Sendo:
T - Torque
N - Potência
n - Rotação
Pm - Pressão média
Vu - Volume da cilindrada unitária
T = N/n
Para o o motor de 4 tempos:
N = Pm.Vu.(n/2)
Em um motor de 4 tempos há a necessidade de 2 giros, sendo somente 1 útil, por isso é dividido por 2.
Para o motor de 2 tempos
N = Pm.Vu.n
Em um motor de 2 tempos, todo giro é útil.
Tg (4 tempos) = Pm.Vu/2;
Td (2 tempos) = Pm.Vu;
Td/Tg = Pm.Vu/(Pm.Vu/2) = 2
Apenas para acrescentar no estudo do tema:
A questão está certa na teoria. Entretanto, na prática, acredito que a situação não seja tão trivial, uma vez que o ciclo de dois tempos não "respiram" muito bem e tem perdas de eficiência térmica por conta disso.
Além disso, tem-se o fato de a questão ter considerado que a Potência Indicada (Pi) é igual à Potência Efetiva (Pe). Isso somente seria verdade caso as perdas mecânicas fossem irrelevantes.
Pi = PME.V' (pressão média efetiva x vazão volumétrica)
Pe = T.n (torque x rotação)
@Pedro Vidal, concordo com você, cara!
Bons estudos!