A) Pressão Diesel > Pressão Otto
B) É o inverso. Diesel, pressão constante. Otto, volume constante.
C) Otto comprime mistura ar-combustível.
D) Pressão Diesel > Pressão Otto (em docorrência do risco de detonação da gasolina)
E) Motores Diesel não possuem velas.
a) Os motores Diesel apresentam taxas de compressão menores que as requeridas para os motores que operam segundo o ciclo Otto, ainda que expostos a mesmas condições de operação. ( TAXA DE COMPRESSÃO DO MOTOR A DIESEL É MAIOR QUE A TAXA DE COMPRESSÃO DO CICLO OTTO).
b) O calor, no ciclo Diesel ideal, é adicionado ao ciclo em um processo a volume constante, ao passo que, no ciclo Otto ideal, esse processo ocorre a pressão constante.
c) Tanto o ciclo Otto quanto o ciclo Diesel comprimem apenas ar atmosférico, no tempo de compressão. ( O CICLO OTTO COMPRIME AR E COMBUSTÍVEL).
d) O ciclo Otto atinge menores pressões que as requeridas pelo ciclo Diesel ao fim do processo de compressão. ( CORRETO!).
e) As velas de ignição para o ciclo Diesel devem produzir uma centelha de maior dissipação de energia que as velas usadas no ciclo Otto.( AS VELAS SÃO UTILIZADAS NO CICLO OTTO)