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a) Não há causa única para esta patologia.
Trinca do tipo couro de jacaré: várias causas podem gerar o trincamento jacaré, entre elas:
ação da repetição de cargas do tráfego
ação climática
envelhecimento do ligante e perda de flexibilidade
compactação deficiente do revestimento
deficiência no teor de ligante asfáltico
subdimensionamento
rigidez excessiva do revestimento em estrutura com elevada deflexão
e outros...
b) Correto.
Escorregamento de massa asfáltica por fluência
Causa: Excesso de ligante; em geral junto às depressões localizadas, às trilhas de roda e às bordas de pavimentos
c) A temperatura de compactação pode influenciar na qualidade do pavimento. Pode gerar patologia como a segregação
d) As trincas de retração térmica estão mais relacionadas com a variação da temperatura ambiente.
e) A exsudação é caracterizada pelo surgimento de ligante em abundância na superfície, como manchas escurecidas, decorrente em geral do excesso do mesmo na massa asfáltica.
http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2011/08/Pavimenta%C3%A7%C3%A3o-Asf%C3%A1ltica-cap9.pdf
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DNIT005
Corrugação: oriunda de regiões de elevada aceleração e desaceleração, é uma patologia caracterizada por ondulações transversais na superfície do pavimento.
Trincas de retração térmica: têm como causas as variações de temperaturas, podem ser também chamadas de trincas de bloco.
Desgaste superficial: é o efeito do arrancamento progressivo do agregado do pavimento, caracterizado por aspereza superficial do revestimento, uma das causas pode ser a intemperização do ligante.
Exsudação: é causada devido ao excesso de ligante betuminoso, que forma uma espécie de película na superfície do revestimento e se caracteriza por manchas no pavimento.
Trincamento por fadiga: é causado pela repetição das cargas de tráfego, as trincas formadas normalmente são interligadas, formando pequenas placas sem vínculo e com bordas erodidas.
Trinca tipo “Couro de Jacaré” Conjunto de trincas interligadas sem direções preferenciais, assemelhando-se ao aspecto de couro de jacaré. Essas trincas podem apresentar, ou não, erosão acentuada nas bordas.
Trinca tipo “Bloco” Conjunto de trincas interligadas caracterizadas pela configuração de blocos formados por lados bem definidos, podendo, ou não, apresentar erosão acentuada nas bordas.
3.2.1 Afundamento plástico: Afundamento causado pela fluência plástica de uma ou mais camadas do pavimento ou do subleito, acompanhado de solevamento. Quando ocorre em extensão de até 6 m é denominado afundamento plástico local; quando a extensão for superior a 6 m e estiver localizado ao longo da trilha de roda é denominado afundamento plástico da trilha de roda.
3.2.2 Afundamento de consolidação:Afundamento de consolidação é causado pela consolidação diferencial de uma ou mais camadas do pavimento ou subleito sem estar acompanhado de solevamento. Quando ocorre em extensão de até 6 m é denominado afundamento de consolidação local; quando a extensão for superior a 6m e estiver localizado ao longo da trilha de roda é denominado afundamento de consolidação da trilha de roda.
3.3 Ondulação ou Corrugação:Deformação caracterizada por ondulações ou corrugações transversais na superfície do pavimento.
3.4 Escorregamento: Deslocamento do revestimento em relação à camada subjacente do pavimento, com aparecimento de fendas em forma de meia-lua.
3.5 Exsudação: Excesso de ligante betuminoso na superfície do pavimento, causado pela migração do ligante através do revestimento.
3.6 Desgaste: Efeito do arrancamento progressivo do agregado do pavimento, caracterizado por aspereza superficial do revestimento e provocado por esforços tangenciais causados pelo tráfego.
3.7 Panela ou buraco: Cavidade que se forma no revestimento por diversas causas (inclusive por falta de aderência entre camadas superpostas, causando o desplacamento das camadas), podendo alcançar as camadas inferiores do pavimento, provocando a desagregação dessas camadas.
3.8 Remendo: Panela preenchida com uma ou mais camadas de pavimento na operação denominada de “tapa-buraco”.
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Continuação...
-> Tanto a temperatura inadequada na compactação ou variabilidade da temperatura da massa durante o processo são responsáveis por problemas futuros. As fissuras geradas por essa falha normalmente são de curta extensão e longitudinais.
-> Temperatura de compactação da massa asfáltica:
- Temperaturas altas reduzem a resistência às deformações permanentes.
- Já temperaturas baixas provocam retração e enrijecem o material, o tornando suscetível a fissuras por fadiga.
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Ano: 2016 Banca: CESPE Órgão: TCE-PR Prova: CESPE - 2016 - TCE-PR - Analista de Controle - Engenharia Civil
O diagnóstico da situação geral envolvendo a compreensão das causas dos defeitos é a etapa mais importante do levantamento da condição funcional para fins de projeto de restauração ou de gerência de manutenção de pavimentos. Acerca dos defeitos de superfície e de suas causas em obras de pavimentação, assinale a opção correta.
