-
No modelo intermodal, a cada nova mudança de meio ou modal de transporte, um contrato diferente entra em vigor para acompanhar a carga. Acho que foi isso que ele quis dizer com "com conhecimentos de carga separados para cada modalidade".
Transporte Multimodal de Cargas é aquele que, regido por um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino, e é executado sob a responsabilidade única de um Operador de Transporte Multimodal – OTM.
5- Qual a diferença entre transporte Intermodal e Multimodal?
Resposta- O conceito de Transporte Multimodal é o definido pela Lei 9.611/98 (vide pergunta 1), já o termo Transporte Intermodal não possui mais base jurídica, pois a legislação que o definiu, a Lei 6.288/75 (dispõe sobre a utilização, movimentação e transporte, inclusive intermodal, de mercadorias em unidades de carga) foi revogada. Embora a primeira Lei revogue esta última, o conceito de Transporte Intermodal não foi substituído pelo de Transporte Multimodal, pois há diferenças conceituais entre os dois termos.
http://www.antt.gov.br/cargas/Perguntas_Frequentes__Multimodal.html
-
LETRA A
FALOU EM MAIS DE UM MODAL DE TRANSPORTE = MULTIMODAL E INTERMODAL.
INTERMODAL = DIVISÃO , SEPARAÇÃO.
Diferença entre multimodalidade e a intermodalidade
A multimodalidade e a intermodalidade são operações que se realizam pela utilização de mais de um modal de transporte. Isto quer dizer transportar uma mercadoria do seu ponto de origem até a entrega no destino final por modalidades diferentes.
A intermodalidade caracteriza-se pela emissão individual de documento de transporte para cada modal, bem como pela divisão de responsabilidade entre os transportadores. Na multimodalidade, ao contrário, existe a emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga, do seu ponto de origem até o ponto de destino.
-
Intermodal: separação das cargas; CT para cada uma delas;
Multimodal: unidade das cargas; apenas um CT para toda a viagem.
-
A CESPE usa como, em logística, sinônimos para contrato de transportes.
único contrato Q429677;
conhecimentos de carga Q807313;
integração de responsabilidades Q394436, Q242834;
instrumento Q131975;
documento de transporte Q536135.
-
Intermodalidade -> emissão individual de documento de transporte para cada modal
multimodalidade -> emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga
-
Existem cinco modais principais de transportes: rodoviário, ferroviário,
aeroviário, aquaviário e ferroviário. A fim de possibilitar a movimentação da
carga e compatibilização entre os modais, existem os terminais de carga.
Em função da quantidade de modais e da separação existente em um
terminal de carga, eles são classificados como unimodal, intermodal
ou multimodal. Especificamente, tem-se que:
- O terminal unimodal provê o transporte de
cargas por uma única modalidade, ou seja, de forma direta;
- O terminal intermodal, também chamado de
segmentado, caracteriza-se por utilizar mais de um modal de transporte,
sendo todos os serviços contratados separadamente para cada modalidade;
- O terminal multimodal emprega mais de
uma modalidade de transporte. Contudo, ele utiliza um único contrato de
transporte.
Visto isso, o terminal que opera com mais de um
modal de transporte, com contratos separados para cada modalidade é o intermodal.
Portanto, a alternativa A está correta.
Vale ressaltar que os termos “intermediário" e
“de ponta" não são usuais para classificar terminais de carga.
Gabarito do Professor: Letra A.