo que ele tenha grande índice de manutenibilidade.


ID
1216225
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de manutenção, gestão estratégica da manutenção e terotecnologia, julgue os itens que se seguem.

Terotecnologia é a alternativa técnica capaz de combinar os meios financeiros, os estudos de confiabilidade, as avaliações técnico-econômicas e os métodos de gestão de modo que os ciclos de vida dos equipamentos se tornem menos dispendiosos.

Alternativas
Comentários
  • Para isso, faz-se necessário a presença de um especialista em manutenção desde a concepção de um equipmento, até seu projeto, instalação e primeiras horas de produção. Neste sentido, esse especialista atua a fim de garantir a facilidade da manutenção, além de conhecer minúcias do equipamento e de sua instalação.


ID
1216228
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Acerca de manutenção, gestão estratégica da manutenção e terotecnologia, julgue os itens que se seguem.

Nos equipamentos rotativos, a intensidade da vibração é diretamente proporcional à força de excitação (movimento normal rotativo e alternativo, desbalanceamento, choque) e ao grau de mobilidade do sistema (rigidez e folgas).

Alternativas

ID
1216231
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em relação ao controle da manutenção, à mantenabilidade e à disponibilidade, julgue os itens.

A diferença conceitual entre tempo médio para falhas (TMPF) e tempo médio entre falhas (TMEF) é que o primeiro tipo de cálculo é aplicado aos itens que são reparados após a ocorrência de falha, ao passo que o segundo se aplica aos itens que não são reparados após a ocorrência de falha.

Alternativas
Comentários
  • TMPF está relacionado com o total de horas de um equipamento que não foi reparado e TMEF está relacionado com o total de horas de um equipamento que foi reparado após falha.

  • Os conceitos estão invertidos.

    Tempo médio para falhas (TMPF) se aplica aos itens que não são reparados após a ocorrência de falha.

    Tempo médio entre falhas (TMEF) é aplicado aos itens que são reparados após a ocorrência de falha.

     

  • O tempo médio para a falha (TMPF ou MTTF) é uma forma de se medir a confiabilidade de itens que não podem ser consertados (lâmpadas, por exemplo). Já o tempo médio entre falhas (TMEF ou MTBR) mede o intervalo de tempo entre duas falhas consecutivas de coisas que podem ser consertadas.

  • Hora... se é tempo médio ENTRE FALHAS, presume-se que há mais de uma falha, portanto, não pode ser o que usa para equipamentos que não podem ser consertados, porque esses não possuem outra falha, só há UMA FALHA e se só há uma falha, não pode estar ENTRE FALHAS.... né?!


ID
1216234
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em relação ao controle da manutenção, à mantenabilidade e à disponibilidade, julgue os itens.

Consideram-se modos de falhas mecânicos o choque; a sobrecarga; a fadiga por esforços alternados e repetitivos que levam os equipamentos à ruptura, mesmo quando estão longe do limite de elasticidade; abrasão por riscos de contato com um corpo de dureza superior; e fluência.

Alternativas

ID
1216237
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em relação ao controle da manutenção, à mantenabilidade e à disponibilidade, julgue os itens.

Com a manutenção produtiva total, busca-se a melhor taxa de utilização dos equipamentos; a avaliação dos custos totais dos equipamentos em função do tempo e da incidência das intervenções no custo de seus ciclos de vida; e a extensão de intervenções em outras áreas.

Alternativas
Comentários
  • O sistema TPM busca a eficiência máxima do sistema de produção, levando em conta fatores como: operadores, processos, custos, participação da adm, interrelação entre departamentos, qualidade, segurança, saúde e meio ambiente.

  • A TPM busca maior eficiência global do processo fabril. Portanto, ao se evitar as perdas ela tem enfoque tanto técnico quanto econômico.

ID
1216240
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Polícia Federal
Ano
2014
Provas
Disciplina
Engenharia Mecânica
Assuntos

Em relação ao controle da manutenção, à mantenabilidade e à disponibilidade, julgue os itens .

São modos de falhas elétricas a ruptura de ligação elétrica (causa extrínseca); colagem de contatos após a fusão dos contatos; destruição de um componente após esforços elétricos ou ionizações; rompimento de isolação por diversas causas.

Alternativas