a) CORRETO
b) A interferência ocorre quando acontece o contato na região não-evolvente dos dentes, quando o topo do dente da engrenagem movida entra em contato com a FLANCO da engrenagem motora entre a circunferência primitiva e a circunferência de folga, tendendo a “cavar” a face do perfil não-evolvente.
c) O perfil evolvente gerado a partir do círculo primitivo nos dentes da engrenagem cilíndrica de dentes retos permite a ação conjugada das engrenagens, porém um efeito indesejável que ocorre NESSES perfis é a possibilidade de interferência. O perfil envolvente é gerado de forma que haverá apenas rolagem entre os elementos envolvidos e não haverá deslocamento relativo, portanto, não haverá interferência no mesmo.
d) O módulo de uma engrenagem é a razão entre o diâmetro primitivo e o número de dentes, em MILÍMETRO, sendo este o índice de tamanho de dente no SI.
Por favor, corrijam-me se eu estiver errado. Obrigado!
(A) O adelgaçamento consiste na retirada de material dos dentes das engrenagens entre o círculo de base e o dedendo, com o objetivo de evitar a interferência no engrenamento. Em contrapartida, também diminui a potência que pode ser transmitida de forma segura.
CORRETO. Exatamente isso. Quando dentes de engrenagens são produzidos mediante um processo de geração, a interferência é automaticamente eliminada, pois a ferramenta de corte remove a porção interferente do flanco. Tal efeito é denominado adelgaçamento. A consequência adversa disso consiste no enfraquecimento de forma considerável do dente, diminuindo, portanto, a potência que as engrenagens são capazes de transmitir.
(B) A interferência ocorre quando acontece o contato na região não-evolvente dos dentes, quando o topo do dente da engrenagem movida entra em contato com a face da engrenagem motora dentro do círculo de base, tendendo a “cavar” a face do perfil não-evolvente.
ERRADO. O erro da alternativa está na parte em que diz que o topo do dente da engrenagem movida entra em contato com a face da engrenagem motora dentro do círculo de base. Na verdade, o contato do topo do dente da engrenagem movida com a face da engrenagem motora ocorre ABAIXO do círculo da base (veja a figura da alternativa anterior).
(C) O perfil evolvente gerado a partir do círculo primitivo nos dentes da engrenagem cilíndrica de dentes retos permite a ação conjugada das engrenagens, porém um efeito indesejável que ocorre nesses perfis é a possibilidade de interferência.
ERRADO. Como a transmissão é feita pelo contato entre os dentes, é necessário definir um perfil para os dentes que permita que a relação entre as velocidades angulares seja constante durante o funcionamento. Essa relação é o inverso da relação entre os diâmetros, ou seja, a coroa sempre trabalha com menor rotação.
Diversos perfis atendem a restrição de que a relação entre as velocidades angulares seja constante. No entanto, apenas um deles tem aplicação universal e é relevante para estudo nesta disciplina, o chamado perfil evolvental. Esse perfil é caracterizado pela curva evolvente que pode ser obtida pelo desenrolar de um fio em torno de um cilindro, como em um carretel. Um ponto qualquer do fio tem a propriedade de estar sempre no tangente a um mesmo círculo, não importa quanto do fio tenha sido desenrolado. Esse círculo é chamado de CÍRCULO BASE, porque define a circunferência ao longo da qual o fio é desenrolado. A curva descrita pelo ponto escolhido é chamada de evolvente. Como o ponto está sempre ao longo da tangente ao círculo e descreve uma curva, a normal à curva está sempre na direção da tangente instantânea. Se o dente for construído com o formato da curva, a normal ao dente estará sempre na direção da tangente à circunferência de base.
Assim, constata-se que o erro da alternativa está em dizer que o perfil evolvente é gerado a partir do círculo primitivo. Ele é, na verdade, gerado a partir do círculo base.
(D) O módulo de uma engrenagem é a razão entre o diâmetro primitivo e o número de dentes, em polegadas, sendo este o índice de tamanho de dente em unidades inglesas.
ERRADO. O módulo de uma engrenagem é a razão entre o diâmetro primitivo e o número de dentes, em MILÍMETROS, sendo este o índice de tamanho de dente em unidades no Sistema Internacional.
Resposta: A