Com relação ao item (D), acredito que as ranhuras perfeitamente planas nos pistões (leia-se cilindro ou camisa do cilindro) implicam em desgaste do mesmo. Quando a camisa do cilindro apresenta-se "perfeitamente" lisa, significa que o desgaste já assume intensidades prejudiciais ao funcionamento do motor. É por essa razão que os motores, quando já bastante rodado, necessitam de uma manutenção comumente chamada de Retífica, que consiste em "arranhar", "riscar" ou produzir ranhuras em toda a parte interna do cilindro a fim de obter maior rugosidade na mesma para que não haja vazamento de óleo pelas laterais, ocasionando queima de óleo na câmara de combustão.
Essas ranhuras produzidas devem ser "perfeitamente" planas nos pistões para que não haja vazamento de óleo e não haja desgaste nos anéis, que estão em contato à altas velocidades e temperaturas.
Corrijam-me se eu estiver errado, por favor.