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ID
2389711
Banca
IBFC
Órgão
POLÍCIA CIENTÍFICA-PR
Ano
2017
Provas
Disciplina
Física
Assuntos

Um trem percorre um trajeto com velocidade escalar constante de 90 km/h. Em um determinado instante, o sistema de freio do trem é acionado, provocando uma desaceleração constante de 5,0 m/s² até o trem parar. A distância percorrida durante a frenagem foi de:

Alternativas
Comentários
  • gabarito E.

     

    90km/h= 25m/s

     

    V²=Vo²+2.a(D.intervalo)

    0²=625+2.-5.D

    10d=625

    D=625/10= 62,5m

  • Vo --> velocidade inicial = 90 km/h = 25m/s

    V ---> velocidade final ---> o trem freou até parar, é = 0

    a ---> aceleração = 5 m/s²

    Δs ---> distância percorrida durante a frenagem = ?

     

    Não falou em tempo ---> Equação de Torricelli

    V² = Vo² + 2.a.Δs

    25² = 0 + 2.5.Δs

    625 = 10Δs

    Δs = 62,5m

  •                                                                     V² = Vo² + 2 • a • ∆S                       90/3,6 = 25

                                                                        0  = 25² + 2 • 5 • ∆S

                                                                        0  = 625 + 2 • 5 • ∆S

                                                                        0  = 625 + 10∆S

                                                                  625  = 10a

                                                                         a = 625 / 10          a = 62,5m/s.

  • Dados:

    V = 0 (o trem para totalmente)

    Vo = 25m/s (tem que dividir por 3,6 para passar pra m/s 90÷3,6 = 25m/s)

    a = 5,0m/s²

    d = ?

    Eq. Torricelli (sempre que não mencionar o tempo)

     ̶V̶²̶ = Vo² + 2 . a . d

    0 = (25)² + 2 . (5,0) . d

    d = 625 + 10d

    d= 625 / 10

    d= 62,5 m (gab."E")

  • Vo = 90km/h= 25m/s

    Vf = 0

    a = - 5 m/s² (desaceleração)

    Equação de Torricelli

    V² = Vo² + 2.a.Δs

    0 = 25² + 2 . (-5) . Δs

    0 = 625 -10 . Δs

    10 . Δs = 625

    Δs =62,5

  • A velocidade inicial sempre tem que estar em m/s???

  • ΔS = Vo²/ 2.a