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A sinalização deve começar de um ponto em que os outros motoristas ainda não possam ver o acidente. Assim, vai dar tempo para reduzir a velocidade, concentrar a atenção e desviar. A sinalização deve ser feitas nos dois sentidos (ida e volta), nos casos em que o acidente interferir no tráfego das duas mãos de direção.
Não é apenas a sinalização que deve começar bem antes do acidente. Havendo possibilidade, todo o trecho deve ser demarcado, indicando quando desvio de direção. Se não for possível, faça o melhor que puder, aguardando as equipes de socorro, que deverão completar a sinalização e os desvios.
As distâncias para o início da sinalização são calculadas com base no espaço necessário para o veículo parar após iniciar a frenagem, mais o tempo de reação do motorista. O espaço deve ser medido por um adulto, obedecendo o seguinte critério para pistas secas (em caso de pista molhada, com neblina, fumça ou à noite, o número de passos dever dobrado):
- Vias locais com velocidade máxima de 40 km/h: 40 passos para o início da sinalização
- Avenidas com velocidade máxima de 60 km/h: 60 passos para o início da sinalização
- Vias de fluxo rápido com velocidade máxima de 80 mk/h: 80 passos para o início da sinalização
- Rodovias com velocidade máxima de 100 kim/h: 100 passos para o início da sinalização
Também é importante manter o tráfego fluindo por duas razões. Um congestionamento que surge repentinamente pode provocar novas colisões. Além disso, com o trânsito parado, o socorro vai demorar mais a chegar. É importante colocar pessoas ao longo do trecho sinalizado para cuidarem da fluidez e não permitir que curiosos parem na via destinada ao tráfego.
Leia mais: http://extra.globo.com/noticias/brasil/transito-seguro/em-caso-de-acidentes-sinalizar-bem-local-fundamental-9583900.html#ixzz49i7bTIgf
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A pegadinha dessa questão é a observação colocada na alternativa ( Passos longos). Os passos deverão existir,porém, no CTB não diz que serao ( longos) os passos, apenas... passos!!!
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Essa banca é um lixo, devia ser extinta
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Após curvas deve-se iniciar a contagem dos passos e não dobrar
Ex: Rodovia com velocidade de 100km/h - 100 passos
Se durante a contagem dos passos nos depararmos com uma curva devemos passar a curva e iniciar a contagem do 0
Ex: Rodovia com velocidade de 100km/h à noite - 200 passos
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Nas curvas não existe contagem.......................
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Creio que essa banca criou essa questão com as informações desse site:
http://www.jatai.go.gov.br/index.php?option=com_content&id=1100:a-sinalizacao-do-local-do-acidente-de-transito-e-a-seguranca&Itemid=300
Pois os todos os itens estão escritos no site..
A) Usar dos motoristas que estejam no local.
"Use o seu triângulo e os dos motoristas que estiverem no local"
B) Pode-se usar a sinalização dos motoristas itens que forem encontrados nas imediações também podem ser usados, como: galhos de árvore, cavaletes de obra, latas, pedaços de madeira, pedaços de tecidos, plásticos etc.
"Outros itens que forem encontrados nas imediações também podem ser usados, como galhos de árvore, cavaletes de obra, latas, pedaços de madeira, pedaços de tecido, plásticos etc."
C) À noite ou com neblina, a sinalização deve ser feita com materiais luminosos. Lanternas, pisca-alerta e faróis dos veículos devem sempre ser utilizados.
"À noite ou sob neblina, a sinalização deve ser feita com materiais luminosos. Lanternas, piscaalerta e faróis dos veículos devem sempre ser utilizados."
D) Deve ser sinalizados por passos longos e dados por um adulto. E há casos onde as distâncias deverão ser dobradas, como à noite, com chuva, neblina, fumaça e curvas.
"Não se esqueça que os passos devem ser longos e dados por um adulto."
"existem casos nas quais as distâncias devem ser dobradas, como à noite, sob chuva, neblina, fumaça."
"Há ainda outros casos que comprometem a visibilidade do acidente, como curvas e lombadas. Quando Você estiver contando os passos e encontrar uma curva, pare a contagem. Caminhe até o final da curva e então recomece a contar a partir do zero. ((((Eis o erro da questão))), na curva se recomeça a contagem da distância, e não que a distância deve ser dobrada)
E) O emprego de pessoas sinalizando é bastante eficiente, porém é sempre arriscado. Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno; devem ficar na lateral da pista sempre de frente para o fluxo dos veículos e o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas; prestando muita atenção e estar sempre preparado para o caso de surgir algum veículo desgovernado.
"O emprego de pessoas sinalizando é bastante eficiente, porém é sempre arriscado.
Ao se colocar pessoas na sinalização, é necessário tomar alguns cuidados:
• Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o terreno;
• As pessoas devem ficar na lateral da pista, sempre de frente para o fluxo dos veículos;
• Devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido para alertar os motoristas;
• Prestar muita atenção e estar sempre preparadas para o caso de surgir algum veículo desgovernado;"
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Nossa, "faróis, lanternas e pisca-alertas devem ser SEMPRE utilizados?"
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Nossa, "faróis, lanternas e pisca-alertas devem ser SEMPRE utilizados?" 2
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VOU TE FALAR QUE PROVA MAL FORMULADA
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Nossa, "faróis, lanternas e pisca-alertas devem ser SEMPRE utilizados?" 3
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GABARITO D
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Quando há curva, você não dobra os passos. Você vai até a curva, e recomeça a contagem.
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Bota os motoristas no lugar do CONE.... kkkkkkk banca louca mesmo