Questão 2373286

• Banca: CS-UFG
• Órgão: UFG
• Ano: 2017
• Provas: CS-UFG - 2017 - UFG - Engenheiro - Área Mecânica
• Disciplina: Engenharia Mecânica
• Assuntos: Motores de Combustão Interna; Sistemas Termomecânicos

Os motores de combustão interna são máquinas que transformam a energia química dos combustíveis em trabalho mecânico. O fluido de trabalho são os gases produzidos pela combustão. Nesse sentido,

• A. o motor “em linha” de ciclo Otto possui maior octanagem que o motor “boxer” de ciclo Diesel.
• B. o motor de ciclo Diesel pode ser de dois tempos, necessitando, assim, de um compressor no coletor de admissão.
• C. a taxa de compressão de um motor de combustão é alterada, modificando o tipo de combustível consumido.
• D. o volume total deslocado por um pistão, qualquer que seja o número de cilindros do motor, é denominado cilindrada.

Gabarito: B

Comentários

• obs: a cilindrada leva em consideração a quantidade de cilindros. ( d) 

  resposta letra B

• No caso do motor Diesel, em lugar de se utilizar o cárter para admissão, aplica-se uma máquina auxiliar, acionada pelo eixo do motor. A bomba de lavagem é um compressor volumétrico (blower), que introduz pela janela de admissão uma grande quantidade de ar.

• A): não é o motor que deteraina a octanagem mas sim, o combustível

  b): correta. Um motor diesel 2 tempos necessita de um compressor mecânico para a admissão do ar.

  C): a taxa de compressão é uma característica geométrica do motor

  D) o cálculo da cilindrada leva em conta o número de cilindros do motor

• A Letra D possui diferentes interpretações.

  1 - O autor Jorge Martins chama “Cilindrada” quando o pistão desce do PMS até o PMI.

  Ele chama a soma dos valores cada pistão de “Cilindrada do Motor”.

  Portanto, essa alternativa está correta.

  “Quando o pistão desce desde PMS até PMI ele "varre" um volume correspondente a um cilindro cuja base é a sua secção e a altura é o curso do pistão, chamado Volume Varrido ou Cilindrada.

  A soma dos volumes varridos de todos os cilindros dá-se o nome de Cilindrada do Motor.”

  [Motores de Combustão Interna (Jorge Martins), 2a Edição]

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  2 - Já os autores Paulo Penido e Franco Brunetti distinguem “Cilindrada Unitária” da “Cilindrada do Motor” ou “Cilindrada Total”.

  “Cilindrada do Motor: É o produto da cilindrada unitária pelo número de cilindros do motor.”

  [Os Motores a Combustão Interna (Paulo Penido Filho), 1a Edição]

  “Vdu: Cilindrada unitária - também conhecida como volume deslocado útil ou deslocamento volumétrico, é o volume deslocado pelo pistão de um ponto morto a outro.

  Vd: Volume deslocado do motor, deslocamento volumétrico do motor ou cilindrada total."

  [Motores de Combustão Interna, Volume 1, (Franco Brunetti)]

  Bons estudos!