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De acordo com o manual do DNIT:
3ª categoria: rocha com resistência à penetração mecânica superior ou igual à do granito e blocos de rocha de volume igual ou superior a 1 m³, cuja extração e redução, para tornar possível o carregamento, se processam com o emprego contínuo de explosivo.
Ou seja, são os mais onerosos para se escavar, portanto, questão correta.
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Para se evitar a necessidade de aditivos contratuais um bom planejamento é vital. Com a execução de estudos do solo, ensaios, testes de sondagens é possível obter um perfil das características e com isso fundamentar a tomada de decisões. Associado ao projeto geométrico e complementares, o projetista ou orçamentista possui a capacidade de determinar os quantitativos. Com a verificação da existência de materiais de terceira categoria e que consequentemente possuem maior dificuldade de extração e trabalhabilidade devem ser aplicadas técnicas apropriadas e que impactam diretamente no custo financeiro da obra. Desta forma a questão mostra-se correta no intuito de evitar tais dispêndios.
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Manual de Implantação Básica de Rodovia DNIT 2010
11.5.2 Medição de serviços de terraplenagem
a) Medições de cortes ao longo da diretriz
(...)
"Os cortes que apresentarem mistura de 3ª categoria com as demais categorias com limites pouco definidos, devem merecer atenção especial da Fiscalização, de maneira a permitir uma avaliação justa do volume de 3ª categoria no interperfil, de conformidade com o definido na Especificação de Serviço correspondente."
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na minha visão, seria o projeto básico
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a questão não deixa de estar correta com o termo projeto executivo, mas creio que o termo mais adequado seria projeto básico.
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A abertura do corte deve ser acompanhada pela Fiscalização, para que a mesma providencie, sempre que necessário, o levantamento de novas seções transversais, com o objetivo de caracterizar o aparecimento de material de 3ª categoria. Estas seções devem ser desenhadas sobre a seção de projeto, com as anotações necessárias à perfeita delimitação de cada tipo de material escavado. Os cortes que apresentarem mistura de 3ª categoria com as demais categorias com limites pouco definidos, devem merecer atenção especial da Fiscalização, de maneira a permitir uma avaliação justa do volume de 3ª categoria no interperfil, de conformidade com o definido na Especificação de Serviço correspondente.
MANUAL DE IMPLANTAÇÃO BÁSICA DE RODOVIA 3ª Edição
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No projeto executivo é hora de "executar" não de caracterizar , concordo que o melhor termo seria "PROJETO BASICO".
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Concordo com o Mauro Silveira. Em nenhum momento qualquer manual do DNIT fala em projeto Executivo.
Questão ERRADA.
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Para se evitar aditivos contratuais onerosos à administração, os projetos executivos devem caracterizar os taludes de corte, principalmente os quantitativos de materiais de terceira categoria.
Se o intuito é evitar aditivos contratuais, os taludes devem estar caracterizados no projeto BÁSICO. Os taludes estarem simplesmente caracterizados nos projetos executivos não garantem evitar aditivos contratuais, visto que, a está altura o contrato já foi fechado a partir do projeto básico.
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Segundo a Lei de Licitações seria mais adequado o projeto básico ter o que a questão quer. Entretanto, considerando que a banca não restringiu a informação afirmando que estaria apenas no projeto executivo ou muito menos ter feito qualquer referência exclusiva sobre a Lei 8666/93. Portanto, não torna a questão invalida.
A título de conhecimento segue:
Seção II
Das Definições
Art. 6º
IX - Projeto Básico - conjunto de elementos necessários e suficientes, com nível de precisão adequado, para caracterizar a obra ou serviço, ou complexo de obras ou serviços objeto da licitação, elaborado com base nas indicações dos estudos técnicos preliminares, que assegurem a viabilidade técnica e o adequado tratamento do impacto ambiental do empreendimento, e que possibilite a avaliação do custo da obra e a definição dos métodos e do prazo de execução, devendo conter os seguintes elementos:
a) desenvolvimento da solução escolhida de forma a fornecer visão global da obra e identificar todos os seus elementos constitutivos com clareza;
b) soluções técnicas globais e localizadas, suficientemente detalhadas, de forma a minimizar a necessidade de reformulação ou de variantes durante as fases de elaboração do projeto executivo e de realização das obras e montagem;
c) identificação dos tipos de serviços a executar e de materiais e equipamentos a incorporar à obra, bem como suas especificações que assegurem os melhores resultados para o empreendimento, sem frustrar o caráter competitivo para a sua execução;
d) informações que possibilitem o estudo e a dedução de métodos construtivos, instalações provisórias e condições organizacionais para a obra, sem frustrar o caráter competitivo para a sua execução;
e) subsídios para montagem do plano de licitação e gestão da obra, compreendendo a sua programação, a estratégia de suprimentos, as normas de fiscalização e outros dados necessários em cada caso;
f) orçamento detalhado do custo global da obra, fundamentado em quantitativos de serviços e fornecimentos propriamente avaliados;
X - Projeto Executivo - o conjunto dos elementos necessários e suficientes à execução completa da obra, de acordo com as normas pertinentes da Associação Brasileira de Normas Técnicas - ABNT;
Ou seja, o entendimento dessa questão é "não concordo nem discordo, muito pelo contrário, acho que o importante é o que interessa, porque uma coisa é uma coisa outra coisa é outra coisa."