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ID
2421946
Banca
CESPE / CEBRASPE
Órgão
Prefeitura de São Luís - MA
Ano
2017
Provas
Disciplina
Engenharia Civil
Assuntos

O terminal que opera com mais de um modal de transporte, com conhecimentos de carga separados para cada modalidade, classifica-se como

Alternativas
Comentários
  • No modelo intermodal, a cada nova mudança de meio ou modal de transporte, um contrato diferente entra em vigor para acompanhar a carga. Acho que foi isso que ele quis dizer com "com conhecimentos de carga separados para cada modalidade".

    Transporte Multimodal de Cargas é aquele que, regido por um único contrato, utiliza duas ou mais modalidades de transporte, desde a origem até o destino, e é executado sob a responsabilidade única de um Operador de Transporte Multimodal – OTM.

    5- Qual a diferença entre transporte Intermodal e Multimodal?
    Resposta- O conceito de Transporte Multimodal é o definido pela Lei 9.611/98 (vide pergunta 1), já o termo Transporte Intermodal não possui mais base jurídica, pois a legislação que o definiu, a Lei 6.288/75 (dispõe sobre a utilização, movimentação e transporte, inclusive intermodal, de mercadorias em unidades de carga) foi revogada. Embora a primeira Lei revogue esta última, o conceito de Transporte Intermodal não foi substituído pelo de Transporte Multimodal, pois há diferenças conceituais entre os dois termos.

    http://www.antt.gov.br/cargas/Perguntas_Frequentes__Multimodal.html

  • LETRA A

     

    FALOU EM MAIS DE UM MODAL DE TRANSPORTE =  MULTIMODAL E INTERMODAL.

     

    INTERMODAL = DIVISÃO , SEPARAÇÃO.

     

     

    Diferença entre multimodalidade e a intermodalidade

    A multimodalidade e a intermodalidade são operações que se realizam pela utilização de mais de um modal de transporte. Isto quer dizer transportar uma mercadoria do seu ponto de origem até a entrega no destino final por modalidades diferentes.

    A intermodalidade caracteriza-se pela emissão individual de documento de transporte para cada modal, bem como pela divisão de responsabilidade entre os transportadores. Na multimodalidade, ao contrário, existe a emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga, do seu ponto de origem até o ponto de destino.

  • Intermodal: separação das cargas; CT para cada uma delas;

    Multimodal: unidade das cargas; apenas um CT para toda a viagem. 

  • A CESPE usa como, em logística, sinônimos para contrato de transportes.

    único contrato Q429677;

    conhecimentos de carga Q807313;

    integração de responsabilidades Q394436, Q242834;

    instrumento Q131975;

    documento de transporte Q536135.

  • Intermodalidade -> emissão individual de documento de transporte para cada modal

    multimodalidade -> emissão de apenas um documento de transporte, cobrindo o trajeto total da carga

  • Existem cinco modais principais de transportes: rodoviário, ferroviário, aeroviário, aquaviário e ferroviário. A fim de possibilitar a movimentação da carga e compatibilização entre os modais, existem os terminais de carga.

     

    Em função da quantidade de modais e da separação existente em um terminal de carga, eles são classificados como unimodal, intermodal ou multimodal. Especificamente, tem-se que:

     

    - O terminal unimodal provê o transporte de cargas por uma única modalidade, ou seja, de forma direta;

    - O terminal intermodal, também chamado de segmentado, caracteriza-se por utilizar mais de um modal de transporte, sendo todos os serviços contratados separadamente para cada modalidade;

    - O terminal multimodal emprega mais de uma modalidade de transporte. Contudo, ele utiliza um único contrato de transporte.

     

    Visto isso, o terminal que opera com mais de um modal de transporte, com contratos separados para cada modalidade é o intermodal. Portanto, a alternativa A está correta.

     

    Vale ressaltar que os termos “intermediário" e “de ponta" não são usuais para classificar terminais de carga.

     

    Gabarito do Professor: Letra A.