Questão 1936882

• Banca: Marinha
• Órgão: Quadro Complementar
• Ano: 2010
• Provas: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas
• Disciplina: Engenharia Mecânica
• Assuntos: Motores de Combustão Interna; Sistemas Termomecânicos

Um motor diesel possui razão de compressão de 16: 1, e aspira o ar a temperatura ambiente de 27° C. Considerando o ar aspirado como sendo um gás com razão entre calores específicos Y = 1,5, qual a temperatura final após a compressão no cilindro?

• A. 1200° C
• B. 937°C
• C. 927°C
• D. 381°C
• E. 108°C

Gabarito: C

Comentários

• ἠ = 1 - 1/(R ^ (k-1))

  ἠ = 1 - 1/(16 ^ (1,5-1))

  ἠ = 0,75

  A dúvida do colega Eduardo.

  A relação do expoente politrópico (k) com a razão dos calores específicos: k=cp/cv

  ἠ = (TH-TL)/TH

  0,75 = (TH-300)/TH

  TH = 1200 K = 927ºC

  LETRA C

• A rigor, esta questão não deveria fornecer a razão de corte?? O rendimento de motores Diesel também depende desse parâmetro. É aceitável aproximar o motor Diesel por um ciclo Otto?