A As causas do trincamento do tipo couro de jacaré incluem o envelhecimento do ligante e a ação repetitiva de cargas do tráfego.
B O escorregamento devido à fluência da massa asfáltica é causado por adensamento diferencial do subleito que provoca comprimentos de onda da ordem de metros.
C O afundamento por consolidação localizado está relacionado à falha na dosagem de mistura asfáltica, uma vez que o excesso de ligante provoca solevamento lateral e compensação volumétrica junto à depressão.
D A exsudação é causada pelas falhas de adesividade do ligante agregado ou pela presença de água aprisionada e sobrepressão em vazios da camada de revestimento, o que gera deslocamento de ligante.
E Trincas longitudinais longas são normalmente decorrentes de reflexão de trincas de bases de solo-cal ou de solo-cimento.
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Trincas tipo couro de jacaré: várias causas podem gerar o trincamento jacaré, entre elas: ação da repetição de cargas do tráfego; ação climática – gradientes térmicos; envelhecimento do ligante e perda de flexibilidade; compactação deficiente do revestimento; deficiência no teor de ligante asfáltico.
As trincas couro de jacaré são interligadas sem direções preferenciais, adotando o aspecto de couro de jacaré, por isso o nome.
3.4 Escorregamento: Deslocamento do revestimento em relação à camada subjacente do pavimento, com aparecimento de fendas em forma de meia-lua.
Afundamento plástico
Está relacionado à falha na dosagem de mistura asfáltica, uma vez que o excesso de ligante provoca solevamento lateral e compensação volumétrica junto à depressão.
Afundamento por consolidação:
Quando as depressões ocorrem por densificação diferencial, podendo ser localizado (ALC) quando a extensão não supera 6 m, ou longitudinal nas trilhas de roda (ATC) no caso que exceda 6m de extensão
Exsudação: é caracterizada pelo surgimento de ligante em abundância na superfície, como manchas escurecidas, decorrente em geral do excesso do mesmo na massa asfáltica.
Trincas longitudinais: ocorrem por falhas executivas, recalques diferenciais, envelhecimento do ligante e falha de juntas longitudinais.
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Questão muito interessante! Esse assunto cai com certa frequência em provas de concursos e a
maioria dos candidatos, geralmente, erra. Para resolvê-la, precisamos consultar a norma do DNIT que
trata sobre os defeitos em pavimentos flexíveis e semi-rígidos, a norma 005/2003 TER.
De acordo com as definições desta norma, vamos analisar cada uma das alternativas:
(A) A trinca do tipo couro de jacaré é causada exclusivamente por deficiência do teor de
ligante asfáltico. INCORRETO
De acordo com o item 3.1.2.2 a), a trinca tipo couro de jacaré é um conjunto de trincas
interligadas sem direções preferenciais, assemelhando-se ao aspecto do couro de jacaré. São trincas
geradas por deformação permanente excessiva e/ou decorrentes do fenômeno de fadiga.
(B) O excesso de ligante causa escorregamento de massa asfáltica por fluência.
CORRETO
O escorregamento é um movimento horizontal do revestimento ocasionado pelos
esforços tangenciais transmitidos pelos eixos dos veículos e que produzem uma ondulação curta e
abrupta na superfície do pavimento em forma de meia lua. O excesso de ligante é uma das causas
deste defeito, em geral junto às depressões localizadas, às trilhas de roda e às bordas de pavimentos
(C) A temperatura de compactação da massa asfáltica afeta a produtividade na execução
do pavimento, não sendo, contudo, causa de defeitos futuros. INCORRETO
A temperatura de compactação da massa asfáltica pode influenciar na qualidade do
pavimento. Pode gerar diversos defeitos, como: segregação, exsudação, escorregamento, etc.
(D) As trincas de retração térmica são causadas por descontrole de temperatura de
compactação da massa asfáltica. INCORRETO
Este tipo de trinca é ocasionada pela variação de temperatura por conta da
combinação da retração térmica e da alta rigidez do ligante betuminoso, que ocorre quando a
temperatura é reduzida significativamente.
(E) A exsudação é causada por afloramentos de umidade em regiões alagáveis.
INCORRETO
A exsudação é causada pela formação de uma película ou filme de material
betuminoso na superfície do pavimento e se caracteriza por manchas de variadas dimensões.
Ela pode ocorrer por duas razões: dosagem inadequada da mistura asfáltica,
acarretando teor excessivo de ligante e/ou índice de vazios muito baixo; e temperatura do ligante acima
da especificada no momento da mistura, acarretando a dilatação do asfalto e ocupação irreversível dos
vazios entre as partículas.